Ambities CS te zeer naar beneden geschroefd

27 december 2004, 10:06
Architect vreest voor open en winderige perrons

De perrons van het vernieuwde Centraal Station in Rotterdam moeten het mogelijk zonder glazen overkapping stellen. Met een nieuwe kap is zo'n veertig tot vijftig miljoen euro gemoeid. Omdat nog steeds niet duidelijk is hoeveel geld exact beschikbaar komt voor de vernieuwing van het CS en directe omgeving, wordt door de architectencombinatie Team CS ook rekening gehouden met een uitgeklede ontwerpvariant zonder overkapping.

Architect Jan Benthem van bureau Benthem Crouwel - dat samen met West 8 en Meyer & Van Schooten het Team CS vormt - betreurt het als op een overkapping van de sporen moet worden bezuinigd. Een vernieuwing is immers vooral noodzakelijk omdat Rotterdam CS een station wordt voor RandstadRail en HSL. Vooral reizigers die gebruik maken van de Hogesnelheidslijn - veelal zakenlieden - rekenen op comfort, maar worden in Rotterdam straks mogelijk geconfronteerd met een open en winderige opstapplaats.

Tegenvaller
,,Het is een tegenvaller na de riante hal en tunnel. Alsof je ineens op station Amersfoort belandt. Dat hoort niet bij de ambitie die de HSL wil uitstralen,'' zegt Benthem in een interview met Smaak, blad voor rijkshuisvesting van de Rijksgebouwendienst. En: ,,De ambities worden naar mijn mening wel al te zeer naar beneden geschroefd. Het moet allemaal sober en doelmatig zijn.'' De zorgen van Benthem sluiten aan bij die van High Speed Alliance (HSA), de coalitie van NS en KLM die vanaf 2007 het vervoer op de Hogesnelheidslijn gaat verzorgen. Directeur Nol Döbken liet eerder weten het ambitieniveau voor het nieuwe Centraal Station in Rotterdam aan de lage kant te vinden. Volgens de HSA-topman moet een HSL-station allure en uitstraling hebben. ,,Die is in Rotterdam ver te zoeken,'' zei hij vorig jaar in het Rotterdams Dagblad.


Bron: bron : RD

Trefwoorden

overkapping

Gerelateerde nieuwsberichten

Andere nieuwsberichten

Binnentuin speelt belangrijke rol in woongebouw BuitenBuren Almere

27 februari, 4:12

MOOI Noord-Holland opent inschrijving voor Arie Keppler Prijs 2026

27 februari, 3:27

Provincie en consortium van adviesbureaus presenteren Toekomstvisie Limburg 2050

27 februari, 2:31

Amsterdam bouwt aparte fietsbrug tussen Zeeburgereiland en Indische Buurt

27 februari, 11:18

Onderzoek: kinderen spelen vaker buiten, groot verschil per plaats

27 februari, 5:04

'Gemeenten gaan weer voor grondbezit'

27 februari, 1:45

Terugkijken: KRO-NCRV Pointer onderzoekt waarom lege winkels geen woningen worden

27 februari, 12:06

OVV over fataal brugongeluk Lochem: onderlinge controle ontbrak

26 februari, 11:49

Gelderland wil dat Rijk noodmaatregelen neemt tegen aansluitstop

26 februari, 9:33

Kosten wederopbouw Oekraïne lopen op tot 588 miljard dollar

25 februari, 11:47
ATAG Nederland
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Kawneer
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
VELUX Commercial Benelux B.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap
Annuleren
OK
Sluiten
Doorgaan
Inloggen
Maak een gratis persoonlijk account aan