Regio Leiden: niet bouwen zonder geld voor wegen

17 december 2007, 14:08

De regio Holland-Rijnland en de provincie Zuid-Holland willen dat het kabinet financieel over de brug komt om de zogeheten Rijnlandroute mogelijk te maken. Als dat niet gebeurt, is woningbouw uitgesloten, zo schrijven een aantal bestuurders in een brandbrief aan kabinet en Tweede Kamer. Voor de regio is deze weg van groot belang.

Vandaag neemt de Tweede Kamer een beslissing over projecten uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft al laten weten dat het rijk geen geld wil steken in de Rijnlandroute, de verbindingsweg tussen de A4 en de A44 bij Leiden.

,,Dat steekt”, zegt woordvoerder Astrid Vlaminkx van de provincie Zuid-Holland. ,,De regio heeft al 112 miljoen euro voor de Rijnlandroute bij elkaar gesprokkeld en betaalt zelf de hele RijnGouwelijn, een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Gouda, Leiden en de kust.” De goedkoopste variant van de Rijnlandroute kost naar verwachting 324 miljoen euro.

De regio voelt zich gesterkt door een uitspraak van de Raad van State, die onlangs de goedkeuring voor een bestemmingsplan in Rijnsburg vernietigde, omdat het onverantwoord zou zijn woningen op die plek te bouwen zonder de Rijnlandroute. Vlaminkx: ,,De brief verwoordt dus niet alleen een opvatting van de regio, door die rechterlijke uitspraak is het een feitelijke constatering geworden dat er zonder weg niet gebouwd kan worden.”

Greenport
Het rijk wil in de regio Holland-Rijnland 33 duizend woningen, 170 hectare bedrijventerrein, duizend hectare natuur en de ‘Greenport’ Duin- en Bollenstreek realiseren. Volgens de briefschrijvers is daarvoor een goede fysieke infrastructuur en een hoogwaardig openbaar vervoer essentieel.

,,Mensen willen niet wonen en werken, bedrijven willen zich niet vestigen, als het openbaar vervoer onder de maat is en het wegverkeer muurvast staat. Laat staan als er nog 33.000 woningen bij komen.”

De briefschrijvers, onder wie gedeputeerde Govert Veldhuijzen van de provincie Zuid-Holland en de burgemeesters van Leiden en Katwijk, stellen dat de ‘gevleugelde zinsnede op het Binnehof’ (eerst bewegen en dan bouwen) ook omgedraaid kan worden: niet bewegen, niet bouwen.
Bron: Binnenlands Bestuur

Trefwoorden

openbaar hectare

1	De Maasbode biedt gestapelde woonbuurten in centrum van Rotterdam woensdag, 28 oktober
2	Gebiedsontwikkeling Westerpark West in Amsterdam voltooid vrijdag, 30 oktober
3	Amsterdam tendert twee gebouwen in Kenniskwartier op de Zuidas vrijdag, 30 oktober
4	Gashouder naar ontwerp van Inside Outside en Buro van Stigt getransformeerd tot cultuurpodium maandag, 2 november
5	BDG geïnspireerd door opzet dorp voor ontwerp internationale schakelklas Ter Apel vrijdag, 30 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Rijk geeft half miljard voor Rijnlandroute

18 november 2014

Zuid-Holland stelt besluit Rijnlandroute uit

24 augustus 2011

Universiteit Leiden dreigt met rechter om RGL

18 oktober 2010

Kamer voor goede verbindingen bij Leiden

8 december 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nieuwe huisstijl van MORE Architecture benadrukt het maken van ruimte

Gisteren, 14:41

Na een periode van 15 jaar na de start van het bureau heeft MORE Architecture een nieuwe visuele identiteit en een nieuwe website gelanceerd.

Kleurenanalyse voorgevel vormt basis voor interieur- en terrasontwerp brasserie

Gisteren, 11:44

Voor Brasserie Jan aan de Grote Markt in Nijmegen heeft Boeijenjong Architecten het volledige traject van ontwerp tot realisatie verzorgd.

Boltt verzorgt bouwkundige uitwerking renovatie Van Gogh Museum

Gisteren, 10:28

Het bureau is door het museum geselecteerd voor deze opdracht. Boltt stuurt het ontwerpteam aan en werkt binnen het project onder meer samen met Deerns, DGMR en Pieters.

Tankpark huisvest parkeer- en buurtvoorziening toekomstige wijk De Kaai

2 november, 4:32

BureauVanEig heeft het ontwerp gepresenteerd voor Tankpark in Rotterdam. Het gebouw in de toekomstige woonwijk De Kaai wordt de plek waar de bewoners en bezoekers hun auto en fiets kunnen parkeren.