Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

EVO juicht EU-plan vooor zwaardere trucks toe

28 juli 2008, 9:13
Truckers in de EU zouden hun vrachtwagens zwaarder mogen beladen, als het aan de Europese Commissie ligt. De dienst heeft hierover een plan rondgestuurd naar transportorganisaties en milieubeweging.

Idee is het standaard-maximumgewicht van vrachtwagens te verhogen van 40 naar 44 ton in de EU. Nederland heeft nu als uitzondering 50 ton toegestaan, wat volgens het plan zo blijft.

Verladersorganisatie EVO uit Zoetermeer is erg blij met het plan. Vrachtwagens kunnen in praktijk zo 4000 kilo meer meenemen. De meeste wagens zijn daar al sterk genoeg voor, onder meer tankwagens. ,,Het is van de gekke dat vrachtauto's nu minder mogen meenemen dan mogelijk is. Dat leidt ertoe dat wagens niet goed zijn gevuld en zorgt voor onnodig veel voertuigen op de weg'', aldus een EVO-woordvoerder vrijdag.

De organisatie spreekt over een enorme milieuwinst en CO2-reductie. De extra lading vergt nagenoeg geen extra brandstof en haalt een aantal vrachtwagens van de weg, wat ook weer helpt tegen files en het chauffeurstekort. ,,En het bespaart de ondernemer kosten''.

De milieubeweging daarentegen komt met bezwaren. Het stelt dat de zwaardere wagens de wegen en bruggen beschadigen. De milieuclubs zien liever dat er meer vracht gaat naar de spoorwegen.

Dezelfde standpunten zijn te horen rond het idee voor uitzonderlijk lange en zware voertuigen (LZV's). Nederland en onder meer Scandinavische landen doen proeven met wagens tot zestig ton.

De Europese Commissie onderzoekt nog of een EU-regel kan worden afgesproken voor deze zware wagens, ook wel ecocombi's genoemd. Vooruitlopend probeert EVO te spreken met enkele Noord-Duitse deelstaten. Als zij de wagens willen toestaan, ontstaat een verbinding tussen Nederland en Scandinavië voor deze lange en zware wagens.

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Expostie toont nooit gerealiseerde bouwplannen voor Leeuwarden

1 uur geleden

Eigentijdse stolp in West-Friesland door Snitker/Borst Architecten

3 uur geleden

Serge Schoemaker creëert loftwoning in Amsterdams grachtenpand

Gisteren, 15:44

Oud-Zaans koopmanshuis met zeldzame behangsels krijgt nieuwe bestemming

Gisteren, 14:29

Gebied voor Hollandse kust wordt beschermde natuur voor vogels

38 minuten geleden

Kosten renovatie Kunstmuseum in Den Haag richting 200 miljoen

4 uur geleden

Kabinet werkt aan komst landelijke grondbank

Gisteren, 13:47

Kabinet voelt zich ondersteund door klimaatadviezen burgerberaad

Gisteren, 12:17

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan