Imtech werkt mee aan afbouw Noord-Zuidlijn

22 juli 2011, 9:34

Een dochterbedrijf van technisch dienstverlener Imtech gaat werken aan de afbouw van de Amsterdamse Noord-Zuidlijn. Met de order, waar ook andere bedrijven aan meewerken, is een bedrag gemoeid van ongeveer 270 miljoen euro.

Behalve Imtech Building Services werken ook enkele dochters van bouwbedrijf VolkerWessels aan de opdracht. Ook ingenieursbureau Arcadis is bij de opdracht betrokken.

Van de hoofdsom gaat een 'substantieel deel' naar Imtech, aldus een woordvoerder van het bedrijf. Maar hoeveel precies kon hij niet zeggen, omdat dit zo is afgesproken met andere partijen.

Imtech gaat onder meer het spoorsysteem aanleggen en stations afbouwen. Daarbij moet gedacht worden aan het regelen van verlichting, energie, klimaatvoorziening en roltrappen.

De Noord-Zuidlijn is een nieuwe metrolijn met een lengte van 9,7 kilometer en 8 stations. De metrolijn begint bovengronds in Amsterdam-Noord en gaat vervolgens 7,1 kilometer ondergronds onder het centrum naar het bestaande bovengrondse trein- en metrostation Zuid.

De bedrijven beginnen in het voorjaar van 2012 met de werkzaamheden en ronden deze eind 2015 af. De bedoeling is dat de Noord-Zuidlijn in 2017 in gebruik wordt genomen.
Bron: ANP

Trefwoorden

amsterdam noord-zuidlijn imtech

1	Architecten zien dat opdrachtgevers door opkomst van AI meer van hen verwachten donderdag, 15 oktober
2	RAU presenteert schetsontwerp voor gemeentehuis Het Hogeland maandag, 12 oktober
3	Diederendirrix presenteert definitief ontwerp renovatie Stadsschouwburg Nijmegen woensdag, 14 oktober
4	Opgeleverde Aurora-gebouw van Piet Zanstra tijdens ADE open voor publiek maandag, 12 oktober
5	DNB-president roept opnieuw op tot afschaffen hypotheekrenteaftrek maandag, 12 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

'Geplaagd Imtech moet hopen op gratie banken'

5 augustus 2014

Nieuwe topman haalt bezem door Imtech

23 april 2013

Boor Victoria voltooit graafwerk NZ-lijn

3 december 2012

Risicopot Noord-Zuidlijn niet geheel verbruikt

28 november 2012

Noord-Zuidlijn doet naam eindelijk eer aan

15 november 2012

Tunnel Noord-Zuidlijn onder IJ op zijn plek

10 oktober 2012

Symposium over OV-terminals Nederland

29 juli 2011

Het Parool zoekt lelijkste straat Amsterdam

29 juli 2011

Grootste opdracht Imtech ooit

6 juni 2011

Aankomst tunnel bij CS mijlpaal voor NZ-lijn

31 mei 2011

Imtech bestaat 150 jaar

23 februari 2010

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Tentoonstelling Junk Space bij Museum MORE belicht openbare ruimte

Gisteren, 14:15

De tentoonstelling toont het werk van meer dan dertig hedendaagse kunstenaars die hun blik richten op de openbare ruimte.

Powerhouse Company en DELVA geven mobiliteitshub Buurtschap Crailo vorm van entreepaviljoen

Gisteren, 09:00

Bij de hoofdentree van Buurtschap Crailo in het Gooi komt een mobiliteitshub met ruim tweehonderd parkeerplaatsen, zo’n zestig fietsparkeerplekken, een café/restaurant en een supermarkt.

Groen licht voor renovatie van Museum Boijmans Van Beuningen

15 oktober, 4:40

Na een geslaagde onderhandeling met bouwers J.P. van Eesteren en Dura Vermeer, en installateur Koninklijke Kuijpers, kan de volgende fase van de renovatie van Museum Boijmans Van Beuningen van start.

Omgevingsvergunning verleend voor verticale buurt MARK in Leidsche Rijn Centrum

15 oktober, 3:45

Het door de Architekten Cie., KCAP en Geurst & Schulze ontworpen project draait om vier laagbouwblokken waaruit drie torens oprijzen met een hoogte van 60, 90 en 135 meter.

Een derde aangevraagde stroom komt van datacenters

15 oktober, 5:30

Bijna een derde van het aangevraagd vermogen op de wachtlijst voor stroomaansluitingen komt van datacenters. Dat hebben netbeheerders aan Nieuwsuur laten weten.

Thom Zijlstra treedt toe tot directie Arons en Gelauff architecten

15 oktober, 12:29

Zijlstra’s benoeming werd vorige week bekendgemaakt tijdens het dertigjarig jubileumfeest van het bureau.

Aantal mogelijke grote bouwlocaties in Zuid-Holland uitgebreid

15 oktober, 9:49

In een poging om sneller aan meer woningen te komen, heeft de Zuid-Hollandse politiek het aantal mogelijke grote bouwlocaties buiten bestaande steden en dorpen uitgebreid.