StudioSK presenteert voorlopig ontwerp bruggen over doorgetrokken Leidse Rijn

21 maart 2022, 16:55

StudioSK heeft het voorlopig ontwerp voor twee bruggen over de doorgetrokken Leidse Rijn in het centrum van Utrecht gepresenteerd. De vlak bij elkaar gelegen Kanonstraatbrug en Damstraatbrug zijn in samenhang ontworpen, maar hebben wel ieder een eigen karakter. De bruggen zijn opgebouwd uit staal en metselwerk en bieden ook ruimte voor flora en fauna.

De bruggen maken deel uit van de vernieuwing van het Westplein ten westen van het station, dat van een druk verkeersplein moet transformeren tot een groene en waterrijke plek met bovendien een nieuwe fietsroute. Daarnaast zullen onder meer twee woongebouwen worden gerealiseerd. Er komen drie bruggen over de doorgetrokken Leidse Rijn. Naast de twee bruggen die door StudioSK worden ontworpen, ontwerpt ZUS de Hagelbrug.

Beide bruggen van studioSK landen aan de ene zijde aan in een groen park en aan de andere zijde op een stenen kade. De Kanonstraatbrug telt drie dekken voor langzaam en gemotoriseerd verkeer en is geënt op de klassieke Utrechtse stadsbruggen, terwijl voor de een dek tellende Damstraatbrug inspiratie is gehaald uit historische ophaalbruggen (al is het er zelf geen). De Kanonstraatbrug is niet alleen groter dan haar zus, maar heeft ook een expressievere vormgeving.

Constructieve onderdelen zoals het dek, balken en kolommen zijn samengebracht tot een integraal geheel en geoptimaliseerd om zo weinig mogelijk materiaal te benutten. In het ontwerp van de Kanonstraatbrug is hierdoor de gebogen vorm aan de onderzijde is ontstaan, meldt studioSK, de ontwerpstudio van Movares.

Sociale veiligheid
De beleving van de onderzijde van de bruggen en daarmee de sociale veiligheid van de onderdoorgang was voor de architecten Iris van Huijstee en Charlotte Kok een belangrijk thema in het ontwerp. “Tussen het langzaam- en autoverkeer zijn in de Kanonstraatbrug daglichtvides ontworpen om de onderdoorgang licht en aangenaam te maken voor onderdoor gaande fietsers en boten. Op de onderkant van de bruggen is een schouwspel van reflecties van het water op het beton waar te nemen”, zegt Van Huijstee.

Daarnaast verjongt het dek van de Kanonstraatbrug brug in twee richtingen; aan de zijkanten en richting de landhoofden. De zijkanten van de bruggen verlopen daarmee van breed naar smal, waardoor er ook meer licht naar het water wordt gebracht onder de brugdekken. Doordat de dekken in twee richtingen gekromd zijn en vanaf de onderzijde baksteen te zien is, ontstaat een passage onderlangs die doet denken aan de Utrechtse werfkelders.

De wand onder de bruggen is ontworpen in gekarteld gemetseld, om de lengte te breken en een dynamisch onderdoorgang te realiseren. In de nissen van deze wand wordt verlichting opgenomen zodat in de nacht een interessant beeld ontstaat en de wand minder gevoelig is voor graffiti of het plakken van posters. Om een zo strak mogelijk geheel te creëren, staan er geen lichtmasten op de brug. In de leuningen wordt gebruik gemaakt van ledverlichting waardoor er ‘s nachts een gelijkmatig verlichtingsniveau over de gehele brug ontstaat.

Plas-dras-zone
Onder de bruggen wordt een doorlopende ecologische plas-dras-zone gerealiseerd om ook voor planten en dieren een doorgang te creëren. “Om dat mogelijk te maken is het landhoofd van de Damstraatbrug verkleind en is de overspanning vergroot”, zegt Kok. “Verblijfplaatsen voor vogels, vleermuizen, knaagdieren en vissen zijn samen met de ecoloog van de gemeente Utrecht afgestemd en geïntegreerd in de brugontwerpen. Tussen het metselwerk van de landhoofden en het betonnen brugdek zal een spleet vrijgehouden worden voor huisvesting van vleermuizen en in het metselwerk worden openingen uitgespaard voor insecten en nestgelegenheid voor vogels.”

StudioSK gaat het voorlopig ontwerp nu verder uitwerken in samenwerking met de gemeente.

Trefwoorden

brug studiosk infrastructuur westplein movares utrecht

1	COA kiest houtbouwsysteem Circlewood en OMA als basis voor opvanglocaties asielzoekers woensdag, 14 januari
2	Station Eindhoven krijgt ondergronds busstation en nieuwe hal aan de noordzijde woensdag, 14 januari
3	Politicus Bart Vink (58) overleden dinsdag, 13 januari
4	Koen van Velsen stopt met zijn bureau maandag, 19 januari
5	Woontoren De Piek naar ontwerp van KCAP voltooid vrijdag, 16 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Eerste van vijf spoorbruggen bij Amsterdam Centraal gesloopt

14 augustus 2024

Utrecht start aanbesteding voor Jaarbeurspleingebouw

11 februari 2022

Central Park-toren Utrecht klaar voor ingebruikname

21 oktober 2021

Utrechtse gemeenteraad stemt in met plannen 'tienminutenstad'

16 juli 2021

Bouw 'groene' torens aan Jaarbeursboulevard na zomer van start

24 juni 2020

Nieuw Jaarbeursplein Utrecht officieel in gebruik genomen

18 september 2018

MVRDV en Jaarbeurs presenteren masterplan Jaarbeursdistrict

4 december 2019

Kop van Lombok officieel open

22 oktober 2014

Bouw Galaxy Tower Utrecht van start gegaan

27 juli 2018

Nieuwe entree en demontabele fietsenstalling voor parkzijde station Dordrecht

16 maart 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Masterplan voor Overvecht Centrum van PosadMaxwan zet in op meer verdichting, groen, levendigheid en inclusiviteit

Gisteren, 16:16

Het masterplan legt de basis voor het versterken van het hart van de Utrechtse wederopbouwwijk

Maaseik wil Museum aan de Maas onderbrengen in kerk met uitbreiding

Gisteren, 15:25

De Vlaamse stad Maaseik wil drie musea onder de naam Museum aan de Maas onderbrengen in de Sint-Catharinakerk. Om ruimte te creëren voor alle benodigde functies wordt naast de kerk een nieuw volume gerealiseerd.

Koen van Velsen stopt met zijn bureau

Gisteren, 11:48

Van Velsen kan bogen op een rijk oeuvre, met bekroonde projecten als Groot-Klimmendaal, het centraal station van Breda en sport- en woongebouw Huis op Zuid in Rotterdam.