Overkapte snelwegen haalbaar

26 oktober 2006, 10:06
Op veel plaatsen in Nederland is de concentratie fijnstof en stikstofdioxyde rond snelwegen te hoog. Deze luchtverontreiniging kan leiden tot snelheidsverlaging op de snelweg en bouwstops in de omgeving. Het overkappen van een snelweg kan het probleem plaatselijk oplossen, zo blijkt uit recent DHV-onderzoek in samenwerking met NIO architecten.

DHV voerde dit onderzoek uit in opdracht van het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit (IPL). Dit programma werkt voor de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM aan innovatieve oplossingen om de luchtkwaliteit op en rond snelwegen te verbeteren. Door delen van een snelweg te overkappen met een lichtgewicht constructie van kunststof of glas kan de luchtverontreiniging de directe omgeving alleen via de 'tunnelmonden' bereiken. Met een goede luchtbehandeling ter plekke wint de directe omgeving van de snelweg aan luchtkwaliteit. Onderzocht is wat de kosten zijn voor het veilig overkappen van 1 km snelweg bestaande uit twee keer drie rijstroken met vluchtstroken en een op/afrit. DHV en NIO ontwierpen hiertoe twee overkappingen: het banaandak en het lamellendak. Het banaandak heeft een stalen frame met daarin opgeblazen kussens (‘bananen’) die de krachtenlijn van de spanten volgen. Het lamellendak is opgebouwd uit langwerpig in de lengterichting open te draaien panelen die open kunnen bij lage fijnstofconcentraties en bij calamiteiten.

Beide ontwerpen zijn realiseerbaar voor een bedrag van ca. 65 miljoen per kilometer. Dit is ongeveer de helft van wat een bovengrondse tunnel van die lengte kost. DHV en NIO adviseren wel aanvullend onderzoek naar ventilatie, brandwerendheid en rookgedrag in overleg met overheden en veiligheidsdiensten.

Bron: dhv / engineering 360 /foto's NIO architecten

Trefwoorden

snelweg

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

West Architecten verenigt verleden en heden in Rotterdams herenhuis

25 september, 4:20

MAPL. ontwerpt openbare ruimte van City West Nieuwegein

25 september, 2:40

HDO Groep: optoppen is geen technisch, maar bestuurlijk vraagstuk

25 september, 1:39

Rijnboutt aan de slag met herontwikkeling oostzijde Krophollerensemble Waalwijk

25 september, 11:25

Kabinet bepaalt met scores welke infra-projecten doorgaan

25 september, 5:14

Schiphol zoekt bouwpartners voor miljardenvernieuwing luchthaven

25 september, 12:17

Staatssecretaris: flexibele stroom moet het nieuwe normaal worden

25 september, 9:36

BNA meldt akkoord over nieuwe cao voor architectenbureaus

24 september, 12:30

Canadees bedrijf staakt overnamepoging Arcadis en trekt bod in

24 september, 10:19

Karremans trekt beroep in tegen bouw nieuw dorp in Zuidplaspolder

23 september, 4:42
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light + Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap