Bouw van Delftse spoortunnel kan beginnen

10 juli 2008, 9:43

De bouw van de spoortunnel in Delft kan beginnen. Hiertoe werd woensdag in museum Prinsenhof in Delft een overeenkomst getekend. Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat liet weten dat ‘we aan de slag kunnen’.

Verkeer en Waterstaat zegde in 2005 al 329 miljoen euro toe. Het ministerie van VROM stelde een bedrag van 75 miljoen euro beschikbaar. De ministeries lieten woensdag weten samen nog eens 7 miljoen euro bij te dragen. Ook de provincie en de stadsregio Rotterdam en het stadsgewest Haaglanden maken samen nog 21 miljoen euro extra vrij voor het project.

In 2005 zegde de provincie al 30 miljoen euro toe en stadsgewest Haaglanden ruim 11 miljoen. De gemeente Delft draagt 50 miljoen euro bij aan de spoortunnel.

Over de risicoverdeling zijn nieuwe afspraken gemaakt. In de overeenkomst van 2005 lag het grootste deel van het risico voor de bouw bij Delft. Nu is het risico dat de gemeente loopt maximaal 5 miljoen euro. Verkeer en Waterstaat draagt nu het projectrisico van 45 miljoen euro.

Eurlings vindt dat het project van belang is. ,,Door de komst van de spoortunnel wordt de stad niet alleen leefbaar, maar maken we het openbaar vervoer ook klaar voor de toekomst.”

Burgemeester Bas Verkerk sprak over een bijzonder moment voor zijn stad. ,,Niet alleen in verkeerskundig opzicht, maar ook stedenbouwkundig. De stad wordt weer heel en mooi.” De tunnel vervangt het tweesporige treinviaduct. Het treinverkeer levert nu grote geluidsoverlast op voor omwonenden. Bovendien kan het niet worden uitgebreid en deelt het viaduct de stad in twee delen.

Volgend jaar
De bedoeling is dat de bouw van de tunnel volgend jaar begint. In 2013 kunnen de eerste treinen over het spoor. Van de tunnel met vier sporen komen twee na de oplevering direct in gebruik.

Met de bouw van de vier sporen is Delft voorbereid voor eventuele uitbreiding in de toekomst. Een ander voordeel is dat het casco van de tunnel nu in een keer kan worden gebouwd wat minder hinder voor de stad oplevert.

De bouw van de spoortunnel is onderdeel van het project Spoorzone Delft. In het gebied rond de tunnel komen onder meer een nieuw station met een stadsdeelkantoor, bijna 1500 woningen, enkele kantoren, een park, parkeerfaciliteiten en wegen. Het hele project moet in 2020 klaar zijn.
Bron: ANP, beelden: ProRail

1	Bouw gestart van Sluisbuurt 1b ontworpen door Powerhouse Company en Beyond Space donderdag, 21 mei
2	Utrechtse flats gerenoveerd volgens 'chassis-carrosseriemethode' donderdag, 21 mei
3	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
4	Acht lessen rond samenwerken op kantoor donderdag, 21 mei
5	SOME architects presenteert resultaten van onderzoek naar woonwensen 55-plussers vrijdag, 22 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Tijdelijke invulling voor Spoorzone Delft

12 oktober 2011

Minder woningen in spoorzone Delft

19 september 2011

Interieur Delftse stationszolder opgeleverd

17 mei 2011

Resten van antieke toren gevonden in Delft

22 oktober 2010

Getimmerde boom geeft Spoorzone Delft sfeer

4 mei 2010

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Gesprek tussen Bouman en Koolhaas staat centraal tijdens Amsterdamse Architectuurnacht

Gisteren, 15:03

Op vrijdagavond 3 juli zal architectuurhistoricus en curator Ole Bouman in gesprek gaan met Rem Koolhaas.

Nieuwbouw poppodium Baroeg in gebruik genomen

Gisteren, 11:04

Vorige maand is in Rotterdam de nieuwbouw van poppodium Baroeg geopend. Op de plek van het verouderde onderkomen van het podium voor hardere alternatieve museum is naar ontwerp van diederendirrix een nieuw volume gerealiseerd.

Studio Modijefsky benut potentieel van monumentaal pand aan de Rijn

26 mei, 1:43

Het ontwerp voor Huis Willeminalaan betreft diverse, riante ruimtes en functies die aansluiten bij de klassiek stijl van het hoofdgebouw, alsmede bij een aantal aanbouwen.

Eileen Stornebrink en Willie Vogel winnaars van de Jonge Maaskantprijs 2026

26 mei, 11:00

Het door hen opgerichte Studio Inscape is een op samenwerking gericht bureau voor architectuur en landschap dat met een ecologische denkwijze werkt aan onderzoek, ontwerp en dialoog.