Overkapte snelwegen haalbaar

26 oktober 2006, 10:06

Op veel plaatsen in Nederland is de concentratie fijnstof en stikstofdioxyde rond snelwegen te hoog. Deze luchtverontreiniging kan leiden tot snelheidsverlaging op de snelweg en bouwstops in de omgeving. Het overkappen van een snelweg kan het probleem plaatselijk oplossen, zo blijkt uit recent DHV-onderzoek in samenwerking met NIO architecten.

DHV voerde dit onderzoek uit in opdracht van het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit (IPL). Dit programma werkt voor de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM aan innovatieve oplossingen om de luchtkwaliteit op en rond snelwegen te verbeteren. Door delen van een snelweg te overkappen met een lichtgewicht constructie van kunststof of glas kan de luchtverontreiniging de directe omgeving alleen via de 'tunnelmonden' bereiken. Met een goede luchtbehandeling ter plekke wint de directe omgeving van de snelweg aan luchtkwaliteit. Onderzocht is wat de kosten zijn voor het veilig overkappen van 1 km snelweg bestaande uit twee keer drie rijstroken met vluchtstroken en een op/afrit. DHV en NIO ontwierpen hiertoe twee overkappingen: het banaandak en het lamellendak. Het banaandak heeft een stalen frame met daarin opgeblazen kussens (‘bananen’) die de krachtenlijn van de spanten volgen. Het lamellendak is opgebouwd uit langwerpig in de lengterichting open te draaien panelen die open kunnen bij lage fijnstofconcentraties en bij calamiteiten.

Beide ontwerpen zijn realiseerbaar voor een bedrag van ca. 65 miljoen per kilometer. Dit is ongeveer de helft van wat een bovengrondse tunnel van die lengte kost. DHV en NIO adviseren wel aanvullend onderzoek naar ventilatie, brandwerendheid en rookgedrag in overleg met overheden en veiligheidsdiensten.

Bron: dhv / engineering 360 /foto's NIO architecten

Trefwoorden

snelweg

1	2024 in acht podcasts door Daan Roggeveen vrijdag, 27 december
2	Tien columns door Violette Schönberger vrijdag, 27 december
3	Vijf columns door Alexander Pols maandag, 30 december
4	Partner in beeld: VOLA donderdag, 2 januari
5	De Nederlandsche Bank: terug naar ontwerp Marius Duintjer en verder zaterdag, 4 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Snelwegen als populaire woonlocaties

15 juli 2008

Geen nieuwe scholen dichtbij snelweg

16 januari 2009

Andere nieuwsberichten

Bouw 741 woningen in Max Euwe Kwartier Rotterdam gestart

19 december 2024, 4:37

In het Brainpark Rotterdam is gisteren, 18 december, de bouw van de eerste 741 woningen in het Max Euwe Kwartier gestart. Het gaat om 430 huurwoningen in het middensegment en 311 huurwoningen in het hogere en topsegment.

Bouw 92 meter hoge Victoriatoren in Eindhoven gestart

19 december 2024, 11:41

In Eindhoven is gestart met de bouw van de Victoriatoren. De 92 meter hoge toren, die komt te staan aan het in aanleg zijnde Victoriapark nabij het PSV-stadion, biedt ruimte voor 369 appartementen.

Anne Schroën: aantal BNA-lidmaatschappen terug op oude niveau

19 december 2024, 10:38

Na een enorme leegloop van leden vorig jaar zijn er dit jaar minstens vijftig leden bijgekomen, plus nog eens vijftig bureaus die een proeflidmaatschap hebben afgesloten, vertelt de BNA-directeur aan Architectenweb.

Groosman en Voids winnen selectie deelplan Beekhof in Stadsoevers Roosendaal

18 december 2024, 12:29

Een samenwerkingsverband met Groosman en stedenbouwkundig bureau Voids is geselecteerd voor het deelproject Beekhof in de nieuwe wijk Stadsoevers in Roosendaal.