Spoorplannen gemengd ontvangen

20 november 2007, 9:31

Zelf noemt minister Camiel Eurlings van Verkeer zijn actieplan voor het spoor, die een jaarlijkse groei van 5 procent mogelijk moet maken, ‘ zeer ambitieus’. NS en spoorbeheerder ProRail zijn positief, net als de coalitiepartijen. Daar staat felle kritiek tegenover van de oppositie.

Reizigersorganisatie Rover is ook weinig enthousiast. ,,Praatjes vullen geen gaatjes'', heet het daar.

De kritiek draait vooral om de financiële onderbouwing van de plannen. Eurlings lanceerde een ,,tweetrapsraket''. Tot 2012 heeft hij in totaal 200 miljoen euro beschikbaar voor 25 maatregelen, zoals het aanleggen van extra parkeerruimte voor duizenden fietsen en auto's bij stations.

De minister wil Nederlanders verleiden om vaker de trein te pakken of tijdens de reis een combinatie te maken van trein en fiets/auto. Hij wil met NS uitzoeken of afgestudeerden kunnen worden behouden voor het openbaar vervoer, door hen in het eerste jaar na hun studie een gratis voordeelurenkaart te geven.

Groei op het spoor is op de langere termijn alleen mogelijk met miljardeninvesteringen. Eurlings wil tot 2020 4,5 miljard euro steken in extra spoor, vooral in de Randstad en op de verbindingen naar Arnhem en Noord-Brabant.

Het kabinet steunt hem, maar de financiële dekking ontbreekt nog. De volgens NS hoognodige 'planstudies' naar de meest dringende knelpunten, kunnen daardoor nog niet beginnen en vertraging dreigt daardoor. NS-topman Aad Veenman is content met het actieplan, hoewel hij eind augustus nog vond dat het Rijk 8 miljard euro moest investeren.

Spoorbeheerder ProRail ziet de plannen ook wel zitten. Volgens bestuursvoorzitter Bert Klerk is het zelfs mogelijk om over het bestaande spoor nog veel meer treinen te laten rijden dan nu gedacht. Hij stelde dat het voor 2012 mogelijk is om op de drukste trajecten 'spoorboekloos' te treinen. Dan rijden de intercity's en stoptreinen in een metro-achtige frequentie.

Het spoornetwerk in Nederland geldt als een van de drukste ter wereld. Met het verplaatsen van seinen kunnen treinen volgens ProRail dichter op elkaar rijden. Vermindering van kruisende treinen en de aanleg van snelle inhaalsporen helpen ook. ProRail wil onderhoud concentreren in de rustige daluren en in de nacht. Verlengde perrons bieden ruimte aan langere treinen.

In de Tweede Kamer is de eerste kritiek niet mals. SP-fractiespecialist Emile Roemer sprak van ‘een te klein stapje in de goede richting’ , volgens Wijnand Duyvendak van GroenLinks is sprake van ‘slechts een druppel op de gloeiende plaat van capaciteitsproblemen op het spoor’. De NS heeft zich naar zijn zeggen met een kluitje in het riet laten sturen door 'broodheer' Eurlings. VVD'er Paul de Krom miste elke financiële onderbouwing.

Bij de regeringsfracties overheerste tevredenheid, maar kwam onenigheid aan het licht. Ernst Cramer van de ChristenUnie sprak ‘van een echte trendbreuk in het denken van asfalt naar het ov’. De financiering van de plannen baart hem zorgen. Als het aan hem ligt, komt er ‘ ‘minder nieuw asfalt’.

Het CDA voelt er niets voor om geld voor wegen weg te halen ten faveure van het spoor. Volgens PvdA'er Diederik Samsom heeft Eurlings zich gecommitteerd aan 4,5 miljard euro investeringen na 2012. ,,We zullen hem eraan houden en daarop afrekenen.''
Bron: ANP

Trefwoorden

spoor trein

1	Nominaties Publiek gebouw van het Jaar 2026 bekend woensdag, 7 oktober
2	Bekijk de beste architectuurfilms tijdens Architectenweb Best Of AFFR 2026! dinsdag, 6 oktober
3	Woongebouw Voltage grote winnaar Groninger Architectuurprijs 2026 maandag, 5 oktober
4	Arons en Gelauff herontwikkelt fabrieksterrein met woonhof en brandweerkazerne dinsdag, 6 oktober
5	Woonblokken met sociale huurwoningen op Harley-locatie Breda voltooid dinsdag, 6 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Veel meer treinverkeer mogelijk op spoor

20 november 2007

Andere nieuwsberichten

Bijdrage van Benthem Crouwel Architects en West 8 aan Afsluitdijk voltooid

Gisteren, 15:30

Sinds 2018 werkten beide bureaus binnen het ontwerpteam van Levvel als ontwerpers aan de vernieuwing en versterking van het waterbouwkundig icoon.

The Natural Pavilion wordt verplaatst naar Evoluonpark in Eindhoven

Gisteren, 14:16

The Natural Pavilion, gebouwd voor de Floriade Expo 2022 in Almere, wordt verplaatst naar Eindhoven. Hier krijgt het houten, remontabele gebouw een nieuwe bestemming als Ontdekfabriek 2.0, op het terrein van het Evoluon.

Powerhouse Company presenteert opgeleverd KJ in Den Haag

Gisteren, 12:28

Het woongebouw met ruim 390 woningen en het prominente, golvende houten plafond verrees direct naast station Den Haag Centraal.

Koninklijke troon tijdelijk te zien waar Pierre Cuypers hem maakte

Gisteren, 10:54

Vanaf komende dinsdag is de koninklijke troon te zien in de stad waar die gemaakt is. Het Cuypershuis in Roermond toont de door architect Pierre Cuypers ontworpen troon, als onderdeel van de tentoonstelling Van Maker tot Majesteit.

Zuid-Holland slaat alarm: tekort aan sociale huurwoningen groeit

Gisteren, 16:14

Hoewel bijna de helft van de Zuid-Hollanders qua inkomen in aanmerking komt voor een sociale huurwoning, heeft de provincie verhoudingsgewijs steeds minder van zulke huizen.