'Niet ontruimen omgeving brug onacceptabel'

4 augustus 2015, 9:51

Het is onacceptabel dat voorafgaand aan het takelen van het brugdek, de omliggende huizen niet ontruimd zijn. Dat zegt Frans Bijlaard, hoogleraar staalconstructies aan de TU Delft, dinsdag bij de aanblik van de ravage in de Hooftstraat in Alphen aan den Rijn.

Bij het takelen ging het maandagmiddag gruwelijk mis: de kranen die het brugdek op zijn plek moesten leggen, raakten uit balans en het hele gevaarte kwam op een aantal panden in het centrum van Alphen terecht. Bij het ongeluk zijn geen gewonden gevallen.

“In de planning van zo'n project moet je altijd goed rekening houden met wat er mis kan gaan. Dat moet je allemaal uittekenen en daar moet je maatregelen op treffen. Dat is de standaardprocedure”, volgens Bijlaard. “Net als bij het ontmantelen van een bom moet de omgeving ontruimd zijn. Nu zijn er mensen letterlijk aan de dood ontsnapt.”

Analyseren
Bijlaard: “Alle acties moet je analyseren. Wat kan er misgaan en wat is je antwoord daarop? Als je dat niet hebt, dan kan je dat specifieke pad niet bewandelen.”

Over de vraag wat er daadwerkelijk mis ging voordat het brugdek en de kranen omvielen, wil Bijlaard niet speculeren.

“Als we de beelden bekijken kunnen we niet anders dan constateren dat de zaak flink instabiel is geworden. Maar wat er precies is gebeurd, moet nu fijnmazig uitgezocht worden. Waren de vaartuigen die gebruikt waren wel geschikt? En als ze dat waren, waarom ging het dan toch mis?”

Verklaring
Bouwbedrijf Mourik, dat verantwoordelijk is voor de bouw van de Julianabrug, komt dinsdagmiddag met een verklaring over het ongeluk met een brugdeel. Dat heeft de woordvoerder van het bedrijf laten weten.

De leden van het management en de directie van Mourik zijn na het ongeval teruggekeerd van vakantie. Ze komen dinsdagochtend bij elkaar op Schiphol. "Daarna komen we met een verklaring", aldus de woordvoerder. Het bedrijf zei maandag in een eerste reactie zeer ontdaan te zijn door het ongeluk.

Grondige opknapbeurt
De Julianabrug zou eind deze maand worden voltooid. De brug ging in april dicht voor een grondige opknapbeurt die maandag op dramatische wijze mis ging.

De Koningin Julianabrug dateert uit 1955. Het is een zogeheten basculebrug die voert over de Oude Rijn. De afgelopen jaren waren er tal van problemen met het oude bouwwerk.

In 2010 waarschuwde een onderhoudsbedrijf dat de stalen constructie van de brug slecht was. Een jaar later greep de gemeente in toen bleek dat de verbinding op instorten stond. De brug ging daarna een aantal maanden dicht.

Opnieuw problemen
In juni 2013 waren er opnieuw problemen, deze keer met het remsysteem van het beweegbare brugdeel en in januari vorig jaar kon door een storing de brug niet meer omlaag.

Om de Julianabrug een keer grondig aan te pakken besloot de gemeente vorig jaar tot een grootscheepse renovatie met onder meer vervanging van het brugdek. Dat viel maandag uit de takels, samen met twee kranen.
Bron: ANP

Trefwoorden

alphen aan den rijn ongeluk julianabrug brug

1	Realisatie woongebouw Atlas I naast Essalammoskee in Rotterdam-Zuid gestart woensdag, 10 december
2	Pixelgevel van MVRDV versterkt uitstraling modulaire woontorens in Singapore maandag, 8 december
3	Kollhoff & Pols realiseert 58 woningen in monumentale panden Den Haag dinsdag, 9 december
4	Architecten tonen voorstellen voor woningbouw in tussenruimtes Wallengebied donderdag, 11 december
5	Gebouwen niet slopen, maar langzaam laten rijpen donderdag, 11 december

Gerelateerde nieuwsberichten

OVV: omvallen hijskranen Alphen onvermijdelijk

29 juni 2016

Brugdeel Alphen aan den Rijn teruggeplaatst

18 mei 2016

Julianabrug Alphen aan den Rijn gaat open

20 juni 2016

Brugdeel Alphen in maart geplaatst

1 december 2015

Eerste etappe terugplaatsen brugdelen Alphen

6 april 2016

Kraanbedrijf betaalt 175.000 euro voor ongeval Alphen

5 augustus 2019

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Faculteit ITC Universiteit Twente onderscheiden met Abe Bonnema Architectuurprijs 2025

Gisteren, 17:30

Vrijdag ontving Civic Architects de prijs en het bijbehorend geldbedrag van 50.000 euro uit handen van Ed Nijpels, voorzitter van de ir. Abe Bonnema Stichting.

MVRDV werkt aan renovatie boeddhistisch klooster in Franse Dordogne

Gisteren, 11:37

Naar ontwerp van MVRDV en het plaatselijke architectenbureau MoonWalkLocal ondergaat het boeddhistische klooster Plum Village in de Franse Dordogne een grote renovatie.

Studio for New Realities ontwerpt twee woongebouwen in District U

Gisteren, 10:00

De transformatie van het voormalige Unilever-terrein in Vlaardingen gaat een nieuwe fase in nu gestart is met de bouw van de eerste woningbouwprojecten.

Wanden uit leemsteen verbinden woning met Limburgs landschap

Gisteren, 09:00

In de landelijke omgeving van Weert, in het noorden van Limburg, heeft De Nieuwe Context een woning ontworpen waar wanden uit leemsteenblokken de verbinding tussen binnen en buiten manifest maken.

RIVM: verbeterde luchtkwaliteit leidde tot afname sterfte

Gisteren, 12:27

Een verbeterde luchtkwaliteit heeft ervoor gezorgd dat er tussen 1995 en 2019 een kwart minder mensen zijn overleden na dagen met verhoogde concentraties van luchtverontreinigende stoffen.

Zuid-Holland: met dubbel agrarisch ruimtegebruik stroom voor 700.000 huizen

Gisteren, 11:06

De provincie heeft laten uitzoeken waar de combinatie van landbouw en zonnepanelen in theorie mogelijk is.

Miljarden extra nodig voor aanleg landelijk waterstofnetwerk

11 december, 3:13

Volgens de Algemene Rekenkamer zijn de verwachte opstartverliezen meer dan drie keer zo hoog als het beschikbare subsidiebedrag van 750 miljoen euro.

Brussel wil snellere vergunningen voor elektriciteitsprojecten

11 december, 1:39

De Europese Commissie wil dat elektriciteitsnetwerken van lidstaten beter op elkaar aansluiten.

Zeeland stopt samenwerking met aannemers over aanpak Zeelandbrug

10 december, 1:56

Volgens de provincie heeft de aannemerscombinatie een kostenraming gepresenteerd die fors boven het eerder vastgestelde budget van 5,5 miljoen euro ligt.

Verbreding Betuwelijn in Duitsland duurt nog minstens tien jaar

10 december, 12:30

De bedoeling is dat er in Duitsland meer dan zeventig kilometer spoor bijkomt, elf stations worden omgebouwd en 47 viaducten en bruggen worden aangepast.

Ga naar het nieuws-archief