Woontorens en appartementenblok van JURY! aan Waalhaven Nijmegen

8 september 2020, 15:23

Het bureau JURY! architecture · urbanism · design heeft het ontwerp gemaakt voor twee woontorens en een appartementenblok als onderdeel van het project Havenkade in Nijmegen. De hoogste toren van ruim 70 meter op de kop van het bouwblok wordt blikvanger en herkenningspunt.

Het bouwblok is onderdeel van de grootschalige Waalfront-ontwikkeling in het bestaande Dijkkwartier, ten westen van het centrum. Het grootschalige woongebouw, gesitueerd tussen de Waalhaven en de Weurtseweg, bestaat uit een plint waarop meerdere woonblokken verrijzen.

Stedenbouw en woonblokken
Het stedenbouwkundig plan voor het bouwblok Havenkade is gemaakt door Thijs Asselbergs architectuurcentrale, VanOmmeren-architecten en JURY!, in opdracht van BPD. De twee eerst genoemden werken gezamenlijk de architectuur van vijf woonblokken bovenop de plint uit; deze blokken zijn bestemd voor de sociale huursector.

Aan de waterkant komen een appartementenblok en twee woontorens met koopwoningen in zowel het sociale, middelhoge als hogere marktsegment. Deze blokken zijn een ontwerp van JURY! Binnen het bouwblok ligt een semipubliek gebied, dat wordt vorm gegeven door Felixx Landscape Architects and Planners.

Havenkade ligt in het verlengde van al gerealiseerde bouwblokken met hoogteaccenten aan de Waalhaven. De bouwdelen die JURY! Voor zijn rekening neemt zijn weliswaar hoger, maar sluiten in maat, schaal en stedenbouwkundige ritmiek aan op de bestaande gebouwen. In tegenstelling tot de bestaande gesloten blokken gesloten, krijgt Havenkade een royale doorgang naar het binnengebied.

Drie gebouwdelen
Het appartementenblok is bijna 48 meter lang en heeft zes woonlagen op de plint met parkeergarage en bergingen. De 45 sociale koopappartementen hebben uitzicht op de haven en de binnentuin. De ingang ligt direct aan de dijk. De entreepartij aan het uiteinde is volledig van glas, vertellen de architecten.

Direct hier tegenaan staat de lagere van de twee torens, met een hoogte van 50 meter. De toren bevat 58 appartementen, verdeeld over twaalf woonlagen. Ook de toren heeft de ingang aan de dijk. Tussen de twee woontorens ligt de opening naar het binnengebied.

De tweede toren is 70 meter hoog, telt 22 woonlagen op de pint en biedt ruimte aan 57 appartementen. De hoge woontoren vormt het slotakkoord van de stedelijke bebouwing rond de haven.

Scherpe hoek
Het appartementengebouw en de lagere toren zijn in principe eenvoudige rechthoekige bouwvolumes, legt JURY! uit. Met terugplaatsingen op de hoeken bij de bovenste lagen creëert het bureau een visueel accent.

De hoge toren is sculpturaler, met name doordat de volumeopbouw de vorm van de bouwplot volgt. Die eindigt op deze plek in een hoek van 57 graden. Het gebouw heeft daardoor een 70 meter hoge scherpe punt, die aan de ene kant de toegang tot de Waalhaven en aan de andere kant de weg verder de stad in begeleidt.

De zijde langs de Waalhaven kenmerkt zich door een schuine sparing in het bouwblok over de eerste lagen. De tegenoverliggende gebouwzijde heeft juist twee getrapte, eveneens schuine terugplaatsingen, die het gebouw naar boven slanker maken. Het overstek aan de ene kant en de terugplaatsingen aan de andere zijde vormen een fraaie balans, aldus het architectenbureau.

Eenheid
De drie gebouwdelen geeft JURY! Met nadruk vorm als herkenbare eenheid. Daarbij zijn de drie gebouwdelen alzijdig en liggen bijvoorbeeld ook de buitenruimten aan verschillende kanten. Alle gevels hebben een basisgrid van gemetselde banden en penanten, met diepe neggen voor de openingen.

De openingen in de plinten van het appartementengebouw en de lage toren zijn van dubbele hoogte, terwijl het programma erachter vooral enkellaags is. De torens hebben een klassieke compositie met boven de plint een middenstuk en een bekroning. De grootte van de woningen is aan de gevels niet direct afleesbaar.

Gevelgrid
Voor de gevels van alle drie de gebouwdelen heeft het architectenbureau slechts twee steensorteringen gekozen, wat de eenheid versterkt. Steeds in hetzelfde terugliggende vlak zijn de openingen ingevuld met glas, beplating of contrasterend metselwerk. Soms is glas gecombineerd met metselwerk.

De beplating en de kozijnen zijn van champagnekleurig geanodiseerd aluminium. Dit geeft volgens de architecten een zachte en aanblik, die bovendien met de wisselende lichtomstandigheden gedurende de dag steeds verandert. “Bij momenten is er nauwelijks verschil te zien tussen het glas en de beplating”, aldus JURY!

Een bijzonder element van de hoge toren is het penthouse op de bovenste laag, dat is ontworpen als afzonderlijke woning. Er omheen ligt een grote terrasomloop van variërende diepte. Het gemetselde gevelgrid van de toren loopt door rondom de terrassen, waardoor het penthouse expliciet onderdeel van het geheel is. Tegelijkertijd fungeert het grid als terrasbeschutting.

Hoogwaardige binnentuin
Het semi-openbare binnengebied ligt bovenop het dak van de parkeergarage. De binnentuin krijgt een hoge verblijfskwaliteit en heeft zowel opener als beslotener plekken. Het parkeerdak is opengewerkt: in de parkeerlaag komen bomen te staan in de volle grond. Dit biedt ventilatie voor de parkeerlaag en het bladerdek daarvan strekt zich naar de binnentuin.

Trefwoorden

nijmegen woontoren jury! felixx felixx landscape architects & planners woongebouw vanommeren-architecten appartementengebouw thijs asselbergs architectuurcentrale woningbouw

1	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
2	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
3	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
4	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november
5	Nieuw voorstel voor renovatie en uitbreiding De Kuip woensdag, 26 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Een hedendaags herenhuis met klassieke kenmerken

21 september 2020

Een terp met woongebouwen in het Nijmeegse landschap

18 maart 2021

Grootschalig woningbouwproject Havenkade Nijmegen afgerond

12 juli 2023

Nederlands-Deens team wint competitie in IJsland

7 juli 2021

Beeldbepalende woongebouwen aan de Waalkade in Nijmegen

3 januari 2024

Masterplan voor Havenkade Nijmegen gereed

7 april 2020

Bouw Heldentoren Knokke (Neutelings Riedijk) gaat van start

1 september 2020

Woontoren De Helix in Groningen geeft uitdrukking aan jonge bewoners

13 augustus 2020

Mecanoo ontwerpt negentig meter hoge woontoren op Overhoeks

17 juli 2020

DOOR en MoederscheimMoonen ontwerpen woontoren voor SPOT

16 juli 2020

In stationsgebied Tilburg is bouw gestart van woontoren naar ontwerp van Happel Cornelisse Verhoeven

13 juli 2020

Woontoren Carpe Diem in Holland Park Diemen opgeleverd

2 juli 2020

Fase 1 van project Lorentz Leiden is afgerond

12 mei 2020

Bouw woontoren Bolero naast OCC gestart

2 april 2020

MIX architectuur ontwerpt twee woontorens Rotterdam Prinsenland

9 maart 2020

Amersfoort krijgt twee appartementenblokken nabij binnenstad

4 maart 2020

De Caap: 150 meter hoge blikvanger voor wijk Rivium

14 november 2019

19 het atelier wint Design & Build-opdracht in Emmeloord

22 september 2020

HilberinkBosch voegt prominent woongebouw toe aan Bossche Paleiskwartier

23 november 2020

Woningbouw bij aanlanding De Oversteek in Nijmegen

5 januari 2021

Inschrijving Architectuurprijs Nijmegen 2021 geopend

8 november 2021

Architectuurprijs Nijmegen 2021 voor Het Rijks en Jorismavo

23 juni 2022

Missiehuis en bijbehorend terrein in Driehuis worden woongebied

23 november 2022

Kurt Gouwy nieuwe bestuursvoorzitter Architectuurcentrum Nijmegen

13 maart 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Schiphol investeert tien miljard in nieuwe terminal en andere infrastructuur

1 uur geleden

Schiphol wil tot 2035 tien miljard euro investeren in betere en duurzamere infrastructuur, waaronder een nieuwe terminal en vernieuwde pieren.

Video's: genomineerden voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025

4 uur geleden

Van de vier genomineerde architecten voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025 zijn video's gemaakt.

'Landmark' voor duurzame toekomst komt in Rotterdamse wijk Waterkant

Vandaag, 11:53

De zogeheten Shift Landmark krijgt een plek in de toekomstige wijk Waterkant in Rotterdam-Zuid. Het gebouw moet een internationale trekpleister worden die mensen, bedrijven en andere organisaties aanzet tot actie voor een duurzame toekomst.

RxDOMI ontwikkelt modulaire, biobased mantelzorgwoning op basis van WikiHouse-systeem

Gisteren, 16:06

Met 3D-modules van 10 m2 kunnen kleinere en grote woonruimtes gerealiseerd worden. RxDOMI ontwikkelt en bouwt de modulaire mantelzorgwoning.

Flevoland rekent op kabinet bij openstellen Lelystad Airport

28 minuten geleden

De provincie Flevoland rekent erop dat het kabinet Lelystad Airport niet alleen openstelt voor Defensie, maar ook voor vakantievluchten.

CBS: bijna acht procent van de corporatiewoningen naar statushouders

2 uur geleden

Bijna acht procent van de huurwoningen van woningcorporaties die in 2023 vrijkwamen, ging dat jaar naar statushouders.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

Gisteren, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

Gisteren, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

24 november, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Ga naar het nieuws-archief