Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!
Abonneren
Nee, bedankt
Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Ov-bedrijven willen dubbel spoor en busbanen

9 april 2008, 14:09
De reizigersgroei in het openbaar vervoer kan op een hoog peil blijven als het Rijk en het bedrijfsleven samenwerken bij de aanleg van dubbel spoor, busbanen en extra materieel. Dat stellen de private ov-bedrijven Connexxion, Arriva en Veolia dinsdag.

Over twee dagen lanceren de ondernemingen een nieuwe brancheorganisatie, de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN). Dat gebeurt in perscentrum Nieuwspoort in Den Haag.

Volgens de FMN-leden is het streekvervoer ,,onmisbaar'' om de door het kabinet gewenste 5 procent jaarlijkse groei op het spoor te halen. Ze vinden tegelijkertijd dat politiek Den Haag meer aandacht moet besteden en geld moet uitgeven aan het stimuleren van andere vormen van openbaar vervoer.

Connexxion, Arriva en Veolia hebben met name hoge verwachtingen van het busvervoer in de regio. De afgelopen jaren haalden ze ruimschoots de kabinetsdoelstelling in het streekvervoer van 2,5 procent toename van het aantal reizigers. In 2009 en 2010 verwachten de bedrijven ,,nog eens bovengemiddelde groei''.

Eerder pleitte Connexxion-topman Peter Kortenhorst al voor de aanleg van een landelijk netwerk van 2000 kilometer aan vrije busbanen. Arriva, dat treinen laat rijden in Groningen en Friesland, is voorstander van aanleg van een lightrailverbinding tussen Groningen, Drachten en Heerenveen.

De bedrijven verzorgen verspreid door het hele land openbaar vervoer met bussen, treinen, trams, taxi's en veerboten. Vorig jaar stapten ze uit een andere koepelorganisatie, waarin ze tot dat moment samen optrokken met publieke ov-bedrijven. Een verschil van mening over marktwerking in het openbaar vervoer vormde de aanleiding voor de breuk.

De private bedrijven hopen verder dat ze samen sterker staan in hun voortdurende strijd tegen bezuinigingen op het openbaar vervoer door de verschillende overheden.

Bron: ANP

Andere nieuwsberichten

Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy

24 juli, 3:59

Kindcentrum van Spring architecten is een paviljoen in het groen

24 juli, 2:44

LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen

24 juli, 10:54

Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode

23 juli, 3:35

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

24 juli, 11:47

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

24 juli, 9:31

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

23 juli, 1:25

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

23 juli, 11:51

Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau

22 juli, 2:28

DNB: beter investeringsklimaat nodig voor bouw huurwoningen

22 juli, 9:20
KUBUS | Specialist in Archicad
SAPA
Reynaers Aluminium Nederland
Jansen
SAB-profiel bv
Aliplast Aluminium Systems
Kingspan Light & Air
ALUCOBOND®
Caparol
Tarkett BV
Novastruct (voorheen Kawneer)
Grohe Nederland B.V.
Malaysian Timber Council
OCS | Office Cabling Systems
Swisspearl Nederland
Forster Nederland N.V.
Sempergreen
Houthandel van Dam
Aluprof Nederland BV
QbiQ Wall Systems
Forbo Flooring
Schüco Nederland
Amtico Flooring
Cedral
Sto Isoned bv
Triflex bv
Gorter Luiken BV
wienerberger
DUCO Ventilation & Sun Control
BEWI IsoBouw
ROCKWOOL B.V.
Mview+
Rockfon (ROCKWOOL B.V.)
Gira Nederland B.V.
Kingspan Geïsoleerde Panelen
GEZE Benelux  B.V.
Renson
Metaglas Groep
ABB | Busch-Jaeger
Jung | Hateha B.V.
Knauf B.V.
Saint-Gobain Glass Benelux
Faay Vianen B.V.
objectflor
Boon Edam Nederland B.V.
Hunter Douglas Architectural
VOLA Nederland BV
Forbo Eurocol Nederland B.V.
EQUITONE gevelpanelen
Holonite B.V.
Kronospan
Tata Steel Colorcoat®
Architectenweb
Over ons
Contact

© 2002 - 2026 Architectenweb BV / Voorwaarden / Privacy / Disclaimer / Sitemap