Atlas voorspansysteem
Een voorspansysteem is een systeem waarbij er stalen kabels worden gebruikt in het beton in plaats van - of in combinatie met - wapeningsnetten. Door de kabels te spannen wordt het beton onder druk gezet en is daardoor bestand tegen grotere belastingen. Het atlas voorspansysteem is een mono-streng systeem zonder aanhechting (VZA) of met aanhechting (VMA).
Vakkennis en ervaring
Grondslagen van het atlas-systeem zijn vakkennis en ervaring op ingenieursniveau en uitvoering. Deze zijn van doorslaggevende betekenis voor het beleid en het succes van de onderneming en komen evenzeer tot uiting in het werk op de bouw. Elk project wordt vanaf de tekenkamer tot aan de oplevering vakkundig begeleid door gekwalificeerde specialisten. De duurzaamheid van het voorgespannen beton is een van de exclusiviteiten van het atlas-systeem.
In de fabriek wordt bij de fabricage van alle benodigde onderdelen een zeer zorgvuldige kwaliteitscontrole doorgevoerd, waaronder de waarborg voor de constante kwaliteitsproduct wordt verkregen.
Kenmerken van het atlas-systeem
De atlas kabels wegen slechts ca. 0,9 kg per strekkende meter. Een kabel van ongeveer 60 meter lengte zal daardoor slechts rond de 55 kg wegen, en kan door twee man gehanteerd worden. De atlas spanvijzels hebben respectievelijk een slag van 80, 150, 200 of 250mm. De laatste, de grootste dus, weegt slechts ca. 20 kg.
Lengte
atlas kabels worden ongeveer een halve meter langer afgeleverd dan het voor spannen betonnen onderdeel. Tijdens het spannen wordt het uiteinde van de kabels in de spanvijzel ingeklemd. De aanwezige extra lengte staat aanpassing toe aan de mogelijke kleine afwijkingen die op het werk kunnen optreden. Hierdoor is het niet noodzakelijk geheel nieuwe kabels te maken als er kleine wijzigingen bij het plaatsen van de stortnaad noodzakelijk zijn gebleken. Bij systemen met een vaste kabellengte is het in een dergelijk geval wel nood zakelijk om geheel nieuwe kabels te maken.
Afnemen en/of aanbrengen van vaste kabelverankering
Van elke kabel kan de blinde verankering desgewenst op het werk met behulp van de atlas vijzel op een eenvoudige wijze aangebracht worden.
Geen grote spansparingen
Het atlas anker dat door middel van de plastic proppen zelf de nodige sparing vormt, maakt het voor de aannemer niet meer nodig om grote span sparingen aan te brengen. De kleine sparingen kunnen eenvoudig door de aannemer worden afgedicht.
Randbekisting
Op een uitzondering na kan voor atlas-systeem de standaard randbekistng gebruikt worden zoals deze ook voor op conventionele wijze gewapende betonplaten wordt toegepast. Omdat de kabel ter plaatse van ieder voorspanpunt door de randbekisting heen steekt moet op die plaats een gat geboord worden met een diameter van 22mm. Er worden voor het spannen van de kabels geen krachten op de bekisting uitgeoefend en de uiteinden van de bekisting behoeven niet te worden vastgezet.
Kostenaspect
Voorspannen volgens het atlas-systeem betekent van het begin tot het eind kostprijsbewust werken. Bij analisering van de kosten van ontwerptijd, arbeidstijd op de bouw, gewicht van de bouwmaterialen, blijken aanzienlijke besparingen, eerder regel dan uitzondering.
Kostenbegroting
Het atlas-systeem is een alternatief voor vloerconstructies, vooral voor vloeren met hoge belastingen en grote overspanningen. Er volgt bij ieder ontwerp een gegarandeerde kostenbegroting betreffende het constructiewerk in voorgespannen beton.
Tijd
Ten opzichte van het gebruik van conventioneel gewapend beton, toont het atlas-systeem besparingen van 5 tot 50 % op de bouwtijd.
Arbeid
Een specialist van atlas-systeem kan alle werkzaamheden uitvoeren; Van de start, het monteren van ankers, tot het hydraulisch spannen van de kabels. De eenvoud van het atlas-systeem blijkt ook bij de grootste bouwopdrachten garant te staan voor een minimum aan arbeidsuren.
Gewicht van de bouw
Gewichtsbesparing tot 35 % op het verwerkte beton en wapeningsstaal. Kortom; toepassing van het atlas-systeem betekent minder gewicht bij groter sterkte.
Materialen
Het gebruik van minder staal en beton bij de toepassing van het atlas-systeem verlaagt de totale kosten van de bouw. Construktie-sparingen sanitaire voorzieningen e.d zijn bij toepassing van atlas vloeren geen probleem. De vermindering van het aantal kolommen geeft sterk verbeterde indelingsmogelijkheden door de bij het atlas-systeem toelaatbare overspanningen.
Geen kostbare koppelingen nodig
De standaard atlas spanvijzel met open keel kan op elk gewenst punt op de kabels aangrijpen. Dit maakt het mogelijk om ook de voegen in de constructie op elk gewenst punt te plaatsen, zonder dat men zich zorgen hoeft te maken over de lengte van de kabel of over de noodzaak om kostbare koppelingen toe te passen. De ½` atlas-kabels kunnen gemakkelijk worden aangebracht, ook door dicht bij elkaar geplaatste wapeningsstaven in kolommen over meerdere verdiepingen, door de opeenhoping van wapening in zwaar gewapende liggers, of onder elektrische leidingen in vlakke platen. Wij werken zo gemakkelijk omdat de verankering van atlas-kabels eerst bevestigd wordt nadat de kabel in de bekisting geplaatst is. Voor de meeste balken en liggers worden de anker-platen door atlas-systeem speciaal ontworpen. Met deze wijze van werken wordt een grote mate van flexibiliteit verkregen, waardoor het mogelijk wordt aan alle eisen die de wapening van dicht bij elkaar geplaatste kolommen en balken stelt, tegemoet te komen.
Kwaliteit van het atlas-systeem
Een gecertificeerd systeem
Het atlas-systeem van voorgespannen met nagerekt staal wordt geleverd met Komo-attest met certificaat.
Geautomatiseerde productie
De productie van atlas-kabels, de samenstelling, ontwikkeling en op lengte snijden, is geautomatiseerd. De kabels worden daarbij van een beschermende deklaag voorzien (VZA), zodanige kwaliteit dat een absoluut afdoende garantie tegen corroderen over de gehele lengte van de kabel, verkregen word. Het atlas-systeem biedt een voorspan-systeem met nagerekt staal dat opvalt door eenvoud, lage kosten en grote toepassingsmogelijkheden. Van de bouw van een parkeergarage voor 25 auto`s tot en met een capaciteit van 2500 wagens. Van de eenvoudigste winkel tot en met een kantoorgebouw van vele verdiepingen biedt het atlas-systeem een uitermate rendabele toepassing.