Rijksmuseum: plan hoofdentree wel mogelijk

10 maart 2005, 20:41

Het Rijksmuseum in Amsterdam wil duidelijk maken dat de hoofdentree in 2008 nog steeds in de onderdoorgang is te realiseren. Het museum organiseert dinsdag een open dag voor het publiek, waarbij zij de herziene plannen presenteert voor de nieuwe toegang in het gerenoveerde gebouw.

Het Rijksmuseum zal nabootsen waar de hoofdingang komt en hoe breed de fiets- en wandelpaden gaan worden volgens de plannen, liet het museum donderdag weten. “Het Nieuwe Rijksmuseum wil daarmee aantonen dat er in deze herziene versie ruimte genoeg is voor fietsers en voetgangers”, aldus het museum. “Daarnaast is er plaats voor een toegang met internationale allure.”

Streep door het plan
Stadsdeel Amsterdam Oud-Zuid zette dinsdag een streep door het plan de nieuwe entree in de passage te vestigen. Dit hindert volgens het stadsdeel de stroom voetgangers en fietsers. Daarnaast biedt bebouwing onvoldoende ruimte voor hulpdiensten bij calamiteiten. De herziene plannen waren al gereed voordat stadsdeel Amsterdam Oud-Zuid de bouwkundige eisen voor de onderdoorgang vaststelde, aldus een woordvoerster van het museum.

Geschrokken
Het Rijksmuseum reageerde dinsdag geschrokken op het voorstel van het stadsdeel. Het museum vreest dat de verbouwing wordt vertraagd en het project veel meer gaat kosten dan de nu beraamde 272 miljoen euro. Volgens het stadsdeel bleek echter al uit een bestemmingsplan uit 1995 dat er geen bebouwing mag komen in de onderdoorgang.

Lichte passage
Voor de grootschalige vernieuwing van het Rijksmuseum wilden de Spaanse architecten Antonio Cruz en Antonio Ortiz de centrale hoofdentree naar de onderdoorgang verplaatsen. De donkere tunnel zou hierdoor veranderen in een lichte passage. In hun oorspronkelijke ontwerp zouden bezoekers worden geleid naar een atrium, een ondergronds plein dat zich links en rechts van de onderdoorgang uitstrekt.

Populaire doorgangsroute
De onderdoorgang was tot het begin van de renovatie een populaire doorgangsroute voor fietsers en voetgangers. Dagelijks reden 11.000 fietsers door de tunnel. Het Comité Red de Onderdoorgang, een samenwerking van het wijkcentrum Vondelpark-Concertgebouwbuurt en de Amsterdamse afdeling van de Fietsersbond, is bang dat de verbouwing van het Rijksmuseum zal leiden tot definitieve afsluiting van de onderdoorgang. De actiegroep voert sinds de verbouwingswerkzaamheden actie om de passage open te houden.
Bron: ANP

Trefwoorden

museum rijksmuseum toegang passage verbouwing

1	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
2	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
3	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
4	MoederscheimMoonen Architects ontwerpt eigen kantoor in historische vertrekhal Oranjelijn Rotterdam woensdag, 19 november
5	Ontwerpend onderzoek van Bright, Bura en Polyfern naar mogelijke ontwikkeling van Almere Pampus dinsdag, 18 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Tegenvaller verbouwing Rijksmuseum

9 maart 2005

Eén aannemer voor renovatie Rijksmuseum

2 april 2009

Kunstenaar schenkt museum dat wél open is

11 oktober 2010

Oplossing bouwkwestie Rijksmuseum

20 mei 2009

Veel bekijks gerenoveerd hoofdgebouw Rijks

1 september 2008

Verbouwing Rijksmuseum opnieuw vertraagd

26 februari 2008

Geen vergunning voor Rijks

26 augustus 2004

Rijksmuseum opent infocentrum over verbouwing

21 juli 2004

Vertraging bouw 'Rijks' schaadt economie

18 februari 2009

Nieuwe aannemers voor renovatie Rijksmuseum

29 oktober 2008

Mikpunt voor Rijksmuseum blijft 2013

18 juni 2009

Plannen voor nieuwe ingang Rijksmuseum

3 augustus 2009

Rijksmuseum terug naar oorsprong in modern jasje

23 september 2003

Rijks komt na kritiek met nieuw plan entree

17 januari 2005

Nieuwe Rijksmuseum toont aangepast ontwerp

18 maart 2005

Rijksmuseum past ontwerp hoofdentree toch aan

16 maart 2005

Entree onderdoorgang Rijks moet wijken

12 mei 2005

Architecten Rijks beraden zich

13 mei 2005

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Open oproep: deel jullie ontwerp binnen de Merwedekanaalzone

2 uur geleden

Half december willen we op Architectenweb.nl een overzichtsartikel van de verschillende ontwerpen publiceren en nemen jullie ontwerp daar dan graag in mee!

Stad Villingen-Schwenningen kiest VenhoevenCS en RKW Architektur voor nieuw Zentralbad

2 uur geleden

VenhoevenCS heeft, in samenwerking met RKW Architektur +, de aanbesteding gewonnen voor het nieuwe Zentralbad in Villingen-Schwenningen, Duitsland.

Compacter schoolgebouw in Klein-Zundert maakt veel groener schoolplein mogelijk

4 uur geleden

In Klein-Zundert, een dorp in Noord-Brabant, heeft een uitgestrekte, eenlaagse school plaats gemaakt voor een tweelaagse, duurzame school met houten aula als hart. Door de compactere opzet van de nieuwe school kon de omgeving ervan vergroend worden.

Hans Been Architecten en LAP Landscape & Urban Design winnen tender in Hoeven

Gisteren, 13:00

Het ontwerpteam van Hans Been Architecten en LAP Landscape & Urban Design wint de tender voor de herontwikkeling van een voormalige schoollocatie in Hoeven.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

1 uur geleden

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

4 uur geleden

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

Gisteren, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Mogelijke proef zelfrijdende pendelbussen tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park

20 november, 2:15

De provincie Noord-Holland onderzoekt of het zelfrijdende pendelbussen zonder chauffeur kan laten rijden in de buurt van Schiphol. Als dit qua veiligheid en techniek haalbaar is, wil de provincie in 2027 een proef starten.