V.l.n.r. Boijmans-directeuren Sjarel Ex en Ina Klaassen en de Rotterdamse wethouder Said Kasmi

Inhuizing Depot Boijmans van Beuningen van start gegaan

2 juni 2021, 9:54

De inhuizing van Depot Boijmans van Beuningen is gestart. In de komende drie maanden worden uit vijf externe depots ongeveer 151.000 kunstobjecten verhuisd naar het nieuwe depotgebouw, dat is ontworpen door MVRDV. Ook de openingsdatum van het spiegeldepot in het Rotterdamse Museumpark is bekend: zaterdag 6 november.

Bijna vier maanden lang rijden vijf dagen per week transportwagens vanaf de externe depots in binnen -en buitenland naar het nieuwe depot, meldt Museum Boijmans van Beuningen. Het gaat om schilderijen, tekeningen, sculpturen, designobjecten en andere kunstitems die zijn vervaardigd over een periode van zeven eeuwen.

In totaal worden 216 ritten gemaakt met 22 kubieke meter vracht om de 4.500 m³ aan kunst (inclusief twintig procent verpakkingsmateriaal) naar het gebouw te brengen.

Militaire operatie
Museumdirecteur Sjarel Ex omschrijft de inhuizing als een militaire operatie. Twee jaar voorafgaand aan de verhuizing is gestart met het opmeten van alle objecten in 3D, zodat zeker is dat ze in alle nieuwe stellingen en rekken passen. Vervolgens heeft ieder kunstobject een vaste standplaats toegewezen gekregen op een bepaald rek of bepaalde plank.

Alle voorwerpen kunnen rechtstreeks op deze van tevoren bepaalde plek in het nieuwe depot worden geplaatst, omdat de planken en stellingen al op de juiste hoogte zijn aangebracht. Op basis van het materiaal (zoals glas, keramiek, textiel, hout, metaal, plastic) en formaat hebben alle objecten een label met kleurcode gekregen, meldt Boijmans.

In totaal zijn er veertien kleuren die overeenkomen met de evenzoveel opslagcompartimenten in het depot. Bij aankomst van een kunsttransport is bij uitpakken direct duidelijk in welk compartiment het betreffende object thuishoort. Hierbij geldt dat kunstwerken die hetzelfde zijn, op dezelfde manier worden behandeld en een vrachtwagen altijd wordt gevuld met een bepaalde kleur.

Twee jaar later
De bouw van Depot Boijmans is in 2017 gestart, de officiële opening volgt twee jaar later dan gepland. Twee problemen tijdens de bouw zorgden voor vertraging. Eerst leken de heipalen niet goed te zijn ‘geland’, waarna uitvoerige tests moesten worden gedaan. Hieruit bleek dat de palen toch goed in de grond zaten.

Een tweede probleem ontstond na de instorting van de parkeergarage bij Eindhoven Airport, waar hetzelfde type betonvloer was toegepast. Om dergelijke problemen bij het Depot te voorkomen, is er een nieuwe vloer voor dit project ontworpen. Behalve de vertraging leverden de problemen een financiële strop van enkele miljoenen op.

In totaal is met de realisatie van het depot, inclusief inrichting, een bedrag van 90 tot 92 miljoen euro gemoeid, vertelde Ex tijdens de 'zilveren opening' van het lege gebouw in september vorig jaar.
https://youtu.be/lhQKzcMII04

Trefwoorden

depot museum boijmans van beuningen rotterdam boijmans van beuningen mvrdv museum depot boijmans van beuningen

1	Aanpak Zuid-Hollandse verkeersader kost tientallen miljoenen meer maandag, 21 juli
2	Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen woensdag, 23 juli
3	Het Binnenhof – Raad van State keert terug naar oude Volle Raadzaal maandag, 21 juli
4	Architectenweb Sportzomer: paardrijden is voor Marlies Rohmer de ultieme vorm van samenwerken dinsdag, 22 juli
5	Stedenbouwkundig structuurontwerp voor Blok III in Sloterdijk I Zuid goedgekeurd vrijdag, 18 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Documentaire over Depot Boijmans te zien bij Het Uur van de Wolf

15 juni 2023

Rotterdam wil renovatie Boijmans verbinden aan kwaliteitsimpuls Museumpark

27 mei 2021

Het Nieuwe Instituut toont archief MVRDV in expositie

11 mei 2021

Depot Boijmans van Beuningen klaar voor 'zilveren opening'

24 september 2020

Depot Boijmans wint Rooftop Award 2020

8 september 2020

Flexibel café-restaurant voor Depot Boijmans van Beuningen

9 juli 2020

Mecanoo presenteert ontwerpvisie verbouwing Boijmans van Beuningen

5 juni 2020

Eerste bomen op dak Depot Boijmans van Beuningen geplaatst

6 april 2020

Het Timmermansoog: Boijmans

14 januari 2020

Depot Boijmans van Beuningen 'landt in het groen'

20 maart 2017

Havenervaringscentrum (HEC) wordt opvolger FutureLand Maasvlakte 2

16 juni 2021

Gebouw als proeftuin voor landbouwtechnologie

2 juli 2021

MVRDV ontwerpt jubileumpaviljoen voor oudste sociale woningbouwcomplex

24 augustus 2021

Restaurant en evenementenzaal Depot Boijmans gepresenteerd

1 oktober 2021

Expositie biedt kijkje achter de schermen bij MVRDV én HNI

8 oktober 2021

Depot Boijmans Van Beuningen opent deuren voor publiek

2 november 2021

Lakeside Collection ondergebracht in Depot Boijmans Van Beuningen

5 november 2021

Toon alles

Gerelateerde podcasts

Toren van Babel

Gesprek met Nathalie de Vries over multipliciteit in hoogbouw

2 november 2023

Andere nieuwsberichten

Architectenweb Sportzomer: Joeri van Ommeren maakt zijn hoofd leeg op de surfplank

3 uur geleden

Architectenweb interviewt deze zomer architecten die naast hun werk fanatiek sporten of een bijzondere sport beoefenen. In de vierde aflevering spreken we met Joeri van Ommeren, die naast zijn werk regelmatig surft.

Twee belangrijke mijlpalen bereikt bij verbouwing station Groningen

Gisteren, 09:11

De meest in het oog springende ingreep is de voltooiing van een nieuwe, ondergrondse reizigerspassage naar de perrons. Daarnaast zijn bestaande sporen vervangen door nieuwe.

Architectenweb Sportzomer: paardrijden is voor Marlies Rohmer de ultieme vorm van samenwerken

22 juli, 9:10

“Juist die IJslandse paarden staan nog redelijk dicht bij de natuur, groeien op in kuddes en kunnen behoorlijk eigenwijs zijn – dat is het leuke eraan.”

Stedenbouwkundig structuurontwerp voor Blok III in Sloterdijk I Zuid goedgekeurd

18 juli, 1:30

In opdracht van een breed scala aan eigenaren zoals SBI Development, Bun Projectontwikkeling en AM Gebiedsontwikkeling) heeft Scope Spatial Strategy het stedenbouwkundig structuurontwerp van Blok III binnen Sloterdijk I Zuid ontwikkeld.