Regio Leiden: niet bouwen zonder geld voor wegen

17 december 2007, 14:08

De regio Holland-Rijnland en de provincie Zuid-Holland willen dat het kabinet financieel over de brug komt om de zogeheten Rijnlandroute mogelijk te maken. Als dat niet gebeurt, is woningbouw uitgesloten, zo schrijven een aantal bestuurders in een brandbrief aan kabinet en Tweede Kamer. Voor de regio is deze weg van groot belang.

Vandaag neemt de Tweede Kamer een beslissing over projecten uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft al laten weten dat het rijk geen geld wil steken in de Rijnlandroute, de verbindingsweg tussen de A4 en de A44 bij Leiden.

,,Dat steekt”, zegt woordvoerder Astrid Vlaminkx van de provincie Zuid-Holland. ,,De regio heeft al 112 miljoen euro voor de Rijnlandroute bij elkaar gesprokkeld en betaalt zelf de hele RijnGouwelijn, een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Gouda, Leiden en de kust.” De goedkoopste variant van de Rijnlandroute kost naar verwachting 324 miljoen euro.

De regio voelt zich gesterkt door een uitspraak van de Raad van State, die onlangs de goedkeuring voor een bestemmingsplan in Rijnsburg vernietigde, omdat het onverantwoord zou zijn woningen op die plek te bouwen zonder de Rijnlandroute. Vlaminkx: ,,De brief verwoordt dus niet alleen een opvatting van de regio, door die rechterlijke uitspraak is het een feitelijke constatering geworden dat er zonder weg niet gebouwd kan worden.”

Greenport
Het rijk wil in de regio Holland-Rijnland 33 duizend woningen, 170 hectare bedrijventerrein, duizend hectare natuur en de ‘Greenport’ Duin- en Bollenstreek realiseren. Volgens de briefschrijvers is daarvoor een goede fysieke infrastructuur en een hoogwaardig openbaar vervoer essentieel.

,,Mensen willen niet wonen en werken, bedrijven willen zich niet vestigen, als het openbaar vervoer onder de maat is en het wegverkeer muurvast staat. Laat staan als er nog 33.000 woningen bij komen.”

De briefschrijvers, onder wie gedeputeerde Govert Veldhuijzen van de provincie Zuid-Holland en de burgemeesters van Leiden en Katwijk, stellen dat de ‘gevleugelde zinsnede op het Binnehof’ (eerst bewegen en dan bouwen) ook omgedraaid kan worden: niet bewegen, niet bouwen.
Bron: Binnenlands Bestuur

Trefwoorden

openbaar hectare

1	Woontorens The Grace worden lager dan gepland vrijdag, 26 april
2	NOAHH presenteert opgeleverde Villa Vaartjes in Almere Oosterwold dinsdag, 23 april
3	Rijksmonumentaal Jachtslot Mookerheide heropend na restauratie door 1meter98 maandag, 22 april
4	Den Haag deelt ontwikkelvisie voor gebied rond centraal station dinsdag, 23 april
5	Studio Modijefsky ontwerpt koekmakerij als wonderwinkel woensdag, 24 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Rijk geeft half miljard voor Rijnlandroute

18 november 2014

Universiteit Leiden dreigt met rechter om RGL

18 oktober 2010

Kamer voor goede verbindingen bij Leiden

8 december 2009

Zuid-Holland stelt besluit Rijnlandroute uit

24 augustus 2011

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Woontoren voor jongeren op Oostenburg vormt roestbruin accent langs het spoor

26 april, 3:50

In de Amsterdamse wijk Oostenburg is een ensemble van vier gebouwen opgeleverd. Blikvanger van het geheel is een door NEXT architects ontworpen woontoren voor jongeren.

EU Mies Award 2024 voor studiepaviljoen Technische Universiteit Braunschweig

26 april, 1:57

Het gebouw naar een ontwerp van de architecten Gustav Düsing en Max Hacke werd gekozen uit zeven finalisten. Een van de andere genomineerde projecten, de Gabriel García Márquez-bibliotheek in Barcelona, kreeg de Emerging Architecture Prize.

Sofie De Caigny nieuwe voorzitter Commissie Omgevingskwaliteit en Cultureel Erfgoed Rotterdam

26 april, 12:15

Vanaf 23 juni zal De Caigny deze functie voor een periode van drie jaar gaan vervullen. Ze volgt Esther Agricola op, die eveneens drie jaar lang voorzitter van de commissie is geweest.

Podcasts en publicatie over realiseren ruimtelijke kwaliteit bij stedelijke ontwikkeling

26 april, 10:47

Deze week hebben architect Willem Hein Schenk en publicist JaapJan Berg de podcastserie De Haarlems Sessies en de bijbehorende publicatie Sturen op Stadsarrangementen gelanceerd.