Groningen gaat spoorzone herinrichten

8 oktober 2009, 14:36

De ministeries van VROM en Verkeer & Waterstaat, de gemeente en de provincie Groningen, Prorail en NS Poort gaan samenwerken om het Groningse stationsgebied te ontwikkelen. De partijen ondertekenden deze week een intentieovereenkomst.

In deze overeenkomst is vastgelegd dat de spoorzone wordt ontwikkeld tot een levendig en aantrekkelijk gebied met woningbouw, cultuur, publieke voorzieningen en bedrijvigheid. Ook wordt de aanlooproute vanaf het station naar de binnenstad aantrekkelijker gemaakt.

Het gaat om het gebied dat begrensd wordt door de Verbindingskanaalzone, de bebouwing van de Parkweg en de Viaductstraat en het Emmaviaduct. Ook het station zelf zal een reorganisatie ondergaan, aldus Gerrit Lieffering van de dienst Ruimtelijke Ordening en Economische Zaken (RO/EZ) van Groningen.

Belangrijke aanleidingen voor de herinrichting van het station en het stationsgebied zijn onder meer de komst van de tramlijn en de uitbreiding van de regionale treintrajecten. Door een verwachte toename van het aantal passagiers met 50 procent binnen 10 jaar, zal het transferpunt aan de voorkant van het station verbeterd moeten worden.

In het verlengde van deze ontwikkeling zou ook de Werkmanbrug, de brug die langs het Groninger Museum naar het centrum voert, moeten veranderen om de toename van passagiers te kunnen opvangen.

Ook het station en de perrons zullen een grondige herziening krijgen volgens Lieffering. Het is mogelijk dat de perrons in de toekomst via een tunnel of voetgangersbrug bereikbaar worden. Hij sluit niet uit dat het recente Stadsbalkon, de ondergrondse fietsvoorziening van KCAP, ook op de schop gaat.

Momenteel zijn er nog geen concrete plannen. De komende twee jaar zullen verschillende alternatieve plannen bedacht worden waaruit een visie gekozen wordt. Vanaf 2011 gaat de gemeente beginnen met de planuitwerking.

Groningen is een van de vijf geselecteerde voorbeeldprojecten van het nationale Programma Spoorzoneontwikkeling waarin het Rijk, NS en ProRail de lagere overheden ondersteunen met de ontwikkeling.

De ontwikkeling van binnenstedelijke spoorzonelocaties sluit aan bij de ambities van VROM's Mooi Nederland. Met dit programma wil het kabinet slim ruimtegebruik bevorderen en de verrommeling tegengaan. Binnenstedelijk bouwen is een belangrijke strategie om efficiënter met de ruimte in Nederland om te gaan.

In de Nederlandse binnensteden ligt ruim 500 hectare aan potentiële ontwikkelingsruimte op spoorzoneterreinen. Volgens VROM zijn de centraal liggende spoorzoneterreinen uitstekende locaties voor woningbouw en commerciële en maatschappelijke voorzieningen.
Bron: dienst RO/EZ Groningen en VROM

Trefwoorden

fietsflat groningen spoorzone verbindingskanaalzone mooi nederland

1	Omgevingsvergunning voor twee woontorens op Katendrecht Rotterdam onherroepelijk woensdag, 2 april
2	Zeven nominaties BNA Beste Gebouw van het Jaar 2025 maandag, 31 maart
3	Team met Studio Nauta en Pieter Bedaux presenteert hun inzending voor M HKA maandag, 31 maart
4	Strategische visie van MVRDV voor ‘kwaliteitssprong’ Roosendaal donderdag, 27 maart
5	De waarde van tijd donderdag, 27 maart

Gerelateerde nieuwsberichten

Groninger Museum heropent na revitalisatie

10 december 2010

ProRail investeert 2 miljard in stations en spoor

25 maart 2011

Mercatorplein in Amsterdam vernieuwd

14 september 2010

Gouden toren Groninger Museum op zwart

17 juni 2010

Genomineerden innovatieregeling bekend

20 oktober 2009

Ruim 140 miljoen voor opruimen spoorbarrières

4 december 2009

Station Groningen wordt 'verkeersmachine'

8 juli 2010

Station Groningen wordt ingrijpend vernieuwd

26 januari 2015

UNStudio ontwerpt 'beste gebouw Groningen'

29 juni 2009

Groninger diepenring wordt ‘ketting met parels’

23 september 2009

Achterstallig onderhoud Groninger Museum

3 juni 2009

Zeven miljoen voor stationsgebied Groningen

13 juni 2005

Stadsbalkon Groningen klaar voor gebruik

16 april 2007

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Algemeen en artistiek directeur Aric Chen verlaat Nieuwe Instituut

Gisteren, 17:07

Aric Chen heeft aangekondigd per 27 juni 2025 het Nieuwe Instituut in Rotterdam te verlaten voor een nieuwe uitdaging.

Omgevingsvergunning voor twee woontorens op Katendrecht Rotterdam onherroepelijk

Gisteren, 13:02

Op ‘de pols van Katendrecht’ in Rotterdam komt een gebouw met twee woontorens naar ontwerp van KCAP. Woongebouw De Bund weerspiegelt, in vormgeving en materialisering, de voormalige robuuste industriële gebouwen in het havengebied.

LEVS, Metabolic en Copper8 publiceren studie CO2-impact locatiekeuze

Gisteren, 10:41

Om snel en betaalbaar te kunnen bouwen, wordt zowel binnen- als buitenstedelijk gebouwd. Daarbij ontbreekt vaak de sturing op CO2-impact, terwijl juist de locatiekeuze en het woningtype bepalend zijn voor de uitstoot.

Team met Groosman wint aanbesteding P+R Meijersplein in Rotterdam

1 april, 4:04

Het winnende ontwerp voorziet in een strategisch gelegen herkenningspunt als mobiliteitshub, dat bovendien een voorbeeld moet worden van circulair en toekomstbestendig bouwen.

Oproep aan klimaatminister voor steunmaatregelen zonnepanelen

1 april, 2:25

Consumenten- en milieuorganisaties vinden dat minister Hermans maatregelen moet nemen om zonnepanelen ook na afschaffing van de salderingsregeling aantrekkelijk te houden.