Nieuwe fundering moet De Haar staande houden

23 juli 2008, 15:45

Kasteel de Haar, bij Utrecht, oogt als een sprookje. Torens, transen en roodwitte luiken schemeren door het park waar het kasteel is gelegen. Eenmaal de ophaalbrug over ziet de bezoeker een kasteel omgeven door steigers en werklui.

Honderd jaar na de herbouw door Pierre Cuypers zwaait de Loosdrechtse architect Paul van Vliet de scepter over bouwplaats De Haar. Deze zomer worden er meer dan vijfhonderd palen in de fundering van het kasteel aangebracht om het bouwwerk staande te houden.

Met de restauratie van het kasteel is 40 miljoen euro gemoeid. Van Vliet heeft geen slapeloze nachten van de verbouwing. ,,Het gebouw is niet stabiel, maar staat al eeuwenlang. Het bestaat niet dat dit kasteel in elkaar zakt.”

Iedere verandering in het gebouw wordt opgemerkt. Overal zijn monitoren aangebracht bij scheuren in het bouwwerk. Als een scheur een fractie van een millimeter groeit dan slaan alle meters uit, zegt Van Vliet.

Het kasteel staat scheef en lijkt letterlijk uit zijn voegen te barsten. Volgens Van Vliet zouden de middeleeuwse fundamenten uiteindelijk toch niet berekend kunnen zijn op de enorme opbouw van architect Cuypers. In opdracht van baron Etienne van Zuylen en zijn vrouw Helene de Rothschild verbouwde hij het van 1892 tot 1912.

Op de fundamenten van een middeleeuws kasteel verrees De Haar. Toch wil Van Vliet wil zijn voorganger niet de schuld ervan geven dat het kasteel is verzakt. ,,Het dalen van het grondwater kan bijvoorbeeld ook een reden zijn voor de instabiliteit'', aldus Van Vliet.

De riddertoren is al onder handen genomen. Op oude prenten stond een beeld van een ridder op de toren, maar de sculptuur was verdwenen. Dit jaar is weer een bronzen ridder van 750 kilo op de toren gehesen. Een hoogtepunt voor Van Vliet.

,,Fantastisch dat iedereen nu ook weer kan zien waarom deze toren de Riddertoren heet.” De toren staat nog wel dertig centimeter uit het lood, maar zal de komende eeuw zeker blijven staan. ,,Er zaten scheuren in waar ik een vuist in kon steken, maar daar zie je nu geen barst meer van”, aldus Van Vliet.

Vloer eruit
Een nieuwe fundering betekent dat de hele vloer van het kasteel eruit moet. Bouwvakkers slijpen een voor een de vloertegels uit het kasteel. ,,Alle steentjes worden er een voor een uitgehaald en genummerd”, vertelt Van Vliet. Als de fundering weer staat, keert alles terug.

Niet alleen de fundering, ook het interieur van De Haar wordt onder handen genomen. Wandbekleding is weggehaald en wordt schoongemaakt. Houtwerk wordt geschilderd en oude badkamers worden in oude glorie hersteld. In juni werden meubels en kunstschatten opgeslagen om schade door bouwstof te voorkomen. In Alphen aan den Rijn zijn de schatten in een klimatologische ruimte veilig op 2000 vierkante meter opgeborgen.

De sfeer van honderd jaar geleden moet blijven bestaan. Onze taak is te behouden wat er staat, legt Van Vliet uit. ,,Als in 2010 de steigers worden afgebroken, moet niemand eigenlijk kunnen zien dat we zijn geweest.”
Bron: ANP

Trefwoorden

pierre cuypers kasteel de haar haarzuilens etienne van zuylen fundering restauratie paul van vliet

1	Het streven naar nieuw is ouderwets donderdag, 20 november
2	SAWA officieel geopend door Koningin Máxima donderdag, 20 november
3	Space&Matter ontwerpt ingetogen houten paviljoen voor BSO in Zeist vrijdag, 21 november
4	Nieuw voorstel voor renovatie en uitbreiding De Kuip woensdag, 26 november
5	Studioninedots deelt nieuwe beelden van project Spark op Smakkelaarsveld in Utrecht maandag, 24 november

Gerelateerde nieuwsberichten

Drie miljoen extra voor Kasteel de Haar

19 januari 2009

Kasteel De Haar na drie jaar uit de steigers

27 juli 2009

Middeleeuwse burcht in Eijsden ontdekt

27 januari 2009

Flexibele fundering moet scheve toren rechten

3 februari 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Schiphol investeert tien miljard in nieuwe terminal en andere infrastructuur

2 uur geleden

Schiphol wil tot 2035 tien miljard euro investeren in betere en duurzamere infrastructuur, waaronder een nieuwe terminal en vernieuwde pieren.

Video's: genomineerden voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025

Vandaag, 13:00

Van de vier genomineerde architecten voor de Abe Bonnema Architectuurprijs 2025 zijn video's gemaakt.

'Landmark' voor duurzame toekomst komt in Rotterdamse wijk Waterkant

Vandaag, 11:53

De zogeheten Shift Landmark krijgt een plek in de toekomstige wijk Waterkant in Rotterdam-Zuid. Het gebouw moet een internationale trekpleister worden die mensen, bedrijven en andere organisaties aanzet tot actie voor een duurzame toekomst.

RxDOMI ontwikkelt modulaire, biobased mantelzorgwoning op basis van WikiHouse-systeem

Gisteren, 16:06

Met 3D-modules van 10 m2 kunnen kleinere en grote woonruimtes gerealiseerd worden. RxDOMI ontwikkelt en bouwt de modulaire mantelzorgwoning.

Flevoland rekent op kabinet bij openstellen Lelystad Airport

1 uur geleden

De provincie Flevoland rekent erop dat het kabinet Lelystad Airport niet alleen openstelt voor Defensie, maar ook voor vakantievluchten.

CBS: bijna acht procent van de corporatiewoningen naar statushouders

3 uur geleden

Bijna acht procent van de huurwoningen van woningcorporaties die in 2023 vrijkwamen, ging dat jaar naar statushouders.

Kennisinstituut: reizen met auto, vliegtuig en e-bike in de lift

Gisteren, 12:56

Het wegverkeer, het aantal vliegtuigpassagiers, en het gebruik van de elektrische fiets zijn in 2024 gegroeid en naar verwachting zet die stijging door.

Amsterdam koppelt metrolijn 50 en 53 om capaciteit metronetwerk te verhogen

Gisteren, 10:00

Op het nieuwe netwerk kunnen de metro's vaker rijden: acht keer per uur overdag en tien keer per uur in de spits. Door de ontvlechting rijden er straks minder lijnen op hetzelfde spoor.

Gemeente Den Haag komt met meldpunt voor onveilige plekken

24 november, 12:11

De gemeente Den Haag heeft een meldpunt gecreëerd waar mensen melding kunnen maken van onveilige plekken. Experts bekijken de locaties vervolgens om vast te stellen welke maatregelen er nodig zijn om het gevoel van veiligheid te verbeteren.

Vervoersregio's Rotterdam, Den Haag en Amsterdam willen miljard extra voor OV

21 november, 11:29

Volgens burgemeester Jan van Zanen van Den Haag is 500 miljoen euro extra nodig "om niet achteruit te gaan door indexering en bezuinigingen". En nog eens 500 miljoen euro is nodig "om het OV mee te laten groeien met het aantal inwoners.

Ga naar het nieuws-archief