“A13 bij Delft kans voor Langzame Stad”

30 november 2009, 13:47

VHP, Must en Inbo zien met de A13 bij Delft kansen voor de Langzame Stad. De Stichting bracht vorige week een speciale krant uit over het ontwerponderzoek naar de Langzame Stad waarin zij onder meer pleiten voor het inrichten van de A13 bij Delft als stedelijke boulevard. De A13 kan een van de belangrijkste pilots voor de Langzame Stad worden, aldus de stichting.

De Langzame Stad is een visie op herontwikkeling van stedelijke gebieden op het raakvlak van stad en snelweg. De stichting beoogt met haar onderzoek onder meer stad en infrastructuur bij elkaar te brengen.

Stichting Langzame Stad wil van de A13 de eerste Randstadboulevard maken door het in te richten als kennisboulevard. De snelweg zou door de verlaging van de snelheid (tot ongeveer 50 km per uur) getransformeerd kunnen tot stadsboulevard.

"Vluchtstroken en afritten zijn overbodig geworden en zouden nieuwe ruimte kunnen bieden aan typisch stedelijk functies zoals wonen en werken, zorgfuncties en gemeentelijke functies", schrijft de stichting in hun krant. Door deze nieuw verworven ruimte zien zij kans om te schuivben met het stedelijk programma van Delft. Bepaalde stedelijke functies verhuizen naar de stadsboulevard, waardoor op andere plekken in Delft nieuwe ruimte vrijkomt.

VHP, Must en Inbo hebben zich verenigd in de Stichting Langzame Stad en onderzochten de afgelopen jaren met diverse pilots en workshops de kansen voor een Langzame Stad. De stichting wil dat anders nagedacht wordt over mobiliteit. “De tijd dat je met 120 kilometer per uur over de snelweg kon razen, is voorbij. Het gebied wordt steeds slechter bereikbaar.”

Een Randstadboulevard zou kunnen leiden tot nieuwe openbare ruimte en nieuwe gebouwtypes. Vluchtstroken worden promenades, bermen parken. De stad keert zich hierdoor naar de weg waardoor verschillende delen van de stad weer met elkaar verbonden worden. Vooralsnog is de Randsboulevard nog toekomstmuziek.

Trefwoorden

langzame stad inbo must vhp

1	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten donderdag, 12 maart
2	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
3	Weg met de auto? donderdag, 12 maart
4	De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad vrijdag, 13 maart
5	Nominaties Amsterdamse Architectuurprijs 2026 bekend vrijdag, 13 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

4 mei 2010

Verbindingsweg A13/A16 mag worden aangelegd

2 augustus 2017

Gemeentehuis voor een ‘groene kamer’

10 februari 2010

VHP wint Hilversumse Architectuurprijs

9 april 2010

Toon alles

Andere nieuwsberichten

BureauVanEig verbetert uitstraling Haagse rijtjeswoningen bij verduurzaming

Gisteren, 15:30

In de Haagse wederopbouwwijk De Venen zijn naar ontwerp van BureauVanEig75 rijtjeswoningen gerenoveerd. Behalve dat de sociale huurwoningen werden verduurzaamd is de architectonische uitstraling verbeterd.

KOW maakt winnend ontwerp voor Beekdalpark in Oisterwijk

Gisteren, 14:40

Een team van KOW, Dura Vermeer Bouw en Vastgoed Den Bosch, Tom van Tuijn stedenbouw heeft met de visie Tuun’ de tender voor de gebiedsontwikkeling Beekdalpark in Oisterwijk gewonnen.

'Dwaashoeves' laten gasten genieten van Noord-Drentse landschap

Gisteren, 13:21

In de Drentse gemeente Noordenveld, waar ieder jaar Folly Art Norg wordt georganiseerd, is het komende zomer mogelijk om te overnachten in drie zogeheten dwaashoeves.

Houten constructie van MKC Azalea in Amsterdam-Noord staat

Gisteren, 11:29

Het gebouw is het eerste project van bouwteam Het Schoolvoorbeeld, dat als onderdeel van een breder programma flexibeler, duurzamer en circulair gebouwde scholen gaat realiseren.