Tracébesluit NS-station Arnhem moet over

31 augustus 2011, 11:30

Spoorbedrijf ProRail is opgelucht dat het treinvervoer en het werk aan het spoor in Arnhem door kunnen gaan ondanks de vernietiging van het tracébesluit woensdag door de Raad van State. Dat liet ProRail weten in een reactie. Het spoorbedrijf moet de uitspraak van de Raad van State nog bestuderen.

Komend najaar legt ProRail de laatste hand aan Sporen in Arnhem, een project waaraan vele jaren is gewerkt en waarmee 248 miljoen euro is gemoeid. Er zijn nieuwe wissels en een ongelijkvloerse kruising voor treinen aangelegd en het Arnhemse station kreeg nieuwe perrons en een voetgangersbrug.

ProRail stelt alleen verantwoordelijk te zijn voor de uitvoering van het tracébesluit. "Het opstellen van een nieuw besluit, zoals de bestuursrechter heeft bevolen, is aan Den Haag'', aldus de woordvoerder.

Tegen het tracébesluit hebben omwonenden, de wijkvereniging en anderen vanaf het begin bezwaar gemaakt. Zij vrezen onder meer geluidsoverlast en trillingshinder. Dat laatste is de hoogste bestuursrechter met hen eens: minister Schultz van Haegen (Infrastructuur) heeft te veel onzekerheid laten bestaan over de mate van trillingshinder die omwonenden zullen ondervinden en daarom is het hele besluit vernietigd. De minister krijgt 26 weken de tijd om een nieuw besluit te nemen.

Afgelopen januari tikte de Raad van State de minister ook al op de vingers. Verwachtingen over het toekomstige reizigers- en goederenvervoer waren niet goed gemotiveerd. Ook wilde de bestuursrechter meer duidelijkheid over de maximumsnelheid van goederentreinen.

Zolang er geen nieuw tracébesluit is, mogen goederentreinen 's nachts niet harder rijden dan veertig kilometer per uur op het traject, omdat harder rijden, zoals de minister wilde, de trillingssterkte nog verhoogt, zo heeft de Raad van State woensdag bepaald.

Bron: ANP

Trefwoorden

arnhem spoor tracebesluit goederentrein ns-station

1	Rijk schrijft aanbesteding uit voor nieuwe marinierskazerne woensdag, 1 oktober
2	Architectenweb symposium: klein maar fijn wonen? donderdag, 2 oktober
3	Plan Spot belooft Lelystad bruisend centrumgebied vrijdag, 3 oktober
4	Nominaties Interieur van het Jaar 2025 bekend woensdag, 1 oktober
5	‘NDSM-werf en Buiksloterham zijn júíst inspirerende voorbeelden voor de stad van morgen’ vrijdag, 3 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Bouwers stationshal Arnhem geselecteerd

2 september 2011

Komend jaar honderdduizend treinritten erbij

25 augustus 2008

Arnhem in zomer verlost van noodstation

1 februari 2011

Arnhem: 'Geen haven, wel OV-terminal'

30 maart 2010

'37 Miljoen extra voor station Arnhem'

19 oktober 2009

Arnhem kapt gesprekken over station af

30 mei 2008

Nog geen financiering voor Arnhems station

17 december 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Door Gortemaker Feenstra Algra ontworpen Institut Roi Albert II in Brussel officieel geopend

Gisteren, 14:53

In dit centrum voor oncologie en hematologie is alle zorg op deze gebieden van het universitair ziekenhuis Saint-Luc op één locatie ondergebracht. Het H-vormige gebouw kenmerkt zich door een houten lamellengevel, afgewisseld met glas.

Woontoren Cunabula naast Thialfstadion bereikt finish

Gisteren, 13:46

René van Zuuk Architekten voorzag de woontoren voor topsporters in Heerenveen van een opvallende gevel.

IVY Amsterdam markeert entree Klaprozenbuurt in Buiksloterham

Gisteren, 11:28

In de Amsterdamse Klaprozenbuurt is woningbouwproject IVY Amsterdam opgeleverd. Het door BurtonHamfelt Urban Architecture ontworpen complex bestaat uit meerdere volumes met in totaal 157 woningen.

Realisatieovereenkomst voor hoogbouwcomplex De Sax op Wilhelminapier getekend

6 oktober, 4:16

VOF PhilHavana en BAM Bouw en Techniek hebben een realisatieovereenkomst getekend voor hoogebouwcomplex De Sax op de Wilhelminapier in Rotterdam.Het door MVRDV ontworpen woningbouwproject bestaat uit twee torens die worden verbonden door een 'balk'.

Uitwerking van plannen voor Nedersaksenlijn kan beginnen

Gisteren, 12:17

Maandag is het startsein gegeven voor de eerste onderzoeken die uiteindelijk moeten leiden tot de spoorlijn die Groningen en Twente met elkaar verbindt.