Bouw station Utrecht CS gegund

15 juni 2010, 9:26

Spoorbeheerder ProRail heeft de bouw van het nieuwe stationsgebouw Utrecht Centraal gegund aan aannemer Besix. Nog deze maand starten de eerste voorbereidende werkzaamheden, zo meldde ProRail maandag.

De opdracht voor de bouw van het stationsgebouw vertegenwoordigt een waarde van 95 miljoen euro en is daarmee het grootste deelcontract van de bouw van de nieuwe ov-terminal. In een later stadium zullen nog contracten worden gesloten voor onder meer de bouw van nieuwe busstations en fietsenstallingen.

De verwachting is dat de eerste paal dit najaar de grond in gaat. De gehele bouw neemt ongeveer vijf jaar in beslag. Utrecht CS wordt ondertussen dagelijks door 200.000 reizigers gebruikt, aldus ProRail. Het ontwerp voor de OV-terminal is gemaakt door Benthem Crouwel Architekten, in samenwerking met Movares.

Het vernieuwen van het gehele stationsgebied is al langer bezig. Er wordt gewerkt aan nieuwe perronkappen, de bouw van het Muziekpaleis en winkelcentrum Vredenburg.
Bron: ANP

Trefwoorden

benthem crouwel architekten prorail utrecht ov-terminal movares besix

1	Rotterdam verleent bouwvergunning voor Schieblokken vrijdag, 28 november
2	Dolmen – mysterieus object aan de rand van de Veluwe vrijdag, 28 november
3	Gemeente Haarlemmermeer kiest plan Ons Erf voor deelgebied Lincolnpark Hoofddorp woensdag, 3 december
4	Rijnboutt levert CityPromenade in Nieuwegein op vrijdag, 28 november
5	De mythe van de architect dinsdag, 2 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Grote transformatie voor Jaarbeursplein Utrecht

3 januari 2013

Bouw OV-terminal Utrecht Centraal gestart

21 januari 2011

Verhoogd stadsplein bij Utrecht Centraal

15 mei 2012

Benthem Crouwel wint prijsvraag Osnabrück

18 oktober 2010

Eerste deel nieuwe stationshal Utrecht klaar

1 februari 2013

Vloeiende kantoorruimte dankzij de muren

24 november 2011

TivoliVredenburg in juni 2014 open

1 oktober 2013

Herontwikkeling Hoog Catharijne van start

29 oktober 2009

cepezed maakt ontwerp 'Rabobrug' Utrecht

3 juni 2009

Crisiswet moet bouwput Utrecht uit slop halen

10 september 2009

Groen licht biebontwerp Rapp+Rapp

21 december 2009

'Fietsgarage' onder station Utrecht

20 maart 2009

Definitief ontwerp OV-terminal station Utrecht vastgesteld

3 juli 2006

Utrecht akkoord met vo stadskantoor

27 mei 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Met Lighthouse is voorlopig hoogste toren van Eindhoven opgeleverd

Vandaag, 15:20

In Eindhoven is de door De Zwarte Hond ontworpen woontoren Lighthouse opgeleverd. Met 109 meter is het gebouw op Strijp-S momenteel de hoogste toren van de Lichtstad.

Sporthal van MoederscheimMoonen Architects markeert transformatie naar parklandschap

Vandaag, 14:28

MoederscheimMoonen Architects heeft in Weert een nieuwe sporthal ontworpen die de transformatie van een sportpark naar een parklandschap gaat markeren.

MUST Stedebouw wint prijsvraag verbeteren van naoorlogse wijken met water

Vandaag, 11:54

Het plan ‘Nieuw leven tussen Veen en Steen’ is gericht op het toekomstbestendig maken van de Schrijverswijk in Veenendaal, waarbij water een belangrijke rol speelt.

Holterbergdistrict Amsterdam Zuidoost herontwikkeld tot gemengde wijk

Vandaag, 10:44

De gemeente Amsterdam gaat een bedrijventerrein nabij de Johan Cruijff Arena herontwikkelen tot een wijk met 240.000 m2 bedrijfsruimte en 5500 tot 8000 woningen.

Staten Utrecht verdeeld over plan voor verbouwing provinciehuis

Vandaag, 13:15

Meerdere Statenfracties in de provincie Utrecht hebben twijfels over het plan voor de verbouwing van het provinciehuis.

‘Ambtenaren zeer ontevreden over privatisering bouwtoezicht’

Vandaag, 10:00

Ambtenaren zeggen de grip te zijn kwijtgeraakt, meldt Binnenlands Bestuur.

Wang Shu en Lu Wenyu worden curator Architectuurbiënnale van Venetië in 2027

Gisteren, 14:52

De Chinese architecten en docenten verzorgen de artistieke leiding van de twintigste editie van de Venetiaanse architectuurmanifestatie.

Verduurzaming Nederland moet veel eerlijker, vindt adviesraad

Gisteren, 12:18

De verduurzaming van Nederland dreigt vast te lopen, doordat grote groepen mensen de voordelen mislopen en daardoor het draagvlak afbrokkelt, stelt de RLi.