Eerste stadion met hydraulische dakaandrijving

28 augustus 2006, 14:34

Het nieuwe stadion van Nantong in de Chinese provincie Jiangsu heeft ’s werelds eerste beweegbare dak met een hydraulische aandrijving. Bij het geavanceerde aandrijf- en besturingssysteem vervullen trolleys een belangrijke functie. Een belangrijk voordeel is de hoge betrouwbaarheid en daarmee de grote veiligheid.

Onder het stadiondak bevindt zich een voetbalveld, een 400 meter atletiekbaan en diverse accommodaties. In totaal beslaat het stadion een oppervlakte van 48.000 vierkante meter. Het stadion maakt deel uit van een veel groter complex met onder meer een tentoonstellingscentrum. Met de bouw van het 150.000 vierkante meter grote complex was een investering gemoeid van bijna 107 miljoen euro.

De constructie is imposant om te zien. Het beweegbare dakdeel bestaat uit twee enorme half-sferische schalen van staal en glas die letterlijk over het halfopen, bolvormige stadiondak met een ingewikkelde staalconstructie rijden. Elk van de twee schalen weegt ruim 1.100 ton en bij het openen en sluiten overbrugt elke schaal een afstand van circa zestig meter.

Om deze zware staalconstructie soepel en zonder overmatige torsiekrachten te kunnen verplaatsen werd een krachtig hydraulisch aandrijfsysteem ontwikkeld met daarbij een geavanceerd elektronisch controle- en besturingssysteem.

Zestien staalkabels
Het verplaatsen van de beweegbare dakschalen gebeurt met in totaal zestien staalkabels met een dikte van 64 mm via acht zware lieren (vier per dakschaal) met elk 136 ton trekkracht. Voor het sluiten van het stadiondak worden de dakschalen synchroon en via een kabelschijf in de top van het dak door de kabels omhoog getrokken.

Het openen gebeurt eenvoudig door gebruik te maken van de zwaartekracht. De dakschalen zakken als het ware geleidelijk over het dak naar beneden in hun uitgangspositie, waarbij de kabels het gewicht van de schaal tegenhouden.

De kabeltrommel van elke lier wordt aangedreven door een combinatie van zes hydromotoren en planeetwiel-reductiekasten met laag toerental en een hoog koppel. Door dit aantal is de systeembetrouwbaarheid en dus de veiligheid gewaarborgd. Zelfs als twee van de motorcombinaties tegelijkertijd zouden uitvallen, is een normale operatie nog mogelijk.

Trolleys over rails
De half-sferische schalen worden ondersteund door in totaal 44 trolleys; 22 per dakdeel. Deze trolleys rijden over rails welke een onderdeel vormen van de dakconstructie en fungeren zo als de wielen van de dakschalen. Door de ondersteuning met trolleys, vormt het complete dak een zogenoemd `superstatisch ruimtelijk mechanisme'.

Als oplossing voor de ingewikkelde meerpuntsaandrijving van de beweegbare dakschalen, heeft elke trolley een eigen hydraulische unit. Deze unit bestaat uit een pomp en verschillende correctiecilinders waarmee tijdens het openen en sluiten elke steunpunt van de beweegbare dakschalen in drie richtingen kan worden gecorrigeerd.
Bron: Nieuwsbank

Trefwoorden

stadion staalconstructie

1	Vijf nominaties voor de prijs voor Architect van het Jaar 2026 dinsdag, 1 september
2	Nominaties Woongebouw van het Jaar 2026 bekend donderdag, 3 september
3	HA-HA transformeert Rotterdamse Julianakerk tot JUUL woensdag, 2 september
4	BNLA architecten voorziet Kauwgomballenfabriek van optopping met 65 woningen dinsdag, 1 september
5	Architectenweb onderzoek: hoe gebruiken jullie AI in jullie architectenpraktijk? woensdag, 2 september

Gerelateerde nieuwsberichten

NAC Breda mag stadion uitbreiden

3 april 2009

Andere nieuwsberichten

Hoogbouwcomplex KJ Den Haag opgeleverd

Gisteren, 15:12

Het gebouw voor het centraal station biedt plek aan 393 woningen, horeca, winkels en andere voorzieningen. Het ontwerp is gemaakt door Powerhouse Company en DELVA Landscape Archcitecture | Urbanism.

Renovatie Amsterdam Museum officieel van start

Gisteren, 13:35

Naar ontwerp van Neutelings Riedijk Architects ondergaat het gebouwencomplex rond het voormalige Burgerweeshuis in het centrum van de stad een grondige opknapbeurt.

Heemschut: sloop dreigt voor Huis van de Toekomst

Gisteren, 11:34

Heemschut meldt dat de eigenaar van het bijzonder gebouw, dat is ontworpen door de in april overleden architect Cees Dam, het pand wil slopen.

Zenber Architecten ontwerpt interieur van herontwikkelde Lounge 1 op Schiphol

Gisteren, 09:00

De grootschalige herinrichting en uitbreiding van Lounge 1 draagt bij aan een betere doorstroom van en ervaring voor passagiers.

Raad Amsterdam krijgt meer transparantie over grote projecten

Gisteren, 12:19

De raad krijgt voortaan van het stadsbestuur duidelijk en onderbouwd te horen als dat niet op het afgesproken moment met een voortgangsrapportage komt over een groot project, zoals de aanleg van de Oostbrug.

Rekenkamer: aanpak zoetwatertekort loopt jaren achter

Gisteren, 10:21

De Algemene Rekenkamer deed onderzoek naar het Deltaprogramma Zoetwater en keek daarbij naar de gevolgen van zoetwatertekorten.

Particuliere verhuurders noemen uitstel box 3-aanpassing funest

3 september, 3:09

Vastgoed Belang klaagt al lange tijd dat de huidige opzet van belastingheffen in box 3 verhuurders op zulke hoge kosten jaagt dat ze ermee stoppen.

Onderzoek: tientallen biljoenen naar toekomstige AI-datacenters

3 september, 10:17

De wereldwijde investeringen in datacenters voor kunstmatige intelligentie zullen de komende jaren blijven toenemen door de enorme AI-vraag, meldt PwC.