Op Betuweroute kunnen meer treinen rijden

16 juni 2008, 9:30

Op de Betuweroute kunnen sinds zondag in beide richtingen vier treinen per uur rijden. Tot nu toe was de capaciteit één trein per anderhalf uur in beide richtingen. Dat heeft Keyrail, de exploitant van de 4,7 miljard euro kostende goederenspoorlijn, zondag laten weten.

De reden dat er tot nu toe slechts weinig treinen over de nieuwe spoorlijn door de Betuwe konden rijden, was dat het nieuwe beveiligingssysteem Ertms moest worden getest. In Keyrail, de eerste commerciële spoorexploitant in Europa, werken de havenbedrijven van Amsterdam en Rotterdam en spoorbeheerder ProRail samen. Het bedrijf hoopt in 2012 het punt te bereiken waarop de opbrengsten uit de lijn gelijk aan de kosten zijn.

Op dit moment maken tachtig treinen per week gebruik van de Betuweroute, die loopt van de haven van Rotterdam tot de grens met Duitsland bij Zevenaar. Dat worden er vanaf volgende week 180.

De prognoses zijn voor eind 2008 driehonderd treinen per week en in 2010 zeshonderd. Op het eerste deel van de Betuweroute, de Havenspoorlijn, rijden dit jaar al 40.000 treinen. De meeste treinen rijden aan het eind van de dag en 's nachts. De Betuwelijn ging op 16 juni vorig jaar open.
Bron: ANP

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
4	Natural History Museum in Abu Dhabi naar ontwerp van Mecanoo geopend woensdag, 29 juli
5	Houten brede school in Beesd voltooid donderdag, 23 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

ProRail bouwt allerlaatste stukje Betuwelijn

9 juni 2017

Andere nieuwsberichten

De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband

1 uur geleden

In de negende aflevering van onze zomerserie spreken we met architect Dirk Osinga, die de punkmentaliteit graag naar zijn werk vertaalt.

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Gisteren, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

28 juli, 2:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

28 juli, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Gisteren, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.