Naviduct

12 augustus 2002

De huidige Krabbegatsluis bij Enkhuizen in de dijk tussen deze stad en Lelystad heeft met name 's zomers veel te weinig capaciteit. Niet alleen de boten, maar ook de auto's moeten lang wachten omdat het wegverkeer over de sluis geleid wordt via een opklapbrug, die natuurlijk heel vaak open staat. Vanwege capaciteitsuitbreiding wordt er een nieuw sluizencomplex even verder in oostelijke richting gebouwd. De autoweg zal onder de sluis doorlopen, een configuratie die nog nergens bestaat en 'Naviduct' gedoopt werd. Er komen twee sluiskolken van ieder 120 meter lang en 12 meter breed. Ze kunnen onafhankelijk van elkaar werken en worden geschikt voor zowel beroeps- als pleziervaart. Zwarts & Jansma is vanaf het begin van het ontwerp bij het project betrokken geweest en kon zich met een breed spectrum van vormgevingszaken bemoeien. Zo studeerden ze b.v. op de afwerking van de zijkanten van de sluizen, die voor de automobilist grote betekenis hebben. Ook werden voorstellen gedaan voor de vaak complexe taluds, een aantal verhardingen, randafwerkingen en hekwerken. Voor het bedieningsgebouw kreeg Zwarts & Jansma een volledige opdracht (ontwerp tot en met oplevering). De situering van dit gebouw stond vast, die is volledig bepaald door optimalisatie van zichtlijnen. Programmatisch lag het voor de hand dat we een ontwerp maakten met min of meer los van elkaar staand een onderbouw in twee verdiepingen en een bovenbouw waar de feitelijke bedieningsruimte in gehuisvest is. De onderbouw verdwijnt voor een deel, typisch Hollands, in het talud. Het gaf een zwaar, steenachtig beeld. De bovenbouw kreeg daarentegen een heel eigen, specifieke vorm die heel herkenbaar is. Ook qua afwerking heeft de bovenbouw een ander beeld: licht en bekleed met glanzend staal. Op die manier wordt bereikt dat de bovenbouw - die weliswaar voor het gehele complex van grote betekenis is, maar ten opzichte van het geheel een kleine maat heeft - toch een eigen verschijning heeft en dus van ver af herkenbaar zal zijn.

Trefwoorden

sluis onderbouw bovenbouw afwerking

ZJA

Neem contact op

Staat van realisatie Voltooid

Start bouw 1997

Kosten 80000000

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun brochure gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je brochures downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Frank Allart Schuifdeurtrekringen

Brochure

Stel jezelf kort voor! Dan weet het betreffende bedrijf wie hun model gedownload heeft.

Wil je niet bij elke download jouw gegevens in hoeven voeren?
Klik dan hier om in te loggen. Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Downloaden

Wanneer je modellen downloadt op Architectenweb.nl worden relevante gegevens van jou – zoals jouw naam en e-mailadres – met het betreffende bedrijf gedeeld. Meer hierover lees je in ons privacybeleid.

Neem contact op met ZJA

Je bent momenteel niet ingelogd. Hierdoor is het alleen mogelijk om meer informatie per e-mail op te vragen. Wil je liever gebeld worden of documentatie per post ontvangen? Klik dan hier om in te loggen.
Heb je nog geen account? Maak dan hier een gratis account aan.

Voornaam

Achternaam

E-mailadres

Opmerkingen