Bouw van Delftse spoortunnel kan beginnen

10 juli 2008, 9:43

De bouw van de spoortunnel in Delft kan beginnen. Hiertoe werd woensdag in museum Prinsenhof in Delft een overeenkomst getekend. Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat liet weten dat ‘we aan de slag kunnen’.

Verkeer en Waterstaat zegde in 2005 al 329 miljoen euro toe. Het ministerie van VROM stelde een bedrag van 75 miljoen euro beschikbaar. De ministeries lieten woensdag weten samen nog eens 7 miljoen euro bij te dragen. Ook de provincie en de stadsregio Rotterdam en het stadsgewest Haaglanden maken samen nog 21 miljoen euro extra vrij voor het project.

In 2005 zegde de provincie al 30 miljoen euro toe en stadsgewest Haaglanden ruim 11 miljoen. De gemeente Delft draagt 50 miljoen euro bij aan de spoortunnel.

Over de risicoverdeling zijn nieuwe afspraken gemaakt. In de overeenkomst van 2005 lag het grootste deel van het risico voor de bouw bij Delft. Nu is het risico dat de gemeente loopt maximaal 5 miljoen euro. Verkeer en Waterstaat draagt nu het projectrisico van 45 miljoen euro.

Eurlings vindt dat het project van belang is. ,,Door de komst van de spoortunnel wordt de stad niet alleen leefbaar, maar maken we het openbaar vervoer ook klaar voor de toekomst.”

Burgemeester Bas Verkerk sprak over een bijzonder moment voor zijn stad. ,,Niet alleen in verkeerskundig opzicht, maar ook stedenbouwkundig. De stad wordt weer heel en mooi.” De tunnel vervangt het tweesporige treinviaduct. Het treinverkeer levert nu grote geluidsoverlast op voor omwonenden. Bovendien kan het niet worden uitgebreid en deelt het viaduct de stad in twee delen.

Volgend jaar
De bedoeling is dat de bouw van de tunnel volgend jaar begint. In 2013 kunnen de eerste treinen over het spoor. Van de tunnel met vier sporen komen twee na de oplevering direct in gebruik.

Met de bouw van de vier sporen is Delft voorbereid voor eventuele uitbreiding in de toekomst. Een ander voordeel is dat het casco van de tunnel nu in een keer kan worden gebouwd wat minder hinder voor de stad oplevert.

De bouw van de spoortunnel is onderdeel van het project Spoorzone Delft. In het gebied rond de tunnel komen onder meer een nieuw station met een stadsdeelkantoor, bijna 1500 woningen, enkele kantoren, een park, parkeerfaciliteiten en wegen. Het hele project moet in 2020 klaar zijn.
Bron: ANP, beelden: ProRail

1	Winnaars ideeënprijsvraag Alkmaars Kanaalschiereiland bekendgemaakt dinsdag, 27 oktober
2	De Maasbode biedt gestapelde woonbuurten in centrum van Rotterdam woensdag, 28 oktober
3	Gebiedsontwikkeling Westerpark West in Amsterdam voltooid vrijdag, 30 oktober
4	Vocus architecten wil stedenbouwkundige kwaliteit verbeteren met Utrechts woongebouw dinsdag, 27 oktober
5	Amsterdam tendert twee gebouwen in Kenniskwartier op de Zuidas vrijdag, 30 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft

12 oktober 2011

Minder woningen in spoorzone Delft

19 september 2011

Interieur Delftse stationszolder opgeleverd

17 mei 2011

Resten van antieke toren gevonden in Delft

22 oktober 2010

Getimmerde boom geeft Spoorzone Delft sfeer

4 mei 2010

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Tankpark huisvest parkeer- en buurtvoorziening toekomstige wijk De Kaai

3 uur geleden

BureauVanEig heeft het ontwerp gepresenteerd voor Tankpark in Rotterdam. Het gebouw in de toekomstige woonwijk De Kaai wordt de plek waar de bewoners en bezoekers hun auto en fiets kunnen parkeren.

Zaha Hadid Foundation neemt intrek in voormalig kantoor van de architect

Vandaag, 15:21

In het voormalige Londense kantoor van de Britse architect Zaha Hadid wordt dinsdag het nieuwe onderkomen van de naar haar vernoemde stichting geopend.

Winnaars Stadsbouwprijs Amersfoort 2026 bekend

Vandaag, 10:27

Voor het eerst in vier edities won een project zowel een vak- als publieksprijs. Het natuurgebied De Melksteeg, ontworpen door H+N+S Landschapsarchitecten, viel deze eer te beurt.

BDG geïnspireerd door opzet dorp voor ontwerp internationale schakelklas Ter Apel

30 oktober, 3:18

In Ter Apel is een gebouw voor de internationale schakelklas Westermarke in gebruik genomen. Het complex biedt plek aan jongeren van twaalf tot achttien jaar, die vanuit verschillende landen hun weg proberen te vinden in het Nederlandse onderwijs.