Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Leiden proeftuin station van de toekomst

2 maart 2009, 18:02

Wie aan treinstations denkt, denkt al gauw aan koude perrons en een tochtige hal. Niet aan bomen, vogelgeluiden en muziekoptredens. Toch wordt dat misschien de toekomst; op station Leiden wordt het in ieder geval uitgeprobeerd.

Dat station dient als proeftuin voor een serie grote stations die binnenkort op de schop gaan of die al onder handen genomen worden, bijvoorbeeld Breda en Rotterdam waar de HSL zal stoppen.

De NS en ProRail proberen op station Leiden uit wat er allemaal kan en wat reizigers leuk vinden of niet. Mensen ervaren de wachttijd op het station drie keer langer dan die in werkelijkheid is. ,,Het is eerder: daar moet ik zijn dan daar wil ik zijn en dat moet veranderen”, zegt locatiemanager Peter de Jong.

Een meisje staat op perron 5 praktisch tegen een zogeheten warmtezuil aangeplakt. ,,Ik wil alleen nog van dit spoor vertrekken”, zegt ze. ,,Eindelijk warmte op het perron.” De zuilen moeten nog wel wat milieuvriendelijker worden, maar het concept is leuk bedacht.

,,Ook de stalen bankjes worden vervangen, voor iets van hout waarschijnlijk”, vertelt De Jong. ,,Alles is nu ontzettend hufterproof, maar dat is straks niet meer nodig.”

Hij doelt op de poortjes die op de stations staan voor de ov-chipkaart die meteen ongewenste bezoekers van de stations weren.

Boompjes
Het is even een vreemd gezicht, maar op een ander perron staan boompjes. Ook een experiment. ,,Mensen ervaren dat als prettig.”

Reizigers worden uitgebreid ondervraagd over de experimenten op station Leiden. ,,We maken een aantal dingen natuurlijk voor de langere termijn, maar als mensen het echt niks vinden, gaat het weer weg”, vertelt De Jong.

Zo is het nog niet zeker of de vogelgeluiden die over de perrons klonken ooit weer te horen zullen zijn. ,,Iedereen zocht de vogels.”

Hetzelfde geldt voor geuren. Die zullen wel in het toilet gebruikt blijven worden. Een toilet dat zich in de verste verte niet laat vergelijken met toiletten op andere stations, waar je liever niet heengaat.

De begane grond wordt een aaneenschakeling van winkeltjes, waarbij de eetgelegenheden wat meer te bieden hebben dan een patatje. ,,Er komt een wok to go en er is al een pasta to go, maar de patat blijft ook hoor'', zegt De Jong.

Net als de bloemenwinkel. ,,Die hoort op een station.'' Ook komt er een La Pace met terras, twee AH to go's, een HEMA en een kledingwinkel. ,,Die zalbijvoorbeeld paraplu's verkopen en in de zomer korte broeken.''

Evenementenplein
Op de centrale hal komt nog een verdieping. Daar komt onder andere een Starbucks, met uitzicht op het station, het boekendeel van AKO en een evenementenplein.

,,Als er verkiezingen zijn, komt daar een stembureau. En wanneer een band bijvoorbeeld een nieuwe cd wil presenteren, kan dat daar. ,,Niet tijdens de spits. Hoe mooi je het allemaal ook maakt, het blijft natuurlijk een treinstation.”

Binnenkort gaat de vloer van de hal op de schop. Het geijkte kille blokkenpatroon maakt plaats voor een natuurstenen vloer. ,,Dat wordt nog wel even pijn lijden”, zegt De Jong.

In het midden van die vloer komt dan waarschijnlijk ook nog een terras, mits dat de reizigers niet te veel in de weg zit. En eigenlijk had er ook nog een fitnessruimte in het 'station van de toekomst' moeten komen. Maar de gemeente heeft daar geen vergunning voor gegeven. ,,Jammer, dat was origineel geweest."
Bron: ANP

Trefwoorden

experiment prorail ns station van de toekomst leiden

1	PSV presenteert plannen voor uitbreiding Philips Stadion vrijdag, 20 maart
2	Luxe appartementengebouw naast klooster Etten-Leur door Studio AAAN klaar donderdag, 19 maart
3	Houten Stelthuis van Woonpioniers is aardbevings- en klimaatbestendig woensdag, 18 maart
4	KAAN Architecten en De Zwarte Hond winnen tender voor Area 19 TU Eindhoven vrijdag, 20 maart
5	BureauVanEig verbetert uitstraling Haagse rijtjeswoningen bij verduurzaming dinsdag, 17 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Miljoenen voor betere stationsomgeving

8 juni 2009

Nieuw bij treinstations: de NS-scooter

21 augustus 2009

ProRail investeert 2 miljard in stations en spoor

25 maart 2011

Aanleg warmte-koude opslag moet eenvoudiger

13 mei 2009

Eerste stationsbibliotheek geopend

22 september 2011

Hilversum krijgt minischermen langs spoor

11 februari 2014

Oss krijgt ‘weg van de toekomst’

20 oktober 2009

Leiden pakt stationsgebied aan

19 februari 2010

Jaaroverzicht 2009 - een moeilijk jaar

24 december 2009

Proef met minder licht op rustig perron

11 december 2013

Muziek en geur in Rotterdamse metrostations

5 november 2015

'Winkels vechten om ruimte op stations'

18 februari 2008

Level: ROC vermengd met commerciële functies

24 maart 2014

Perronkap levert energie stationsverlichting

30 september 2010

ProRail verbetert sfeer op perrons

29 juni 2009

Gateways neemt deel aan onderzoek Duits station van de toekomst

5 augustus 2022

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Ontwerpteam gekozen voor vernieuwing wijk in Vlaamse Lint

Vandaag, 15:41

Een ontwerpteam met Woonwerk Architecten, DENC-STUDIO en aAD landschapsarchitecten is geselecteerd voor het ontwerp voor de herontwikkeling van de omgeving van Kasteelplein in het Vlaamse Lint.

Raumkultur en IkLandschap lanceren manifest over woonvormen voor ouderen

Vandaag, 14:36

Een nieuw manifest biedt ontwerpprincipes, voorbeelden en scenario’s van woonvormen voor ouderen waar ontmoeting en samenredzaamheid centraal staan.

Uitbreiding van New Museum door OMA officieel geopend

Vandaag, 11:38

Het nieuwe volume, dat tegen het door SANAA ontworpen museumgebouw uit 2002 is geplaats, biedt onder meer ruimte aan nieuwe expositiezalen, educatiefaciliteiten en een eigen onderkomen voor de culturele ‘incubator’ van het museum NEW INC.

Vernieuwde Welstandsnota Rotterdam staat in teken van Omgevingswet, duurzaamheid en gebruiksgemak

Vandaag, 09:15

De Rotterdamse Welstandsnota uit 2012 is geactualiseerd. Daarbij waren nieuwe inzichten en regelgeving, alsmede het gebruiksgemak voor gemeente en aanvragers bepalend.