Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project
Harde kritiek op hogesnelheidsspoor in Europa
26 juni 2018, 11:54
Het hogesnelheidsspoornet in de EU is een lappendeken van van slecht verbonden nationale lijnen waarbij een realistisch langetermijnplan ontbreekt. Doordat lidstaten maar wat doen en Europese coördinatie tekortschiet zal de doelstelling om het HSL-net in 2030 te verdriedubbelen tot 30.000 kilometer niet worden gehaald.
De Europese Rekenkamer concludeert dat in een rapport na een analyse van de helft van het huidige netwerk en een bezoek aan Frankrijk, Spanje, Italië, Duitsland, Portugal en Oostenrijk.
De EU heeft sinds 2000 bijna 24 miljard euro uitgegeven om de aanleg van HSL-lijnen mee te financieren. De meerwaarde daarvan is laag, stelt rekenkamerlid Oskar Herics vast.
Norm
Nationale politici kijken vooral naar hun eigen land en geven vaak te veel geld uit, aldus de Oostenrijker. Kostenoverschrijdingen en vertragingen zijn eerder norm dan uitzondering. Vaak zijn er te weinig potentiële passagiers om het project succesvol te maken.
Als het spoor er dan eindelijk ligt, rijden treinen er veelal maar op 45 procent van de maximumsnelheid. Aan een kilometer HSL-spoor wordt zo’n 25 miljoen euro uitgegeven, waarmee mogelijk sprake is van financieel wanbeheer, aldus de controleurs.
Een bespaarde minuut reistijd tussen Stuttgart en München kost maar liefst 369 miljoen euro. De alternatieve oplossing, het verbeteren van de gewone spoorwegen, zou miljarden besparen, aldus de rekenkamer.
Die drong er acht jaar geleden ook al op aan om alle technische en administratieve obstakels voor een echt naadloos en concurrerend hogesnelheidstreinverkeer in de EU weg te nemen. De Europese Commissie moet nu toch echt realistische langetermijnplannen gaan uitwerken, is de aanbeveling, hoewel die eigenlijk geen instrumenten of bevoegdheden heeft om lidstaten ertoe te dwingen beter werk af te leveren.
Afspraken
Cruciaal is nu om afspraken met de lidstaten te maken over welke lijnen het belangrijkst zijn en zeker te stellen dat beloften worden nageleefd. Grensoverschrijdende aanbestedingsprocedures moeten daarvoor wel makkelijker worden. Zaak is ook om de verschillende spoorsystemen in EU-landen op elkaar af te stemmen.
Bron: ANP
Trefwoorden
spoor
hsl
Best gelezen
1
NYMA Watertoren getransformeerd tot ontmoetingsplek van makersplaats in Nijmegen
dinsdag, 4 augustus
2
De Playlist: Francine van den Berg wil een all female punkband oprichten
maandag, 3 augustus
3
Nieuw Echtenstein van LEVS vijzelt kwaliteit vergeten restruimte op
dinsdag, 4 augustus
4
Kantoorgebouwen uit jaren ‘70 rond binnentuin in Brussel door B2Ai grondig vernieuwd
woensdag, 5 augustus
5
Vakwerk Architecten draagt met Camden Town bij aan Hyde Park
vrijdag, 7 augustus
Gerelateerde nieuwsberichten
NS: meer reizigers met trein de grens over
6 januari 2020
Video en VR: activiteitgerelateerd treininterieur naar ontwerp van Mecanoo voor de NS
5 oktober 2018
'Steden en ov-sector komen met deltaplan spoor'
19 september 2019
België investeert 5,3 miljard euro in spoor
2 februari 2018
'Miljarden te weinig voor wegen en spoor'
5 december 2016
Spoorverdubbeling bij Schiphol afgerond
10 augustus 2016
Ingrepen nodig bij tunnels HSL-traject
2 oktober 2015
Belgen nemen deel hsl-traject in gebruik
11 mei 2009
NS: meer reizigers met trein de grens over
6 januari 2020
Video en VR: activiteitgerelateerd treininterieur naar ontwerp van Mecanoo voor de NS
5 oktober 2018
'Steden en ov-sector komen met deltaplan spoor'
19 september 2019
België investeert 5,3 miljard euro in spoor
2 februari 2018
'Miljarden te weinig voor wegen en spoor'
5 december 2016
Spoorverdubbeling bij Schiphol afgerond
10 augustus 2016
Ingrepen nodig bij tunnels HSL-traject
2 oktober 2015
Belgen nemen deel hsl-traject in gebruik
11 mei 2009
Toon alles
Andere nieuwsberichten
Vakwerk Architecten draagt met Camden Town bij aan Hyde Park
Gisteren, 11:37
Het nieuwe woningblok maakt deel uit van de stedenbouwkundige ontwikkeling Hyde Park in Hoofddorp.
Bouwstart van verticaal dorp in Shenzhen naar ontwerp van MVRDV
6 augustus, 10:06
In het verticale dorp heeft iedere winkel, restaurant en culturele ruimte zijn eigen volume met voordeur aan een verticale openbare ruimte.
De Playlist: Alex Kypriotakis-Weijers zingt en performt op karaokefeestjes
6 augustus, 9:15
In de elfde aflevering van onze zomerserie spreken we met Alex Kypriotakis-Weijers, architect bij SVP Architectuur en Stedenbouw, die zingt en performt op karaokefeestjes.
Kantoorgebouwen uit jaren ‘70 rond binnentuin in Brussel door B2Ai grondig vernieuwd
5 augustus, 10:16
Onlangs is het gebouwencomplex in gebruik genomen als een van de gebouwen van de Europese Commissie.
In twintig jaar bijna verdubbeling aantal restaurants, categorie fastfood groeide het hardst
5 augustus, 11:28
In totaal zijn er bijna 39.000 eetgelegenheden in Nederland. Hiervan bestaat iets meer dan de helft uit fastfoodzaken, zoals cafetaria's en broodjeszaken.
Rijkswaterstaat spreekt van uitzonderlijke situatie door droogte
4 augustus, 5:45
Ook de komende weken zal het droger en warmer dan gemiddeld blijven. Rijkswaterstaat spreekt in zijn wekelijkse droogtemonitor van een uitzonderlijke situatie.
VMN media neemt Vastgoedjournaal over
4 augustus, 10:05
Met de overname komt het vastgoedplatform onder een dak met andere vakmedia, waaronder Vastgoedmarkt, Cobouw en De Architect.
Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten
31 juli, 4:45
Rijkswaterstaat verwacht dat de stand van de Rijn de komende dagen nog verder zal zakken. Ook de hoeveelheid water die vanuit Duitsland het land binnenstroomt is met 692 kubieke meter per seconde extreem laag.
Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren
29 juli, 10:34
Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.
Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur
24 juli, 11:47
Nederland kan zich geen infrastructuurbeleid veroorloven dat van incident naar incident beweegt, stelt Ton Hillen.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur