Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Thema's
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Langste transparante sporenkap door Movares
28 juli 2009, 16:07
De Hemboog is een spoorwegtraject bij Amsterdam Sloterdijk. Recentelijk is een geheel nieuw perron gebouwd met een eigen stationshal en een overkapping. Met een lengte van 220 meter vormt deze de langste transparante sporenkap van het land. Het nieuwe perron (Amsterdam Sloterdijk spoor 9 en 10) is een uitbreiding van het bestaande station Sloterdijk.
Het spoorwegtraject is 3,3 kilometer lang en vormt een rechtstreekse verbinding tussen het noorden van Noord-Holland en de luchthaven
Schiphol
. De Hemboog is voor tweederde uitgevoerd als viaduct en ligt in het zogenaamde Teleportgebied. In de directe omgeving van station Amsterdam Sloterdijk zal in de nabije toekomst meer hoogbouw gerealiseerd worden. Om ervoor te zorgen dat de reizigers geen last krijgen van de windhinder die dit met zich meebrengt, is gekozen voor een lange overkapping van de nieuwe perrons.
Om het bestaande en nieuwe stationsdeel met elkaar te verbinden wordt er nog een promenade aangelegd. De entree van de nieuwe stationshal ligt straks precies in de as hiervan.
Architect Wienke Scheltens van
Studio SK
(onderdeel van advies- en ingenieursbureau
Movares
) tekende voor het architectonische ontwerp, Movares-collega Mark van der Heijde voor het constructieve ontwerp. Aangezien het gebied straks wordt omgeven door grootschalige nieuwbouw is er voor een eenduidige vorm gekozen. De tube-vormige kap is volledig uitgevoerd in een gelaagde glassoort die koud buigbaar is, wat betekent dat de glasplaten pas in het werk hun gebogen vorm krijgen door ze door middel van klemprofielen vast te maken.
Op de kop van de perrons zijn windschermen aangebracht in een waaiervorm, een vorm die past bij de klassieke boogvorm van de kap.
Omdat de perrons richting het noorden uitwaaieren verloopt de kap in breedte van 24,14m naar 26,90m. Om toch zoveel mogelijk seriematig te kunnen produceren is dit verloop in de doorsnede opgevangen in een wigvormige tussenzone in het dakdeel, waardoor de buitenste glasplaten identiek kunnen zijn. Het feit dat de kap over 220 meter gekromd is en naar de noordzijde uitwaaiert zorgt voor de nodige spanning en dynamiek.
Bron: Beeldmateriaal: Jan Schot
Trefwoorden
amsterdam sloterdijk
studio sk
teleportgebied
perron
stationshal
mark van der heijde
de hemboog
viaduct
wienke scheltens
spoorwegtraject
freeformglass
movares
station
Locatie
Best gelezen
1
Amsterdam schrijft internationale architectenprijsvraag uit voor Nationaal Slavernijmuseum
donderdag, 12 februari
2
Ontsluitingen spelen centrale rol binnen woonblok Hibi in Amstelkwartier
woensdag, 11 februari
3
DELVA en De Ceuvel presenteren toekomstplan voor terrein van de Ceuvel Volharding
dinsdag, 10 februari
4
Realisatie houtbouw The Ark in woonwijk Overhoeks van start
dinsdag, 10 februari
5
Houten IKEC de Zevensprong vormt rustig onderkomen voor speciaal onderwijs
maandag, 9 februari
Gerelateerde nieuwsberichten
Plan Amsterdam-Sloterdijk moet over
28 september 2011
Nieuw station van Houten geopend
14 april 2011
Studio SK ontwerpt nieuw NS-station Helmond
10 oktober 2012
Anderhalve ton voor Duurzame Weg
19 februari 2010
Holland Railconsult valt in de prijzen
16 september 2005
Movares ontwerpt landmark voor Amsterdam
12 juni 2008
Vernieuwd station Sloterdijk geopend
15 december 2008
Historisch station Houten heropend
27 april 2009
Stations - Intro
23 september 2008
Voorlopig ontwerp P+R De Uithof vastgesteld
28 januari 2009
Plan Amsterdam-Sloterdijk moet over
28 september 2011
Nieuw station van Houten geopend
14 april 2011
Studio SK ontwerpt nieuw NS-station Helmond
10 oktober 2012
Anderhalve ton voor Duurzame Weg
19 februari 2010
Holland Railconsult valt in de prijzen
16 september 2005
Movares ontwerpt landmark voor Amsterdam
12 juni 2008
Vernieuwd station Sloterdijk geopend
15 december 2008
Historisch station Houten heropend
27 april 2009
Stations - Intro
23 september 2008
Voorlopig ontwerp P+R De Uithof vastgesteld
28 januari 2009
Toon alles
Gerelateerde projecten
Station Leidschenveen
studioSK
Andere nieuwsberichten
Bouwstart voor zestig seniorenwoningen in groen landschap Hoorn
13 februari, 4:39
In Hoorn is de bouw gestart van zestig seniorenwoningen binnen het project Nieuwe Weelde. In een groen ingericht landschap komen enkele appartementengebouwen met betaalbare woningen van 70 tot 79 vierkante meter, speciaal bedoeld voor ouderen.
Woongemeenschap van Woonwerk Architecten in Winkelsteeg speelt in op maatschappelijke opgaven
13 februari, 3:41
De nieuwe woongemeenschap in het deelgebied Kanaalknoop in Nijmegen maakt deel uit het masterplan Winkelsteeg.
Frank Havermans 'stut' Nijmeegs Besienderhuis met houten constructie
13 februari, 2:33
Het vijfhonderdjarig jubileum van het Besienderhuis in Nijmegen wordt luister bijgezet met een kunstwerk van Frank Havermans.
Bozar wijdt gerenoveerde Zaal M en Studio in
13 februari, 11:56
De eerstgenoemde zaal voor kamermuziek is gemoderniseerd en tegelijkertijd weer in lijn gebracht met het oorspronkelijke ontwerp van Victor Horta.
Heijmans voorziet voorlopig nog hinder door stikstofcrisis
13 februari, 5:28
Bouwbedrijf Heijmans heeft last van de stikstofcrisis en lange vergunningprocedures bij het bouwen van nieuwe woningen.
KB nationale bibliotheek eind 2028 naar tijdelijk onderkomen
13 februari, 1:13
r komt een vernieuwd publieksgebouw op de huidige locatie, dat in 2033 klaar moet zijn.
TenneT: aansluitingsstop op stroomnet dreigt in drie provincies
13 februari, 9:17
Het hoogspanningsnet in Utrecht, Gelderland en Flevoland heeft zijn grenzen bereikt.
CPB: bouw voordelen huiseigenaar af om woningzoekende te helpen
12 februari, 11:30
Dit is volgens het planbureau effectiever dan het extra subsidiëren van woningzoekenden.
Vlaanderen in beroep in rechtszaak om Limburgs tramdebacle
12 februari, 10:30
Een Nederlandse rechter oordeelde eind vorig jaar dat Vlaanderen aansprakelijk is voor de miljoenen euro's aan kosten die zijn gemaakt voor het project.
Raad van State: geen extra natuurcompensatie Maasvlakte nodig
11 februari, 2:38
Het Rotterdamse havenbedrijf hoeft geen extra maatregelen te nemen om het verlies van natuur bij de aanleg van de Tweede Maasvlakte te compenseren.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur