Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Op schema rijden blijkt lastig voor snelle trein

15 oktober 2008, 10:17
,,Iedereen die betrokken is bij hogesnelheidstreinen- en lijnen heeft te maken met problemen met het ERTMS-beveiligingssysteem”, zegt NS-woordvoerder John Krijgsman naar aanleiding van alweer het 23ste voortgangsrapport over de HSL-Zuid. Dat stuurde minister Eurlings (Verkeer) dinsdag naar de Tweede Kamer.

De problemen stapelen zich inmiddels dusdanig op dat samenwerkingsverband HSA van NS (90 procent) en KLM (10 procent), dat de lijn dient te exploiteren, in de financiële problemen dreigt te komen. Dat komt omdat HSA vanaf de zogeheten aanvangsdatum gebruikskosten aan de overheid moet gaan betalen. Maar het bedrijf dan nog geen cent verdiend omdat er domweg nog geen hogesnelheidstreinen rijden.

Eurlings is nu in gesprek met de NS en KLM om zowel een nieuwe aanvangsdatum af te spreken en te kijken hoe het verder moet met de afgesproken betalingsconstructie.

Behalve de problemen met het beveiligingssysteem zijn ook de benodigde treinen er voorlopig nog niet. Het Italiaanse Ansaldo Breda zou die vanaf eind dit jaar leveren, maar dan moeten ze nog door de testmolen. Ook de tijdelijke treinen, die alvast iets harder zouden gaan rijden op het traject tussen Amsterdam en Rotterdam, kunnen nog geen reizigers vervoeren.

Sinds begin september is de NS gaan proefrijden op dat traject. Daarbij zijn volgens de NS-zegsman naast de technische ook organisatorische problemen aan het licht gekomen. ,,Het laten rijden van de treinen van A naar B volgens een bepaald schema laat te wensen over.'' Dat de HSL-Zuid niet voor eind 2009 op volle snelheid kan rijden staat nu ook al vast.

Ondanks alle problemen is de NS blij dat de minister ‘de consequenties erkent en daarnaar wil kijken’.

Zie ook: Zeker twee jaar uitstel supersnelle treinen

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Eerste woongebouw binnen gebiedsontwikkeling Brainpark Rotterdam voltooid

2 uur geleden

De Playlist: Remco Wagenaar ziet jaren tachtig als muzikale overgangsperiode

Vandaag, 09:15

‘Regeneratieve Architectuur’ is thema van Architect@Work in Rotterdam

Vandaag, 09:00

Bouwstart voor Anna Maria van Schurmangebouw bij Utrechtse Dom

14 augustus, 11:58

Duitse bouw heeft steeds meer last van lage waterstand Rijn

39 minuten geleden

Bundesbank begint zoektocht naar nieuw hoofdkantoor in Frankfurt

14 augustus, 10:49

Washington Post: verbouwing Witte Huis kost 927 miljoen dollar

13 augustus, 11:51

Amsterdamse wethouder ontkent achterhouden kosten Oostbrug

12 augustus, 9:33

Koophuizen in bijna alle gemeenten in prijs gestegen

11 augustus, 9:54

Vastgoedadviseur: nog jaren minder huurhuizen door verkoopgolf

10 augustus, 10:09
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap