Stationsomgeving

30 augustus 2002

De opgave van mobiliteit en vestiging heeft de focus op de ontwikkeling van stationsomgevingen in den lande op scherp gezet. In dat licht is ook de stationsomgeving in Enschede een project dat zich voegt bij de projecten, die hoogwaardig openbaar vervoer en kantoorlokaties aan elkaar koppelen. Primair is dit gebied een stationslokatie, een A lokatie, hoogwaardig ingericht en perfect ontsloten per openbaar vervoer. Binnen de specifiek Enschedese situatie is de context van een stad in het oosten van het land daarbij bepalend. Met het bebouwen van een van de relatief open plekken aansluitend aan de Enschedese binnenstad wordt een impuls gegeven aan die binnenstad. Langzaamaan worden in de stad de wonden, die de teloorgang van de textielindustrie in Enschede heeft achtergelaten geheeld. Met het verdichten van de stad zijn de ruimtes, die blijven niet meer louter open plekken, maar maken onderdeel uit van het stedelijk netwerk van openbare ruimtes. Ruimte krijgt haar binnenstedelijke betekenis: ze is schaars en het is een waardevol goed.

In het plan voor de stationsomgeving ontlenen de ruimtes hun kwaliteit aan hun nieuwe betekenis binnen het stedelijk netwerk: ze zijn essentiele schakels binnen het netwerk van openbare ruimtes. Aan de binnenstadszijde van het station staan de ruimtes in het teken van interactie tussen diverse vormen van vervoer: bus, taxi, kiss and ride, fiets en voetganger vragen allemaal hun ruimte. Aan de andere zijde van het station kan een heel andere kwaliteit geboden worden, namelijk die van tegenhanger aan deze ruimtes. Een kleine groene ruimte, als doorgangs? en verblijfsplek tussen de nieuw te ontwikkelen kantoren voegt dicht bij de binnenstad iets toe, dat te omschrijven is als de kwaliteit van een 'groene pareltje'.

De bijzondere setting van deze ruimtes rond een kopstation en daarlangs een spoor dat over de grens doorloopt geven aanleiding voor de inrichting ervan. Dit wordt nog versterkt door de aanwezigheid van een natuurlijk relief op die plek; een helling, waaruit de spoordijk zich langzaam verheft. Ook het stationsgebouw zelf is met haar modulaire opbouw markant, dat met de brede trappartij en haar kolommen, zich voegt in de helling. De bijzondere gegevenheden van deze lokatie zijn aanleiding om in het ontwerp voor de stationsomgeving een sequentie van drie pleinen te creeren en daarin de helling expressief te maken.

Trefwoorden

openbaar binnenstad

OKRA landschapsarchitecten bv

Neem contact op

Staat van realisatie Voltooid

Start bouw 2002

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun brochure gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je brochures downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Frank Allart Schuifdeurtrekringen

Brochure

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun model gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je modellen downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Neem contact op met OKRA landschapsarchitecten bv

Je bent momenteel niet ingelogd. Hierdoor is het alleen mogelijk om meer informatie per e-mail op te vragen. Wil je liever gebeld worden of documentatie per post ontvangen? Klik dan hier om in te loggen.
Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Opmerkingen