Nederlands deel tram Hasselt-Maastricht geschrapt

10 februari 2016, 11:47

Het Nederlandse deel van de tramlijn tussen Vlaanderen en Maastricht kan niet doorgaan. De Raad van State heeft het bestemmingsplan dat dit deel van de lijn mogelijk maakt woensdag geschrapt. Volgens de bestuursrechter had de gemeenteraad van Maastricht er niet van mogen uitgaan dat het plan binnen de wettelijke termijn van tien jaar uitgevoerd wordt.

Er zijn verschillende problemen rond de aanleg, die ‘in de kern al bekend waren of hadden kunnen zijn’ toen de gemeenteraad van de Limburgse hoofdstad het bestemmingsplan vaststelde, aldus de RvS. Een hotelketen en enkele particulieren waren tegen het bestemmingsplan in beroep gekomen. Tegen de uitspraak van woensdag is geen hoger beroep mogelijk.

De tramlijn had aangelegd moeten worden tot aan het NS-station van Maastricht. De Wilhelminabrug is echter niet sterk genoeg en moet eerst voor miljoenen euro’s worden opgeknapt voordat er een tram overheen kan rijden.

Volgens de bestuursrechter is er nog altijd geen oplossing gevonden voor de technische problemen en is er onvoldoende budget om het traject tot aan het station aan te leggen. “Daarom is de planning niet haalbaar”, meldt de RvS.

Tijdelijk inkorten
Als tussenoplossing wilde de gemeente Maastricht de tramlijn tijdelijk inkorten, met het Mosae Forum als eindpunt en een keerpunt op de Maasboulevard. De provincie Limburg is afgelopen najaar akkoord gegaan met dit alternatief. Het aangepaste bestemmingsplan maakt nog steeds een tramtraject over de Wilhelminabrug naar het station mogelijk.

Naar het oordeel van de bestuursrechter betekent de inkorting “een substantiële wijziging van het traject. Niet uitgesloten is dat het voorgestelde, ingekorte traject een andere ruimtelijke uitstraling heeft dan het oorspronkelijke traject en de belangen van omwonenden op een andere wijze raakt. De gemeenteraad mag zich hierbij niet zonder meer baseren op eerdere onderzoeken naar bijvoorbeeld geluidsoverlast of trillinghinder”, aldus de RvS.

De bestuursrechter komt hiermee terug op een tussenuitspraak in februari vorig jaar, iets wat volgens de RvS slechts in een zeer uitzonderlijk geval voortkomt.

Vlaamse premier
Eerder had de Vlaamse premier Geert Bourgeois gedreigd dat de tram tussen Hasselt en Maastricht er niet komt als deze ingekort zou worden. Op die manier valt een vlotte aansluiting op het Nederlandse spoor weg voor de Belgische gebruikers van de tramlijn, aldus de minister-president.

Trefwoorden

maastricht hasselt tram raad van state

1	Merwede – overzicht stadsblokken eerste fase woensdag, 17 december
2	Purmerend kiest uit drie ontwerpen voor Schapenmarkt woensdag, 17 december
3	Faillissement V&D laat nog altijd sporen na in winkelgebieden donderdag, 18 december
4	Voormalige jeugdgevangenis in Amsterdam getransformeerd en uitgebreid tot woongebouw woensdag, 17 december
5	Powerhouse Company en SO-IL delen ontwerp voor toren naast Whitney Museum dinsdag, 16 december

Gerelateerde nieuwsberichten

Maastricht krijgt tramverbinding met Hasselt

19 februari 2014

Belgen trekken stekker uit tramlijn Hasselt-Maastricht

24 mei 2022

Andere nieuwsberichten

Rotterdamse Academie van Bouwkunst stelt twee curatoren aan om thematische lijnen te ontwikkelen

1 uur geleden

De Rotterdamse Academie van Bouwkunst stelt Margit van Schaik aan als curator Architectuur en Jutta Hinterleitner als curator Stedenbouw.

Den Haag ziet ruimte voor meer woningen in gebied Laakhavens-Hollands Spoor

19 december, 3:15

De gemeente Den Haag ziet ruimte voor 11.000 nieuwe woningen in het gebied aan de Laakhavenzijde van station Hollands Spoor. Dat zijn er 2.400 meer dan de gemeente bij het begin van de planvorming dacht.

Gevarieerd kantoorlandschap voor Unilever in AIR Offices Rotterdam

19 december, 12:17

Levensmiddelenconcern Unilever heeft dit jaar twee verdiepingen betrokken in het voormalige V&D-pand in het centrum van Rotterdam. Fokkema & Partners ontwierp het interieur.

Negenhonderd woningen op historisch zorglandgoed in Vught

19 december, 10:52

Gebiedsontwikkelaar AM en een ontwerpteam bestaande uit Karres en Brands, Wenink Holtkamp en NAMO hebben een tender voor de realisatie van negenhonderd woningen op het historische Zorgpark Voorburg in Vught gewonnen.

DNR geactualiseerd naar hedendaagse praktijk

19 december, 4:03

DNR2025 is compacter en beter op de hedendaagse praktijk afgestemd dan haar voorganger, met onder meer aandacht voor AI, privacy en kwaliteitsborging.