Uiteenlopende reacties Europese klimaatplannen

23 januari 2008, 14:35

Het pakket maatregelen dat de Europese Commissie woensdag presenteerde, leidde tot verschillende reacties. Politieke partijen en belangenorganisaties lieten hun mening over de plannen horen.

Volgens de PvdA moeten de klimaat- en energieplannen van Europa ambitieuzer. ,,Het is net iets te mager'', zegt Europarlementariër Dorette Corbey. Ze gaat proberen de ambities voor het milieu tijdens het debat in het Europees Parlement op te krikken. ,,Ik roep ook minister Cramer op de doelen aan te scherpen.”

Ze noemt het verbijsterend dat Roemenië en Bulgarije juist meer CO2 mogen uitstoten. ,,Dat is een heel verkeerd politiek signaal aan de rest van de wereld. Hoe kun je China er dan nog van overtuigen dat ze ook minder kooldioxide moeten uitstoten?”

Corbey vindt dat Nederland hoe dan ook vast moet houden aan de eigen doelen uit het regeerakkoord, die hoger liggen dan de verplichtende doelstellingen die Europa Nederland nu oplegt. Nederland moet de rest van Europa op sleeptouw nemen, ‘zodat we niet alleen voorop lopen’.

Corbey pleit voor een ‘big bang’: Europa moet op grote schaal investeren in duurzame energiebronnen als water-, zonne- en windenergie. Dergelijke energie wordt dan goedkoper en innovatieve technologiën krijgen veel meer de kans.

VVD
Volgens de VVD moet Europa snel investeren in innovatie en nieuwe technologieën om de klimaatdoelen te kunnen halen. Ook moeten de plannen leiden tot nieuwe banen, zeggen de liberalen.

,,We moeten dit zien als een kans. De Unie kan haar positie aan de wereldtop op het vlak van energietechnologie bevestigen. De rest van de wereld zal snel aan onze deur komen kloppen voor de nieuwste isolatiematerialen of de beste waterturbines'', aldus VVD-europarlementariër Jules Maaten.

In Duitsland werken 250.000 mensen in de sector van de duurzame energie, in Spanje werken 160.000 mensen in de sector van de windenergie. Maaten pleit voor dergelijke werkgelegenheid in heel Europa.

Milieudefensie
Volgens Milieudefensie zijn de klimaatplannen een ‘stap terug’ in vergelijking met de beloften van vorig jaar december in Bali. ,,In Bali wilde Europa nog een CO2-vermindering van 25 tot 40 procent, nu is het doel 20 procent. Dat is een stap terug”, aldus Kees Kodde van Milieudefensie.

Hij betreurt het ook dat de Commissie vasthoudt aan de plannen om 10 procent biobrandstoffen bij te mengen in de transportsector. ,,De biobrandstoffen zijn niet duurzaam, daarvoor moeten veel strengere criteria komen om ontbossing bij de productie van bijvoorbeeld palmolie tegen te gaan.”

Greenpeace
Milieuorganisatie Greenpeace noemt de klimaatvoorstellen van de Europese Commissie ,,een goede maar wankele start.” De plannen moeten van Europa het milieuvriendelijkste continent ter wereld maken.

Greenpeace steunt daarbij volledig het streven naar meer hernieuwbare energie en minder CO2-uitstoot. Minder blij is de organisatie met het doel om meer biobrandstoffen te gebruiken: die zouden niet altijd goed zijn voor het milieu.

De beperking van de uitstoot met 20 procent in 2020 ten opzichte van 2005 gaat Greenpeace echter niet ver genoeg. Beter is 30 procent vermindering vergeleken met 1990, vindt Greenpeace. Dat helpt wel om de opwarming van de aarde te beperken tot 2 graden.

De organisatie heeft ook zorgen over de geplande opvang en opslag van Co2. ,,Die techniek is nog onbewezen en potentieel gevaarlijk”, aldus Greenpeace.
Bron: ANP

1	Nieuw voorstel voor renovatie en uitbreiding De Kuip woensdag, 26 november
2	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
3	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
4	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
5	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Europese Commissie eens over klimaatplannen

23 januari 2008

Rekenkamer: energiebesparing blijft achter

5 oktober 2011

Andere nieuwsberichten

Schiphol investeert tien miljard in nieuwe terminal en andere infrastructuur

Gisteren, 16:22

Schiphol wil tot 2035 tien miljard euro investeren in betere en duurzamere infrastructuur, waaronder een nieuwe terminal en vernieuwde pieren.

Video's: genomineerden voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025

Gisteren, 13:00

Van de vier genomineerde architecten voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025 zijn video's gemaakt.

'Landmark' voor duurzame toekomst komt in Rotterdamse wijk Waterkant

Gisteren, 11:53

De zogeheten Shift Landmark krijgt een plek in de toekomstige wijk Waterkant in Rotterdam-Zuid. Het gebouw moet een internationale trekpleister worden die mensen, bedrijven en andere organisaties aanzet tot actie voor een duurzame toekomst.

RxDOMI ontwikkelt modulaire, biobased mantelzorgwoning op basis van WikiHouse-systeem

25 november, 4:06

Met 3D-modules van 10 m2 kunnen kleinere en grote woonruimtes gerealiseerd worden. RxDOMI ontwikkelt en bouwt de modulaire mantelzorgwoning.

Flevoland rekent op kabinet bij openstellen Lelystad Airport

Gisteren, 16:54

De provincie Flevoland rekent erop dat het kabinet Lelystad Airport niet alleen openstelt voor Defensie, maar ook voor vakantievluchten.

CBS: bijna acht procent van de corporatiewoningen naar statushouders

Gisteren, 14:42

Bijna acht procent van de huurwoningen van woningcorporaties die in 2023 vrijkwamen, ging dat jaar naar statushouders.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

25 november, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

25 november, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

24 november, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Ga naar het nieuws-archief