Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

'Te weinig prikkels voor investeren in elektrische bouwmachines'

1 juni 2021, 9:58

Er zijn ‘te weinig prikkels’ voor de bouwsector om met elektrische machines en voertuigen te gaan bouwen en daarmee de CO₂- en stikstofuitstoot terug te dringen. Kleinere, laagdrempelige stappen zoals de overstap op groene stroom worden al wel gezet, maar grote investeringen, zoals de aanschaf van elektrische shovels, graafmachines en trucks, blijven achter. Dat meldt de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO) op basis van onderzoek.

Volgens de stichting, die zich bezighoudt met het terugdringen van de CO₂-uitstoot van bedrijven, liggen er op dit moment nog talloze bouwprojecten stil vanwege de stikstofuitstoot en is de noodzaak om emissieloos te bouwen groot. Van de maatregelen die bouwbedrijven nemen komt het inkopen van groene stroom het meest voor.

Bedrijfshallen
Ten minste driekwart van de stroom van de ruim duizend onderzochte organisaties is groen. Dit is met name het geval in bedrijfshallen, kantoren en op de bouwplaats. Maar een beperkt aantal bedrijven experimenteert met het elektrificeren van een of twee machines of voertuigen.

Ten opzichte van 2019 nam elektrificatie volgens de stichting in 2020 soms zelfs af. Het effect van de coronacrisis is in het onderzoek niet meegenomen. Wel hielden veel bedrijven toen de hand op de knip vanwege onzekere economische tijden.

Het gebrek aan elektrificatie komt doordat elektrische bouwmachines nauwelijks beschikbaar zijn of kostbaar zijn, zegt de stichting, die ook certificaten voor het terugbrengen van CO₂-uitstoot afgeeft aan de onderzochte bouwbedrijven. Daarnaast ontbreken prikkels vanuit de opdrachtgevers en worden bedrijven onvoldoende beloond voor duurzaam gedrag bij het uitgeven van vergunningen. Dan gaan bedrijven ook niet investeren en komt de vraag niet op gang, aldus de stichting.

‘Zes keer zo duur’
Branchevereniging Bouwend Nederland bevestigt dit beeld. “Veel bestaand materieel wordt omgebouwd. Materieel dat je van de plank kunt halen is beperkt. Investeren in elektrisch materieel is vaak zes keer zo duur. Daar lopen we tegenaan”, zegt een woordvoerder.

Op dit moment is zo'n vijf procent van de 115.000 mobiele werktuigen in de bouw elektrisch verkrijgbaar, aldus de vereniging. Dat zijn met name kleine machines, zoals graafmachines of elektrische walsen. Ook is er op de bouwplaats nog weinig infrastructuur voor het opladen.

Daarnaast zou het volgens Bouwend Nederland helpen als opdrachtgevers willen betalen voor elektrificatie en er in aanbestedingen ook naar gevraagd wordt. Uit eerder onderzoek van Bouwend Nederland bleek al dat er in overheidsaanbestedingen nog te weinig duurzaamheidscriteria opgenomen zijn. Vorig jaar besloot het kabinet om al wel om tussen 2021 en 2030 een half miljard euro extra vrij te maken voor schonere vrachtwagens en machines voor de bouw.

Bron: ANP

Trefwoorden

stichting klimaatvriendelijk aanbesteden en ondernemen stikstof co2 duurzaamheid skao bouw elektrisch

1	Kantoorcomplex door Goof Spruit bij station Utrecht krijgt tweede leven als De Nieuwe Tuin woensdag, 11 maart
2	Woongebouw door van Bergen Kolpa vormt nieuwe markering langs bocht Rotte dinsdag, 10 maart
3	Gerenoveerd Valkhof Museum heropent deuren op 6 juni dinsdag, 10 maart
4	Alkmaar selecteert VenhoevenCS en Wind voor nieuwbouw Hoornse Vaart maandag, 9 maart
5	Architectenweb symposium: ontwerpen van autovrije buurten donderdag, 12 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Demissionair kabinet belooft geld voor klimaat en verduurzaming

21 september 2021

'Opdrachtgevers in verzet tegen prijsverhogingen bij bouwers'

21 mei 2021

Polestar toont kansen elektrisch vervoer voor inrichting binnenstad Amsterdam

28 mei 2021

'102 miljard euro nodig voor vergroening stroomnet'

15 april 2021

Nu.nl: stikstof nekt leven op de Veluwe

3 mei 2021

DNB: Nederland moet meer doen om klimaatverandering tegen te gaan

23 maart 2021

Schouten loodst stikstofwet ook door Eerste Kamer

10 maart 2021

Bouwsector blij met akkoord stikstofwet

10 december 2020

Maxime Verhagen: bestempel de bouw als topsector

7 juni 2021

‘Materialentekort in de bouw steeds nijpender’

2 juli 2021

Stikstofneerslag tot 25 kilometer van elke bron moet gecompenseerd

12 juli 2021

‘Nederland moet stappen nemen om uitstoot te reduceren’

10 augustus 2021

Webinar: hoe maken we gebouwen CO2-neutraal?

31 augustus 2021

Stikstofaanpak wordt komende jaren veel duurder en ingrijpender

6 september 2021

Groot-Brittannië verplicht aanleg laadpalen bij nieuwbouw

23 november 2021

Bouwers kunnen subsidie krijgen voor schonere bouwmachines

6 december 2021

Onderzoek: Europa heeft 65 miljoen oplaadpunten nodig in 2035

9 februari 2022

Aantal elektrische auto's in Nederland sinds 2020 verdrievoudigd

23 september 2022

Fastned bouwt laadstation met elektrisch materieel

10 januari 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

De Urbanisten schetst perspectief voor vitale en aantrekkelijke Rotterdamse binnenstad

13 maart, 4:41

In opdracht van BIZ RotterdamCentrum maakte De Urbanisten een perspectief voor een vitale en aantrekkelijke binnenstad die samengaat met een meer klimaat- en natuursensitieve inrichting

Studio Vinke en Loos van Vliet ontwerpen blok met woningen in haven Lelystad

13 maart, 3:24

In de haven van Lelystad wordt een blok met 160 woningen naar ontwerp van Studio Vinke in samenwerking met Atelier Loos van Vliet gerealiseerd. Bataviahof wordt het middelste van vijf wooncomplexen, waarvan er inmiddels twee zijn gerealiseerd.

Cepezed geselecteerd voor ontwerp Collectiecentrum Overijssel

13 maart, 2:15

Het Delftse bureau won de Europese aanbesteding die was uitgeschreven voor het gebouw, dat een plek krijgt in het Havenkwartier in Deventer.

Smiljan Radic onderscheiden met Pritzker Prize 2026

13 maart, 12:09

De zestigjarige Chileen wordt door de jury geprezen als een architect die elke opgave met een hoge mate van originaliteit benadert en gebouwen ontwerpt die zowel fragiel ogen als een stille vorm van plezier uitstralen.