Brabant wil Eindhoven als nationale luchthaven

26 april 2007, 14:36

De mogelijkheid om Eindhoven Airport te ontwikkelen tot de tweede nationale luchthaven moet worden onderzocht. Dat staat in het rapport BrabantStad Mozaïek Metropool, dat gisteren werd gepresenteerd. Verder valt te lezen dat BrabantStad zich in landschappelijk opzicht moet blijven onderscheiden van de Randstad.

Eindhoven Airport kan zich volgens de deskundigen ontwikkelen tot de tweede nationale luchthaven na Schiphol, al liet minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat gisteren weten dat Lelystad dit moet worden. Omdat een hoogwaardige wegverbinding tussen Schiphol en Lelystad er voorlopig niet in zit, zien de ontwerpers van ‘BrabantCity’ kansen voor Eindhoven.

Voor de ontwikkeling tot nationale luchthaven moet de militaire vliegbasis Welschap worden gesloten en verplaatst naar de vier andere militaire vliegvelden in Brabant (Gilze-Rijen, Volkel, Woensdrecht en De Peel).

Provinciebestuurder Paul Rüpp ziet het plan voor een tweede nationale luchthaven niet zo zitten. Hij voelt meer voor een uitbouw van het regionaal vliegverkeer waarvoor op Schiphol geen plaats meer is. Ook Hans van der Vlist, die namens VROM het rapport in ontvangst nam, plaatste vraagtekens bij de ambities.

Het rapport is een resultaat van een tien maanden durende studie naar de ruimtelijke ontwikkeling tot 2036 van BrabantStad, dat na de Randstad het grootste stedelijke netwerk van Nederland vormt. Aan de studie hebben onder andere stedenbouwkundigen en architecten deelgenomen.

Hogesnelheidslijn
De wens in de studie om de hogesnelheidslijn vanuit Breda door te trekken via Eindhoven naar Venlo, kon ook niet direct op bijval rekenen. ‘Ateliermeester’ Steven Slabbers vindt het nog geen uitgemaakte zaak dat de hsl-oost via Utrecht gaat lopen, en daarom moeten Brabantse bestuurders blijven geloven in hun lobby.

Dijkgraaf Lambert Verheijen van het waterschap Aa en Maas denkt dat de hsl via Eindhoven naar Venlo ‘de eerste vijftig jaar kan worden vergeten’. De kracht van Brabant ligt juist in het niet-kopiëren van de Randstad, schreef het Brabants Dagblad.

Verheijen wijst op de passage in het rapport, dat BrabantStad zich essentieel van de Randstad onderscheidt door de fijnmazige vervlechting van stad en land en dat dit vooral zo moet blijven. Het rapport vermeldt daarbij dat Den Bosch, Tilburg, Eindhoven, Breda en Helmond zich juist daarom meer moeten bekommeren om het behoud en de ontwikkeling van groen in hun omgeving.

Woningbouw
Woningbouw en bedrijvigheid moeten worden geconcentreerd in de steden, met name in de ruimtes langs spoorlijnen en kanalen en in af te breken verpauperde wijken uit de jaren zestig en zeventig. Dit moet mensen met middeninkomens ertoe bewegen terug te keren naar de steden. Verder kunnen dorpen hun dorpse karakter behouden en wordt voorkomen dat open gebied verder dichtslibt.

Het rapport BrabantStad Mozaïek Metropool is opgesteld in opdracht van de provincie Brabant en de daar gelegen steden. Het heeft als doel om een brede maatschappelijke discussie op gang te brengen over de ruimtelijke kwaliteit van Brabant. Dit is eind jaren negentig ook al gebeurd met het zogenaamde Brabant Manifest. Discussie is mogelijk via de website www.brabantmozaïek.nl.
Bron: Brabants Dagblad

Trefwoorden

airport studie mozaïek luchthaven

1	Genomineerden BNA Beste Gebouw van het Jaar 2026 bekend dinsdag, 28 april
2	Architectenweb symposium: samenwerken op kantoor dinsdag, 28 april
3	Mecanoo ontwerpt filmtheater Fraterhuis in binnenstad Zwolle vrijdag, 24 april
4	MVRDV en Diamond Schmitt ontwerpen tweede gebouw voor universiteit Toronto dinsdag, 28 april
5	Groosman heeft 'eigen' Coolse Poort in centrum Rotterdam gerenoveerd woensdag, 29 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Eindhoven Airport heeft grootse bouwplannen

5 juni 2015

Eindhoven Airport gaat flink uitbreiden

28 januari 2011

Weer vertraging voor woningbouw Volkel

26 januari 2009

Andere nieuwsberichten

OMA en Salone gaan strategische, kennisgerichte samenwerking aan

Vandaag, 14:40

Salone del Mobile gaat samenwerken met OMA bij een strategische verkenning van de veranderingen in de toeleveringsketen op het gebied van design.

Bouwvergunning voor torens MVRDV op Tour & Taxis-terrein Brussel

Vandaag, 13:11

Het project is onderdeel van het Lake Side-masterplan in Brussel, ook ontworpen door het bureau. Het complex van 58.000 vierkante meter bestaat uit twee met elkaar verbonden torens, met kantoren, woningen en publieke voorzieningen.

In gesprek met John van de Water over 'Reconnecting with China' en het debat over werken in China

Vandaag, 10:00

Op woensdag 13 mei aanstaande presenteren John van de Water van NEXT architects en NAi010 uitgevers zijn nieuwste publicatie.

Stijn Dries transformeert papierfabriek tot creatief atelierdorp

Gisteren, 13:27

De voormalige papierfabriek De Hoop in Zaanstad is veranderd in een onderkomen voor tweehonderd creatieve ondernemers.

Brabant investeert 1,4 miljoen in waterfilter in Vlaanderen

4 uur geleden

Het fosfaatfilter moet vervuild grondwater op een natuurlijke manier zuiveren voordat het naar het Nederlandse natuurgebied de Groote Meer bij Ossendrecht stroomt.