Geen akkoord over alternatief IJzeren Rijn

17 november 2008, 15:25

Bewindslieden uit Nederland, België en Duitsland hebben na overleg in Brussel maandag geen overeenstemming bereikt over de aanleg van een alternatief tracé voor een deel van de IJzeren Rijn. Dat liet de Belgische minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte weten.

De kosten voor een alternatief tracé zouden te hoog oplopen. Volgens minister Camiel Eurlings (Verkeer) is de eerder besproken tussenvariant nu weer terug op tafel. Die houdt in dat er een spoorlijn ten oosten van Roermond komt die vervolgens een tunnel onder natuurgebied De Meinweg ingaat. Daarna wordt die aangesloten op het oude bestaande tracé van de IJzeren Rijn.

,,In plaats van een tweesporige lijn met onbeperkte capaciteit gaan we nu voor een bescheiden lijntje met maximaal zeventig treinen per dag'', aldus Eurlings. ,,De tunnel zal enkelsporig zijn.'' Volgens Eurlings is deze variant op zijn vroegst in 2018 klaar. De Nederlandse verkeersminister had nog 100 miljoen euro extra geboden om te komen tot de aanleg van een alternatief tracé. ,,Dat bleek niet genoeg.''

Ook de Duitse verkeersminister van Noord-Rijnland-Westfalen Oliver Wittke was bereid de portemonnee te trekken, ook tevergeefs. Hij toonde zich zeer teleurgesteld dat een doorlopende goederenspoorverbinding tussen de Antwerpse haven en het Duitse achterland nu zeker tot 2018 op zich laat wachten.

De IJzeren Rijn is sinds 1991 grotendeels buiten gebruik, een doorn in het oog van de Antwerpse haven. Nederland hield de lijn de afgelopen jaren grotendeels op slot met als argument dat de natuur zou worden verstoord als er goederentreinen door natuurgebied De Meinweg bij Roermond zouden denderen. Volgens de Belgen beschermt Nederland de belangen van de Rotterdamse haven en de Betuweroute.

In 2005 kreeg België hulp van het Hof van Arbitrage in Den Haag. Op basis van een verdrag uit 1839 heeft België in dit geval recht op doorgang over Nederlands grondgebied. De kosten voor de tunnel moeten Nederland en België samen dragen.
Bron: ANP

1	Woontoren Front door Monadnock wint tiende Architectuurprijs Nijmegen donderdag, 9 april
2	Spoorwegverleden inspireert ontwerp woonblok Wisselspoor 10 in Utrecht woensdag, 8 april
3	Rotterdam mag woningen gaan bouwen aan de Parkhaven woensdag, 8 april
4	KOW wint met Marker Woods tender voor nieuwe wijk Eschmarkerveld woensdag, 8 april
5	RED Company vraagt vergunning aan voor productie- en onderzoeksfaciliteit Lilly dinsdag, 7 april

Gerelateerde nieuwsberichten

IJzeren Rijn voorlopig van de baan

7 januari 2011

Andere nieuwsberichten

Restauratie Atlasbeeld op dak Koninklijk Paleis Amsterdam afgerond

10 april, 3:38

Het beeld op het fronton van het paleis was in juli van zijn plek gehaald voor een uitgebreide onderhoudsbeurt in Antwerpen.

Nieuw zitgebied Lounge 2 Schiphol geïnspireerd door overgangsfase in oeuvre Mondriaan

10 april, 2:16

Op luchthaven Schiphol is de derde en laatste fase van door Beyond Space ontworpen zitgebieden opgeleverd. Net als de eerste twee fases van het project is dit gedeelte geïnspireerd door het werk van Mondriaan, maar dan uit een eerdere periode.

SeARCH en Heutink Groep winnen tender voor woongebouw Sluisbuurt

10 april, 11:15

Gebouw Radius biedt plek aan zo’n honderd appartementen, een stadskamer, een binnentuin, daktuinen en andere gemeenschappelijke ruimtes. Het gebouw wordt gerealiseerd van natuurlijke materialen als hout, stampleem en leemsteen.

Woontoren Front door Monadnock wint tiende Architectuurprijs Nijmegen

9 april, 10:00

“Front is een optimistisch icoon, gemaakt met lef, dat ambachtelijkheid en vakmanschap uitstraalt”, stelt de jury in zijn rapport.

Grote en kleine gemeenten balen van bouwregels Zuid-Holland

10 april, 4:31

Grote en kleine gemeenten in Zuid-Holland hebben hun zorgen geuit over nieuwe regels van de provincie, die volgens hen de woningbouw belemmeren.

Twijfels in Zuid-Holland over halen van doelen landelijk gebied

10 april, 12:18

De meeste partijen in de Zuid-Hollandse politiek hebben twijfels over de plannen die in zestien deelgebieden zijn gemaakt voor de aanpak van het landelijk gebied.