Flexibele herontwikkeling St. Anna-terrein Venray

19 december 2012, 13:22

Een team bestaande uit Studio PROTOTYPE, ZUS [Zones Urbaines Sensibles] en Bureau Rekenruimte heeft plannen ontwikkeld voor het St. Anna-terrein in Venray. Met het oog op de heersende recessie stelt het team een gefaseerd ontwikkelmodel voor.

De drie partijen hebben de strategie voor de herontwikkeling van het St. Anna-terrein opgesteld in het kader van de ontwerpstudie Oog voor de buurt. Rijksbouwmeester Frits van Dongen heeft de plannen aangeboden aan wethouder ruimtelijke ordening Lucien Peeters en de Van Gogh Stichting, eigenaar van het terrein in Venray.

Voormalig zorgterrein
Het St. Annaterrein is een groot park met woonpaviljoens, aangelegd aan het begin van de vorige eeuw. Na het vertrek van de psychiatrische zorg als hoofdactiviteit ligt het terrein er sinds enkele decennia verlaten bij. Voor de herontwikkeling van het voormalige zorgterrein wordt een nieuwe directe fiets- en autoverbinding met het centrum van Venray voorgesteld. Langs deze verbindingsas komen de publieke functies die van belang zijn voor de transformatie van het terrein.

Clusters
Met het oog op de heersende economische situatie wordt er ontwikkeld in clusters. Elke cluster omvat getransformeerde oudbouw, openbare ruimte en nieuwbouw. Zoveel mogelijk bestaande gebouwen, die stammen uit begin twintigste eeuw en de jaren zeventig, worden gehandhaafd en gerenoveerd.

De voorgestelde nieuwbouw heeft een kleinere stedenbouwkundige korrel dan de bestaande gebouwen. Het betreft zowel grondgebonden woningen als woonunits. Toevoegingen als een fietsenpost, een bostoren en een kunstroute moeten ertoe bijdragen dat het park weer tot leven komt.

Arbeidsmigranten
Het team van Studio PROTOTYPE, ZUS en Bureau Rekenruimte ziet mogelijkheden om het terrein van St. Anna te herontwikkelen in de context van demografische ontwikkelingen die (ook) in Limburg spelen.

De provincie heeft te maken met twee tegengestelde ontwikkelingen: enerzijds krimp en structurele leegstand, anderzijds een steeds grotere toestroom van arbeidsmigranten uit midden- en Oost-Europa. Die migranten wonen nu vaak onder zeer slechte (illegale) omstandigheden.

De gebouwen op het St. Anna-terrein lenen zich volgens het team goed voor herontwikkeling voor deze zogeheten urgent woningzoekenden. In de huidige economische recessie kunnen grote terreinen echter niet in één keer worden ontwikkeld of verkocht.

Flexibel model
Daarom wordt voor de herontwikkeling van St Anna niet één eindontwerp voorgesteld, maar een strategie die is gericht op een ontwikkelmodel van permanente tijdelijkheid. Dit brengt niet de financiële risico’s van de traditionele, statische gebiedsontwikkeling met zich mee. Wel worden er al van meet af aan verbeteringen in het gebied aangebracht, met mogelijk waardeontwikkeling als gevolg.

Volgens de drie partijen kan het gebied haalbaar worden getransformeerd in een periode van ongeveer twintig jaar. “Het gefaseerde model heeft een flexibele businesscase en een dynamisch rekenmodel, met ruimte voor aanpassingen en optimalisaties afgestemd op toekomstige ontwikkelingen”, zo melden ze.

Onderzoek
Van de arbeidsmigranten blijkt 70% niet langer 5 jaar in Nederland te blijven. Deze tijdelijke conditie is specifiek voor de ontwerpopgave van hun huisvesting, een opgave die niet eerder op zo’n grote schaal heeft gespeeld.

Studio Prototype en ZUS werken daarom aan een verdiepend onderzoek naar de ruimtelijke consequenties van arbeidsmigratie en naar ontwerpoplossingen voor deze doelgroep.

Trefwoorden

venray zus onderzoek migratie herontwikkeling st. anna-terrein zus [zones urbaines sensibles] arbeidsmigranten bureau rekenruimte studio prototype

1	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
2	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
3	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
4	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november
5	MoederscheimMoonen Architects ontwerpt eigen kantoor in historische vertrekhal Oranjelijn Rotterdam woensdag, 19 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Blog – Huizenruil in serie

9 november 2022

Krimpregio's aantrekkelijk voor jongeren

11 januari 2013

Villa Schoorl is een schakeling van volumes

3 maart 2016

ZUS geselecteerd voor team Guggenheim Lab

17 mei 2011

Luchtsingel winnaar Stadsinitiatief Rotterdam

13 maart 2012

Nederland krijgt eerste dakmoestuin

5 april 2012

Ontbijten over transformatie kantoren en gebieden

25 februari 2013

‘Oudere ouderen’ probleem voor krimpregio's

16 juli 2013

Studio Prototype presenteert House W

24 november 2014

Nieuwe woningen in Amsterdams havengebied

4 maart 2013

Themaperiode ‘Transformatie’ van start

12 februari 2013

Toon alles

Andere nieuwsberichten

RxDOMI ontwikkelt modulaire, biobased mantelzorgwoning op basis van WikiHouse-systeem

Vandaag, 16:06

Met 3D-modules van 10 m2 kunnen kleinere en grote woonruimtes gerealiseerd worden. RxDOMI ontwikkelt en bouwt de modulaire mantelzorgwoning.

Open oproep: deel jullie ontwerp binnen de Merwedekanaalzone

Vandaag, 12:30

Half december willen we op Architectenweb.nl een overzichtsartikel van de verschillende ontwerpen publiceren en nemen jullie ontwerp daar dan graag in mee!

Stad Villingen-Schwenningen kiest VenhoevenCS en RKW Architektur voor nieuw Zentralbad

Vandaag, 12:00

VenhoevenCS heeft, in samenwerking met RKW Architektur +, de aanbesteding gewonnen voor het nieuwe Zentralbad in Villingen-Schwenningen, Duitsland.

Compacter schoolgebouw in Klein-Zundert maakt veel groener schoolplein mogelijk

Vandaag, 10:30

In Klein-Zundert, een dorp in Noord-Brabant, heeft een uitgestrekte, eenlaagse school plaats gemaakt voor een tweelaagse, duurzame school met houten aula als hart. Door de compactere opzet van de nieuwe school kon de omgeving ervan vergroend worden.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

Vandaag, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

Vandaag, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

Gisteren, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Mogelijke proef zelfrijdende pendelbussen tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park

20 november, 2:15

De provincie Noord-Holland onderzoekt of het zelfrijdende pendelbussen zonder chauffeur kan laten rijden in de buurt van Schiphol. Als dit qua veiligheid en techniek haalbaar is, wil de provincie in 2027 een proef starten.