Gelijkrichter Sorbonnelaan

Gelijkrichter Koningslaan

Gelijkrichter Universiteitsweg

Gelijkrichter Sorbonnelaan

Gelijkrichter Koningslaan

Gelijkrichter Universiteitsweg

Familie van stroomstations voor Utrechtse Uithoflijn

16 december 2019, 10:24

De dienstregeling van sneltram 22 tussen Utrecht Centraal en Utrecht Science Park is vanochtend gestart. Voor de lijn zijn onder meer drie gelijkrichterstations gebouwd die door studioSK zijn ontworpen als een duidelijke familie.

Afgelopen zaterdag mochten mensen een gratis ritje maken met de Uithoflijn, zoals het project ook wordt genoemd. De sneltram vormt verbindt Utrecht Centraal en Utrecht Science Park (De Uithof), waar onder meer het UMC en de universiteit en hogeschool van Utrecht zijn gevestigd. Aan het acht kilometer lange traject liggen negen haltes.

Zichtbare familie
Als onderdeel van het project zijn ook gelijkrichterstations gerealiseerd. Deze stations zetten wisselstroom om in gelijkstroom, die nodig is om de sneltrams te kunnen laten rijden. Drie van deze technische gebouwen staan prominent in het zicht, namelijk aan de Koningsweg, de Sorbonnelaan en de Universiteitsweg. De overige zijn opgenomen in grotere bouwwerken.

De drie zichtbare gelijkrichterstations zijn ontworpen door studioSK met onderlinge gelijkenissen. Daardoor vormen de bouwwerken een duidelijke familie en als zodanig subtiele herkenningspunten langs de lijn. Per locatie hebben ze specifieke kenmerken en wijken ze lichtjes af in afmetingen, vorm en oriëntatie ten opzichte van de baan.

De gebouwen aan de Sorbonnelaan en de Universiteitsweg hebben bovendien een weervast metalen dak. Hiervoor hebben de architecten gekozen met het oog op de hoge gebouwen die er omheen (komen te) staan. Bij de Sorbonnelaan gaat het om de nieuwbouw van het RIVM en bij Universiteitsweg om het Wilhelmina Kinder Ziekenhuis.

Symbolisch
De drie gebouwen, alle uitgevoerd in CorTen-staal, verbeelden hun functie, leggen de architecten uit. De sinusboog van wisselstroom en de rechte lijn van gelijkstroom hebben als onderliggend thema voor het ontwerp gediend.

De golflijn verdeelt de gevel op een subtiele manier. De in een grof reliëf gebogen platen aan de bovenzijde van de lijn zorgen voor een ander aanzicht van de gebouwen vanuit verschillende richtingen.

De dakrand is zo gedetailleerd dat de karteling goed tot zijn recht komt, leggen de architecten uit. De onderzijde van de gebouwen is volledig van horizontale technische roosters voorzien, waardoor aparte ventilatieroosters niet nodig zijn. Deze keuze versterkt de abstracte verschijningsvorm van de gebouwen.

Totstandkoming
Vanuit studioSK zijn architect Tjerk van de Lune en Peter Heideman verantwoordelijk voor het architectonisch ontwerp van de gelijkrichterstations. Van de Lune is ondertussen zijn eigen bureau begonnen.

De totstandkoming van de Uithoflijn heeft enige voeten in de aarde gehad. De oplevering is veel later dan gepland en het project pakte vele miljoenen duurder uit. De Utrechtse gedeputeerde Jacqueline Verbeek-Nijhof stapte in februari 2018 op na een kritisch rapport over de aansturing door de provincie.

Trefwoorden

openbaar vervoer utrecht studiosk gelijkrichterstation sneltram gevel vandelune uithoflijn

1	Luxewarenhuis dinsdag, 21 januari
2	Vloeiende lijnen en afgeronde vormen voor woongebouw Ede donderdag, 23 januari
3	Modulair studentencomplex van Jan Snel in Eindhoven maandag, 20 januari
4	Powerhouse Company ontwerpt drijvend GCA-kantoor in Rijnhaven maandag, 20 januari
5	Oude boerderij geopend naar omliggende bos woensdag, 22 januari