Fikse kritiek Inspectie op GVB en Amsterdam

29 oktober 2008, 9:40

De gemeente Amsterdam en het openbaarvervoerbedrijf GVB hadden meer kunnen doen om te voorkomen dat onlangs een metro ontspoorde in de hoofdstad. Dat stelt de Inspectie Verkeer en Waterstaat in een woensdag verschenen rapport. Het voertuig raakte 7 april buiten de rails vlakbij het Centraal Station. Geen van de drie- tot vierhonderd passagiers raakte gewond.

Het ongeluk gebeurde doordat een wissel omliep op het moment dat de metro eroverheen reed. Oorzaak hiervan was een storing in een defecte scheidingslas, een detectiemiddel in het spoor. Het automatische beveiligingssysteem voorkwam vervolgens niet dat de wissel omliep terwijl het voertuig voorbij ging.

De inspectie noemt dit ‘een ernstige veiligheidsfout’. Daar hadden al tijdens het ontwerp van het systeem maatregelen tegen moeten worden genomen. In de dagen ervoor was op dezelfde plek bovendien al twee keer een soortgelijke storing. Omdat die vanzelf overgingen, ondernam niemand actie.

De inspectie levert ook fikse kritiek op de manier waarop het GVB het ongeval afhandelde. Monteurs hadden namelijk pas na drie kwartier de elektriciteit van de spanningsrail afgehaald. Dit had binnen vijftien minuten moeten gebeuren. De passagiers moesten al die tijd wachten voordat ze de metro uit mochten.

Dit duurde zo lang doordat de mobilofoonverbinding tussen de metrobestuurder en de verkeerscentrale haperde. Daardoor had het GVB pas laat in de gaten wat precies was gebeurd. De monteurs waren bovendien lang onderweg. Toen ze eindelijk ter plekke waren, moesten ze weer terug naar hun auto om spullen te halen. Niemand had hen verteld dat ze de spanning van de rail moesten afhalen.

De inspectie stelt dat het GVB niet genoeg oefent wat te doen bij ongelukken. Ook wordt de communicatieapparatuur niet goed genoeg gecontroleerd.

Tijdens het onderzoek merkten de inspecteurs verder toevallig dat de firma de metrotunnels niet goed had schoongehouden. Ze lagen vol met afval, dat gemakkelijk in brand kan vliegen. Vanwege dit alles concludeert de inspectie dat het bedrijf onvoldoende zorgt voor de veiligheid in de metro.

Het GVB heeft inmiddels maatregelen genomen om hier wat aan te doen. De onderneming heeft op alle punten van kritiek actie ondernomen.
Bron: ANP

1	Internationaal hoofdkantoor Fugro naar ontwerp van cepezed voltooid woensdag, 12 augustus
2	Sec.architecten geeft verbouwde school eenduidiger uitstraling dinsdag, 11 augustus
3	Bouwstart voor Anna Maria van Schurmangebouw bij Utrechtse Dom vrijdag, 14 augustus
4	Prestigieuze Duitse onderscheiding voor André Kempe en Oliver Thill woensdag, 12 augustus
5	De Playlist: Ard Hoksbergen geniet van gelaagdheid Boards of Canada donderdag, 13 augustus

Andere nieuwsberichten

Eerste woongebouw binnen gebiedsontwikkeling Brainpark Rotterdam voltooid

Vandaag, 11:52

In Rotterdam is het eerste woongebouw binnen de gebiedsontwikkeling Brainpark opgeleverd. Canvas Living, naar een ontwerp van Kraaijvanger Architects, bestaat uit 614 woningen voor studenten, starters en jonge professionals.

De Playlist: Remco Wagenaar ziet jaren tachtig als muzikale overgangsperiode

Vandaag, 09:15

In de veertiende aflevering van onze zomerserie spreken we met Remco Wagenaar, ontwerper bij VdpArchitecten, die graag luistert naar muziek uit de jaren tachtig.

‘Regeneratieve Architectuur’ is thema van Architect@Work in Rotterdam

Vandaag, 09:00

Architect@Work vindt op woensdag 9 en donderdag 10 september plaats in Rotterdam Ahoy en staat dit jaar in het teken van ‘Regeneratieve Architectuur’.

Bouwstart voor Anna Maria van Schurmangebouw bij Utrechtse Dom

14 augustus, 11:58

Naar ontwerp van DP6 worden aan de voet van de Dom drie rijksmonumentale panden uit verschillende periodes gerenoveerd en herontwikkeld. Een gebouw uit de jaren vijftig wordt vervangen door nieuwbouw.