Pleidooi voor betrouwbaarder wegen- en spoornet

19 mei 2009, 11:13

Het Nederlandse wegen- en spoornet moet betrouwbaarder worden gemaakt om incidentele, door slecht weer of door ongevallen ontstane files te verminderen. Dat kan door voldoende 'reservecapaciteit' in te bouwen en omleidingsroutes te creëren. Daarvoor pleit de Raad voor Verkeer en Waterstaat in een maandag uitgebracht advies aan verkeersminister Camiel Eurlings.

Dat betekent niet dat er louter meer asfalt of spoor moet komen, stelt een woordvoerster van de raad in een toelichting. ,,In sommige situaties kan het nuttig zijn om iets extra's te doen, zoals met opstelroutes zodat het verkeer wordt gedoseerd en gestructureerd. Zo moeten situaties worden voorkomen zoals die van vorige week woensdag, toen op de A4 tussen Amsterdam en Den Haag een brandweerwagen kantelde en het verkeer uren vaststond.”

Verder moeten het wegennet en openbaarvervoersnet beter worden 'verknoopt', ofwel beter op elkaar worden afgestemd zodat mensen bij verstoringen als ongevallen gemakkelijker kunnen overstappen, aldus de woordvoerster.

Het advies heet De Randstad altijd bereikbaar, en is dus vooral gericht op de Randstad. De raad adviseert om het beleid ook te richten op voorzieningen tegen onverwachte, incidentele files.

De kosten van dat soort files, die nu 20 procent van het fileleed veroorzaken en snel groeien, zullen volgens de raad in 2030 4 miljard euro per jaar bedragen tegen nu al een miljard. ,,Extra capaciteit kan erkende knelpunten wegnemen of ontlasten, maar maakt het verkeers- en vervoersnet niet automatisch minder kwetsbaar voor verstoringen”, merkt de raad op.

Doorpakken
Volgens de raad is het beleid van minister Eurlings een goede aanzet, maar moet hij doorpakken. Eurlings ziet in het advies toch een ondersteuning van zijn beleid, zoals bijvoorbeeld de MobiliteitsAanpak die voorziet in extra geld voor wegprojecten zoals de A1 bij Apeldoorn en voor regionaal spoor in de vorm van onder andere de tram tussen Utrecht Centraal en de Uithof.

,,Het kán om nieuwe wegen gaan zoals de A4 Midden-Delfland als alternatief voor de A13 waar het verkeer vastloopt als er een vrachtwagen kantelt, maar ook om het opwaarderen van provinciale wegen door de maximumsnelheid te verhogen tot 100 kilometer'', aldus de minister in een eerste reactie.

Daarnaast wil hij naar Duits voorbeeld 'paralleltrajecten', zoals de A4 en de A44 tussen Amsterdam en Den Haag. Dit najaar moeten over al deze zaken besluiten worden genomen, aldus Eurlings.
Bron: ANP / Beeld: VID

1	Woontorens The Grace worden lager dan gepland vrijdag, 26 april
2	NOAHH presenteert opgeleverde Villa Vaartjes in Almere Oosterwold dinsdag, 23 april
3	Den Haag deelt ontwikkelvisie voor gebied rond centraal station dinsdag, 23 april
4	Mid-rise Milaan dinsdag, 23 april
5	Studio Modijefsky ontwerpt koekmakerij als wonderwinkel woensdag, 24 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Einde aan veertig jaar gesteggel over A4

4 september 2009

Andere nieuwsberichten

Gent krijgt grootschalig complex voor meer dan 500 studenten

4 uur geleden

Projectontwikkelaar Immogra heeft onlangs de vergunning aangevraagd voor Drie Koningen, een complex in de Gentse deelgemeente Sint-Denijs-Westrem dat onderdak moet bieden aan 548 studenten.

Groningen als 'voorbeeldige stad' in expositie door De Zwarte Hond

4 uur geleden

In juni start in de Oostenrijkse stad Graz een tentoonstelling over Groningen. In de expositie, die is samengesteld door architectenbureau De Zwarte Hond, wordt getoond hoe Groningen zich heeft ontwikkeld tot een ‘voorbeeldige stad’.

What If Lab resulteert in ideeën over hergebruik windturbine-onderdelen

Vandaag, 13:21

Op verzoek Vattenfall hebben gedurende een aantal maanden vier bureaus, waaronder cepezed en Superuse Studios, zich in een What If Lab gebogen over de mogelijkheden die ontmantelde windturbines bieden.

Poppenhuizen voor kinderen met energiestofwisselingsziekte worden geveild

Vandaag, 10:46

Met de veiling van de twintig poppenhuizen, ontworpen door gerenommeerde architectenbureaus, wil initiatiefnemer Peter Masselink aandacht genereren en geld binnenhalen voor een medicijn tegen energiestofwisselingsziektes.