Opnieuw tegenslagen bij aanleg Noord-Zuidlijn

17 april 2008, 10:14

De aanleg van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam loopt opnieuw twee jaar vertraging op. Ook stijgen de bouwkosten met 86,5 miljoen euro. Dat maakte verkeerswethouder Tjeerd Herrema donderdag bekend. De nieuwe metroverbinding is door deze tegenvallers op zijn vroegst in 2015 klaar en de totale bouwkosten bedragen ruim 2 miljard euro.

De vertraging ontstaat vooral door technische tegenslagen in de binnenstad. De stijging van de kosten is volgens Herrema veroorzaakt door de aanleg van de diepgelegen stations aan het Rokin, de Ferdinand Bolstraat en de Vijzelgracht.

Verder moet de hoofdstad nog 91,5 miljoen euro als extra kostenpost opnemen omdat de Raad van State onlangs oordeelde dat Amsterdam geen recht heeft op extra compensatie van het Rijk voor stijgende kosten. Ook moet de gemeente 35 miljoen euro uittrekken wegens een verschil tussen een aantal eerdere berekeningen.

De gemeente heeft naast de kosten ook de risico's onder de loep genomen. Dat heeft ertoe geleid dat het risicofonds meer dan verdubbeld is, van 111,6 miljoen naar 225,9 miljoen euro. Dat is nodig omdat in het verleden risico's te vaak zijn onderschat.

Herrema spreekt van een bijzonder vervelende boodschap voor de stad. ,,Maar we moeten realistisch zijn. We hebben de afgelopen jaren dit complexe bouwproject te vaak onderschat. Deze financiële prognose laat een veel negatiever beeld zien, vervelend maar noodzakelijk. Het optimisme moet eruit.''

Slecht voor de stad
Volgens de wethouder is vertraging van het megaproject slecht voor de stad. ,,Zeker nu de overvolle metro's in Amsterdam en de vastlopende wegen in de hele regio laten zien dat we de Noord-Zuidlijn echt hard nodig hebben.''

Volgens de laatste prognose zou de aanleg van de metrolijn in 2013 klaar zijn en zouden de totale bouwkosten uitkomen op circa 1,9 miljard euro. De gemeente moest zowel de tijdsduur als het geldbedrag al meerdere keren naar boven bijstellen. Volgens de oorspronkelijke plannen zou de metroverbinding in 2011 klaar zijn en 1,46 miljard euro kosten.

De Noord-Zuidlijn gaat het noorden van de hoofstad verbinden met de Zuidas, het kantorengebied langs de zuidkant van de ringweg A10. Overigens laat Herrema wel onderzoeken of het deel van de nieuwe metro in Amsterdam-Noord wel al vanaf 2013 kan gaan rijden. Daar liggen de werkzaamheden namelijk wel op schema.
Bron: ANP

1	Tweede woontoren door OMA in Bajeskwartier voltooid maandag, 13 juli
2	Ontwerpteam voor Draka-terrein compleet na open architectenselectie dinsdag, 14 juli
3	MVRDV gaat Turijns museum herstellen en updaten dinsdag, 14 juli
4	Woningbouwproject The Orchard in Rijswijk opgeleverd vrijdag, 17 juli
5	TU Eindhoven krijgt tijdelijke woonbuurt met ruim 750 woningen op campus woensdag, 15 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Graven Vijzelgracht gaat verder

16 maart 2010

Eén plusje voor Amsterdam na verzakkingen

3 december 2009

'Verzakkingen Vijzelgracht door slechte staf'

15 september 2009

Andere nieuwsberichten

Bouw nieuwe publieksentree Tweede Kamer naar ontwerp van de Architekten Cie. gestart

17 juli, 2:56

Recentelijk werd het startsein gegeven voor de bouw van de nieuwe ondergrondse publieksentree van de Tweede Kamer die werd ontworpen door de Architekten Cie.

Woningbouwproject The Orchard in Rijswijk opgeleverd

17 juli, 12:12

De Zwarte Hond ontwierp The Orchard I, een blok met twee torens. Nudus is verantwoordelijk voor het ontwerp van The Orchard II, bestaande uit één hoogbouwvolume.

Studio L A ontwerpt permanente opvolger Luchtsingel in Rotterdam

17 juli, 11:01

Het bureau van Lorien Beijaert en Arna Mackic werd gekozen na een openbare selectie die de gemeente Rotterdam eind april uitschreef.

Frederik Pöll Bureau voor Architectuur maakt van klaslokaal een gezinshuis

16 juli, 5:43

In de Rotterdamse wijk Bloemhof is een voormalige school herontwikkeld tot tien woningen.

NLInvesteert ziet financieringsgat voor middensegment vastgoed

17 juli, 1:23

Middelgrote vastgoedprojecten in Nederland dreigen vertraging op te lopen door een gebrek aan eigen vermogen, stelt het investeringsplatform.

Henk Harms mag aan de slag als wethouder ruimtelijke ordening in Den Haag

17 juli, 10:14

Harms stapte in 2020 op als topambtenaar bij de gemeente, nadat hij niet transparant bleek te zijn geweest bij de ontwikkeling van cultuurcomplex Amare.