Top-Up (rechts) en PATCH22(links), gezien vanuit het zuiden

gevelfragment

casco appartement bij oplevering

de loggia is volledig afgewerkt opgeleverd

Kopers takken aan op de leidingen in de verhoogde vloer zone

de verhoogde vloer is eenvoudig te realiseren binnen het casco

interieur appartement koper "a"

interieur appartement koper "b"

interieur appartement koper "c"

interieur appartement koper "d"

interieur / loggia appartement koper "e"

interieur / loggia appartement koper "f"

parkeergarage dag & nacht

Top-Up en parkeergarage vanuit noord-oost

interieur parkeergarage

Top-Up (rechts) en PATCH22(links), gezien vanuit het zuiden

gevelfragment

casco appartement bij oplevering

de loggia is volledig afgewerkt opgeleverd

Kopers takken aan op de leidingen in de verhoogde vloer zone

de verhoogde vloer is eenvoudig te realiseren binnen het casco

interieur appartement koper "a"

interieur appartement koper "b"

interieur appartement koper "c"

interieur appartement koper "d"

interieur / loggia appartement koper "e"

interieur / loggia appartement koper "f"

parkeergarage dag & nacht

Top-Up en parkeergarage vanuit noord-oost

interieur parkeergarage

Top-Up

28 juni 2021

Het grotendeels houten appartementencomplex Top-Up is een optopping op de karakteristieke ronde betonwanden van een voormalig bedrijfspand dat gedeeltelijk gesloopt is. Top-Up is een “open Building”, zo flexibel indeelbaar dat het ook voor een nu nog onbekend gebruik in de toekomst geschikt is. Top-Up staat naast het ook door FRANTZEN et al. ontworpen Patch22. Door de sterke plasticiteit in de gevel, identieke materialen en kleuren als bij Patch22 te gebruiken is er een (echt)paar ontstaan waarin beide gebouwen ieder een eigen en sterke identiteit hebben.

Het gebouw is flexibel indeelbaar om hergebruik van het materiaal-intensieve casco te stimuleren. Het is immers het meest duurzaam om sloop te voorkomen. In de opbouw-vloeren kunnen leidingen en bekabeling horizontaal versleept worden naar centrale schachten in de kern waardoor de bewoners volledig vrij zijn in het bepalen van hun eigen indeling. En dat telkens opnieuw, zodat het gebouw zich kan aanpassen aan nu nog onbekend gebruik. Wanneer het ooit toch nodig blijkt om de hybride hout-beton draagconstructie te “slopen” is Top-Up ontworpen voor demontage en kunnen componenten hergebruikt worden in andere gebouwen. Daarnaast is Top-Up ook gewoon energiezuinig en voorzien van zonnepanelen met een EPC van 0,2 als resultaat. In de beglaasde loggia’s ontstaat een passief verwarmd tussenklimaat. Regenwater wordt opgevangen en hergebruikt. De circulaire lift blijft eigendom van de leverancier, de bewoners leasen slechts“verticaal transport”.

De appartementen zijn gescheiden door niet-dragende verwijderbare wanden. Electra en warmtemeterkasten bevinden zich buiten de woning. Zo vormt de drager, het casco gebouw, geen belemmering voor de door bewoners zelf te ontwerpen en te realiseren inbouw, al dan niet met behulp van een eigen interieur-architect en afbouw-aannemer. Zo kan iedere generatie bewoners, ook de generatie waarvan wij de woonbehoeftes nog niet kennen, het gebouw optimaal blijven (her)gebruiken voor de individuele woonwensen. Toch heeft het gebouw aan de buitenzijde een sterk herkenbaar collectief beeld waarin de individualiteit van de bewoners niet tot uitdrukking komt. Het gebouw vervult immers weer een individuele rol in het stadsweefsel. De unieke woning bevindt zich in een gezamenlijk gebouw dat weer onderdeel is van de collectieve stadsruimte.

Naast Top-Up is een een loodsvormig volume een aparte parkeergarage gerealiseerd. Omdat het allerminst zeker is dat er in de toekomst nog veel parkeerplaatsen voor auto’s in de stad gewenst zijn hebben we ervoor gekozen om de parkeergarage van top-Up als een losstaand gebouw te ontwerpen. Net zoals bij het hoofdgebouw waren bij het ontwerp van de parkeergarage circulaire principes leidend. Ten eerste “reduce and refuse”. De open metselwerk gevel, bestaande uit stenen van minimaal 50% gerecled materiaal, is zo ontworpen dat er verder geen energieslurpende ventilatie-installaties noodzakelijk zijn.

Daarnaast is de maatvoering afgstemd op toekomstige “re-use” en zou er bijvoorbeeld een supermarkt in gerealiseerd kunnen worden. Daarnaast is de hele constructie droog gemonteerd en zou gedemonteerd kunnen worden waardoor de oorspronkelijke componenten weer hergebruikt zouden kunnen worden. Met uitzondering van de gevel zou het hele gebouw moeiteloos weer ergens anders opgebouwd kunnen worden.

Omdat de omgeving hier vroeger gedomineerd werd door eenvoudige bakstenen loodsen met flauw hellende daken hebben we deze beeldtaal ingezet om deze herinnering met de nieuwe parkeerloods levend te houden. Meer dan een abstract volume met een toegangspoort is het niet. Maar door de messcherpe detaillering van de uitgesneden vlakken waarin de toegangsdeuren opgenomen zijn en het nauwkeurig gemaatvoerde open metselwerk ontstaat er toch een elegant beeld dat overdag en ‘s avonds op twee totaal verschillende manieren het straatbeeld verreikt. Door het open metselwerk waar het daglicht doorheen sijpelt heeft ook het interieur van de parkeergarage een bijzonder aangename karakter.

Locatie

Trefwoorden

flexibel bouwen open building woningbouw houtbouw duurzaamheid

FRANTZEN et al architecten

Neem contact op

Staat van realisatie Voltooid

Start ontwerpproces 2014

Start bouw 2019

Oplevering 2020

Ingebruikname 2020

Plaats Amsterdam

Kosten 8622684

Bruto m² 6190

Netto m² 5206

m³ 22356

Meewerkende partijen

ArchitectFRANTZEN et al.ProjectarchitectTom Frantzen & Karel van EijkenOntwerpteamVDNDPOpdrachtgeverLemniskade projectenAannemerHillen en Roosen / HemuboConstructeurPieters bouwtechniekAdviseurs installaties E & WH20 bouwmanagement en installatieadvies / LBP|SightFotograafIsabel NabuursInterieurontwerperKumiki, Studio LPID, Studio Nauta en Atelier Ternier, PatsBoom, YKN, Studio JVM & Thisisjane, BNLA, Kantoor Kunst, FRANTZEN et al., &Prast&Hooft, Atelier van Wengerden, Anne Schouten ism Studio MareeOntwerper-Stedenbouwkundige-Landschapsarchitect-Designer-Meewerkend architectVDNDPProjectmanagementH2o bouwmanagement en installatieadviesAdviseur bouwfysicaLBP|SIGHTAdviseur installaties EHEMUBOAdviseur installaties WHEMUBOAdviseur akoestiekLBP|SIGHTAdviseur brandveiligheidLBP|SIGHTGevelbouwerForeco Houtproducten

Leveranciers

OverigEkoFlin, Gebr. Bos, batimet, CD20 Bouwsystemen

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun brochure gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je brochures downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Frank Allart Schuifdeurtrekringen

Brochure

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun model gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je modellen downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Neem contact op met FRANTZEN et al architecten

Je bent momenteel niet ingelogd. Hierdoor is het alleen mogelijk om meer informatie per e-mail op te vragen. Wil je liever gebeld worden of documentatie per post ontvangen? Klik dan hier om in te loggen.
Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Opmerkingen