Station Arnhem Centraal officieel geopend

19 november 2015, 15:06

Donderdag is station Arnhem Centraal officieel geopend. Negentien jaar na de presentatie van het masterplan beschikt de Gelderse hoofdstad over een geheel vernieuwd stationsgebied, met een nieuwe stationshal (‘OV-terminal’) , busterminal, ondergrondse parkeergarage, twee kantoortorens en openbare ruimte. Het ontwerp is gemaakt door UNStudio, Arup en Bureau B+B.

De twee eerstgenoemde bureaus zijn verantwoordelijk voor het masterplan, terwijl Bureau B+B de openbare ruimte heeft vormgegeven. Feitelijk gaan het om een totaalontwerp van architectuur, constructie en openbare ruimte. Dankzij de glooiende en vloeiende vormgeving van het landschap en de OV-terminal worden bezoekers geleid en functies verbonden.

Het stationsgebied kent een bijzondere topografie, met hoogteverschillen tot wel twintig meter. In het ontwerp is dit vertaald tot een continu, heuvelachtig maaiveld met een natuurstenen bestrating (zowel buiten als binnen) en lijnen die naar de verschillende functies leiden. Bezoekers worden daarbij verder geholpen door het heldere overzicht in de hal en de uitgekiende inzet van daglicht.

De uitvergrote en aangedikte topografie draagt er tevens aan bij dat de overgang van de hoger gelegen noordzijde van het station naar het lager gelegen centrum subtieler verloopt. De verlichting en de deels nog in aanleg zijn de beplanting markeren de landschappelijke overgang, evenals de roestvrijstalen cijfers op het plein die de verschillende hoogtes aangeven.

Het ontwerp voor de OV-terminal is geïnspireerd door de in elkaar overlopende binnen- en buitenkant van een Klein-fles. Dit is vertaald naar een spectaculaire kolomvrije hal, die wordt gedragen door een al even indrukwekkende constructieve ‘twist’, ‘backtwist’ en ‘trompet’. Deze elementen, die zich vlak achter de hoofdentree bevinden, spelen ook een rol in de routing door het gebouw.

Spin in het web
De OV-terminal, waarvan het hoogste punt zestig meter de lucht in reikt, vormt de spin in het web van functies. Van hieruit kunnen bijvoorbeeld de kantoren, het busdek en de ondergrondse parkeergarage worden bereikt en natuurlijk de perrons van het treinstation. De passage onder de sporen is met houten latten relatief donker gemaakt, waardoor invallend licht reizigers naar de perrons leidt.

Het gehele complex wordt gedragen door vijf betonnen V-schachten, waarvan een aantal tevens dient als ontsluiting van de ondergrondse parkeergarage naar de stationshal. Deze constructieve oplossing maakt verder mede de variërende plattegronden van de verschillende functies mogelijk en zorgt ervoor dat daglicht de ruimtes onder het maaiveld binnen kan stromen.

De architecten zijn ook verantwoordelijk voor het ontwerp van de perronoverkappingen, de betonnen wand die het talud aan de noordzijde van het station bedekt en de passerelle die het station ontsluit voor het noorden van de stad. De logistiek voor de expeditie en de afvalverwerking van de winkels is geheel onzichtbaar (en onmerkbaar) voor het publiek weggewerkt.

Meer dan vijftien jaar
Met de opening van Arnhem Centraal, zoals de officiële naam van het station vanaf vandaag luidt, is een einde gekomen aan meer dan vijftien jaar bouwwerkzaamheden. Eigenlijk had het station in 2009 al geopend moeten worden, maar mede door problemen met de financiering en aanbesteding van de OV-terminal liep het project jaren vertraging op.

Ook de kosten zijn door de jaren heen flink opgelopen, van de oorspronkelijk begrote 220 miljoen euro (ongerekend vanuit guldens) tot uiteindelijk 625 miljoen euro. Zowel de bouw als de problemen rond het project heeft bij Arnhemmers tot veel ergernis geleid. Het ontwerp is sinds de presentatie in 1996 evenwel in de basis overeind gebleven.

Het station heeft een capaciteit van 110.000 reizigers per dag.

Trefwoorden

unstudio arnhem centraal bureau b b arup arnhem station

1	Inbo publiceert handleiding voor bouwen met CLT dinsdag, 19 januari
2	Flux presenteert plan met landschapspark voor metropoolregio Utrecht maandag, 18 januari
3	Doctor Wibautplein in Schiedam wordt herontwikkeld tot WIJpark vrijdag, 15 januari
4	Team met MVSA en Beyond Space renoveert oud rijkskantoor Haarlem vrijdag, 15 januari
5	Groningse Oosterpark-projecten van KAW illustreren 'wijkvernieuwing 3.0' woensdag, 20 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Video: station Arnhem Centraal

Museum Arnhem breidt uit

UNStudio presenteert extra foto's Arnhem Centraal

Le Toison d'Or in Brussel opgeleverd

Video: rondleiding station Den Haag Centraal

Architecten presenteren visie Focus Filmtheater

UNStudio ontwerpt hoogbouwcomplex Frankfurt

Interessante shortlist voor uitbreiding Museum Arnhem

Architizer Awards voor vijf Nederlandse bureaus

Video: BNA Kubus 2016

Nieuwe beelden van hoogbouwensemble UNStudio in Frankfurt

Expositie over architectuurfotograaf Ronald Tilleman bij BNA

VenhoevenCS ontwerpt sluitstuk stationsgebied Arnhem

Bouw hotel en appartementen Stationsplein Arnhem van start

'37 Miljoen extra voor station Arnhem'

Bouwers stationshal Arnhem geselecteerd

Hoogste punt stationshal Arnhem bereikt

Station Arnhem: ontwerp 19 jaar overeind gebleven

Arnhem in zomer verlost van noodstation

Arnhem: 'Geen haven, wel OV-terminal'

Arnhem vindt eindelijk aannemer voor station

Stationshal Arnhem over twee jaar open

Andere nieuwsberichten

Uitbreiding winkelcentrum Zuidplein start in maart

57 minuten geleden

Gemeente Rotterdam en ontwikkelcombinatie Ballast Nedam Development en Heijmans Vastgoed hebben de contracten gesloten met Portico Investments en Q-Park Nederland.

Amsterdam wil tot 2050 groeien onder voorwaarden

2 uur geleden

Donderdag heeft het Amsterdamse stadsbestuur diens Omgevingsvisie 2050 gepresenteerd.

Woonbuurtje op plek voormalig zwembad in Capelle

3 uur geleden

ECHO Urban Design en Groosman hebben de Europese aanbesteding voor het masterplan van het project gewonnen. De woongebouwen worden ingebed in een groen en glooiend landschap, een waterplein vormt een saluut aan het vroegere openluchtzwembad.

Eerste stadswoningen in Sphinxkwartier refereren aan fabrieksverleden

4 uur geleden

In de transformatie van het Maastrichtse Sphinxterrein is fase 1 afgerond, met onder meer een ondergrondse parkeergarage en het woongebouw Cielo, ontworpen door Dreessen Willemse Architecten.

Studie naar hyperloop voor vracht tussen Amsterdam en Rotterdam

1 uur geleden

De route kan een eerste stap zijn in de opbouw van een Europees netwerk.

TNO: bouwen in hout veel gunstiger voor klimaat dan aangenomen

Vandaag, 10:55

Gebruik van hout in de bouw is aanmerkelijk gunstiger voor het klimaat dan op basis van de huidige Milieu Prestatie Gebouwen (MPG)-systematiek wordt aangenomen.