Verdeeldheid over toekomst Eindhoven Airport

19 oktober 2007, 15:00

De verdeeldheid over de toekomst van Eindhoven Airport duurt voort. De betrokken gemeenten, omwonenden, provincie en luchthavendirectie kwamen donderdagavond niet tot een gezamenlijk standpunt. Dat bleek na de bijeenkomst van het Gezamenlijk Luchthaven Omwonenden Beraad Eindhoven (Globe).

Inzet van het overleg was een nieuwe regionale overeenkomst waarin de openingstijden en aantal vluchten voor de luchthaven worden vastgelegd. Het moet de groei van Eindhoven Airport mogelijk maken en tegelijkertijd omwonenden en het milieu zoveel mogelijk ontzien.

Door de onenigheid dreigt nu een juridische strijd te ontbranden, met als directe inzet de komst van een thuishonk voor Ryanair. De Ierse prijsvechter wil graag toestellen stationeren op Eindhoven, maar stelt als eis dat de luchthaven minimaal 16 uur per dag open is en dat in de weekeinden langer gevlogen mag worden.

Globe lijkt na het beraad van donderdag uiteengevallen. De Belangengroep Omwonenden Welschap (BOW) en de Brabantse Milieufederatie (BMF) staan lijnrecht tegenover de gemeenten Eindhoven, Veldhoven, Best, Oirschot en Eersel, de provincie Noord-Brabant en Eindhoven Airport.

De nieuwe overeenkomst moet gelden voor de periode 2008 - 2018. Op alle dagen mag voortaan gevlogen worden van 7.00 tot 23.00 uur. Met een uitzondering van drie toestellen van Ryanair die vanaf 2008 een thuisbasis krijgen op Eindhoven Airport. Deze vliegtuigen van de meest stille categorie krijgen een dagelijkse 'terugkeertijd' tot middernacht. Vanaf 2010 mag de thuisbasis van Ryanair uitbreiden tot zes toestellen.

Door het akkoord groeit de geluidsruimte rond de luchthaven van drie naar zes vierkante kilometer vanaf 2010. Verder komt er een milieufonds van jaarlijks een miljoen euro, gefinancierd door aandeelhouders, de luchthaven en deelnemende gemeenten en provincie.

BOW en BMF noemen de nieuwe overeenkomst, opgesteld door Globe-voorzitter Jan Eikema, 'boterzacht'. ,,Er is geen enkele garantie dat de luchthaven binnen de huidige geluidsnormen en milieuvoorschriften blijft opereren'', aldus BOW-voorzitter Klaas Kopinga. BOW en BMF gaan daarom onderzoeken wat hun juridische mogelijkheden zijn om dit akkoord aan te vechten.

De vorige overeenkomst dateerde van het jaar 2000 maar bleek door de groei van Eindhoven Airport achterhaald. De grootste regionale luchthaven van Nederland telde afgelopen jaar 1,2 miljoen passagiers.
Bron: ANP

Trefwoorden

luchthaven airport

1	Studio Nauta ontwerpt 288 houten sociale huurwoningen in Nelson Mandelabuurt donderdag, 20 februari
2	Polyfern landscape architects presenteert ontwerp stadsbos Almeerderhout dinsdag, 18 februari
3	Durf klein te denken dinsdag, 18 februari
4	Mega Mat van MVRDV is een blikvanger met boodschap op Bangkok Design maandag, 17 februari
5	Rotterdam sloopt Pompenburgflat voor hoogbouwproject RISE donderdag, 20 februari

Gerelateerde nieuwsberichten

Eindhoven Airport heeft grootse bouwplannen

5 juni 2015

'Besluit over Eindhoven Airport moet uitgesteld'

14 december 2007

Overeenkomst Airport Eindhoven moet over

19 december 2007

Andere nieuwsberichten

Groot stedelijk transformatieproject van Cityförster en KCAP kan starten

Gisteren, 17:25

Het plan New Istropolis transformeert een in verval geraakte wijk in Bratislava tot een stedelijke bestemming met een cultureel centrum voor 3.000 personen, meerdere kantoor- en woongebouwen en een netwerk van openbare ruimten.

Rotterdam sloopt Pompenburgflat voor hoogbouwproject RISE

Gisteren, 16:46

De gemeenteraad van Rotterdam stemt donderdag naar verwachting met een ruime meerderheid in met een bestemmingsplan dat voorziet in de sloop van de Pompenburgflat aan het Hofplein in het centrum van de stad.

Nederlands paviljoen omgevormd tot sportbar tijdens Architectuurbiënnale van Venetië

Gisteren, 14:27

Het Nieuwe Instituut heeft de Nederlandse inzending voor de Architectuurbiënnale van Venetië 2025 gepresenteerd.

Jacob van Rijs en Tom Frantzen worden hoogleraar bouwkundefaculteit TU/e

Gisteren, 13:38

De benoeming van Van Rijs en Frantzen volgt anderhalf jaar nadat David Gianotten, Paul Diederen en Christian Rapp uit onvrede over het bestuur gezamenlijk hun ontslag indienden.