Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Still uit de twee jaar geleden uitgezonden Pointer-documentaire 'Het kanaaldrama', die over de verzakkingen door werkzaamheden aan het Kanaal Almelo-De Haandrik gaat

Nieuwe problemen rond kanaal in Overijssel 'slaan in als een bom'

27 september 2024, 17:00

Omwonenden van Kanaal Almelo-De Haandrik in Overijssel zijn ‘enorm geschrokken’ van het bericht dat het grootste deel van de oevers instabiel is. “Dit slaat in als een bom”, zegt bestuurslid Harry Broekhuizen van de Stichting Kant Nog Wal. Die organisatie zet zich al jaren in voor de inwoners van het gebied die na eerdere werkzaamheden aan het kanaal te maken kregen met verzakking van hun huizen.

De provincie Overijssel bracht vrijdag naar buiten dat een groot deel van de oevers en damwanden langs het 34 kilometer lange kanaal gerenoveerd of vervangen moet worden, omdat ze niet meer aan de normen voldoen. In eerste instantie ging het alleen om elf kilometer, waarvan de werkzaamheden al in voorbereiding zijn. Dat onderhoud kost ruim veertig miljoen euro.

Onderzoek wees volgens de provincie echter uit dat daarnaast nog eens ruim 32 kilometer van de oever snel aangepakt moet worden. Daarvan ligt 15,8 kilometer in het 'schadegebied'. Tussen 2011 en 2016 werd Kanaal Almelo-De Haandrik verdiept en verbreed, om het 34 kilometer lange kanaal toegankelijk te maken voor schepen met een gewicht van zevenhonderd ton. In de jaren daarna kreeg de provincie ruim vierhonderd schademeldingen binnen. De afhandeling daarvan loopt nog steeds. Oud-Kamerlid Arie Slob bemiddelt als een gedupeerde er niet uit komt met de provincie.

“Overijssel meldt nu dat er instabiele oevers zijn, dat vrachtverkeer misschien niet meer over de wegen langs het kanaal mag rijden. Daar schrikken de mensen erg van”, zegt Broekhuizen. “Wanneer stopt deze ellende? Met de komst van Arie Slob was net een beetje rust en vertrouwen gekomen. Maar de ongerustheid is nu weer volop aangewakkerd.”

Scheepvaart verbieden
Omdat het herstellen van alle oevers tientallen miljoenen euro's kost, overweegt de provincie om scheepvaart te verbieden. Het is een van de alternatieve opties die onderzocht wordt. “Het kanaal is uitgebaggerd om de scheepvaart te bevorderen. En dan nu dit. Het is een grote schande”, aldus Broekhuizen. “We willen als stichting weten of het wel veilig is als er geen schepen meer door het kanaal varen. Want er staat sowieso een enorme waterdruk op de wanden.”

Bron: ANP

Trefwoorden

verzakking kanaal almelo-de haandrik kanaal

1	Team aan de Schie presenteert structuurontwerp nieuwbouw Erasmus MC donderdag, 2 juli
2	Eerste paal geslagen voor woontoren New Maas bij Van Brienenoordbrug woensdag, 8 juli
3	Vijf ontwerpteams in volgende ronde nieuwbouw De Meervaart vrijdag, 3 juli
4	Behrendt Adriaansens presenteert woonpalazzo in Breda donderdag, 2 juli
5	Architectuur vormt rustige achtergrond voor zwemactiviteiten in Het Diekman vrijdag, 3 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Tv-programma Pointer belicht 'kanaaldrama' met vierhonderd verzakte huizen

7 oktober 2022

Andere nieuwsberichten

Marianne Anthonissen, Kaveh Dabiri en Samir Bantal worden partner bij OMA

Gisteren, 14:28

Met het trio, dat al tien jaar of meer werkzaam is voor het bureau, brengt OMA het totale aantal partners naar tien. Gezamenlijk leiden ze een wereldwijd opererend bureau met vestigingen in Rotterdam, New York, Hong Kong en Australië.

Eerste paal geslagen voor woontoren New Maas bij Van Brienenoordbrug

Gisteren, 11:51

Eind juni is de eerste paal geslagen voor woontoren New Maas in Rotterdam. Het gebouw, dat op een landtong bij de Van Brienenoordbrug en uit 176 appartementen bestaat, is ontworpen door Barcode Architects.

Dreessen Willemse Architecten draagt bij aan vernieuwing plein

Gisteren, 09:23

De woningbouw in Maastricht met een daarin geïntegreerd buurthuis is onderdeel van een brede wijkvernieuwing.

Nieuwe gebouwen voor Kustwacht op marineterrein Den Helder klaar

7 juli, 2:47

Op het marineterrein in Den Helder zijn twee gebouwen voor de Kustwacht opgeleverd. Naar ontwerp van cepezed verrezen er het Maritiem Operatiecentrum (MOC) en de Uitwijk-, Training- en Testlocatie (UTT).