Transferium Barneveld geopend door minister Peijs

31 mei 2006, 10:07

Op 22 mei 2006 is het door VHP stedebouwkundigen + architekten + landschapsarchitekten ontworpen Transferium Barneveld-Noord officieel geopend door minister Karla Peijs van Verkeer en Waterstaat. Dit Transferium is de eerste stap in de verdere ontwikkeling van de stationsomgeving.

Een zinsnede uit de openingstoespraak van de minister: ...'De automobilisten die zich door dit alles laten verleiden, worden niet teleurgesteld. Dit hypermoderne transferium is een architectonisch hoogstandje. Alleen het futuristische uiterlijk is reden genoeg voor automobilisten om een keertje over te stappen op de trein. Het transferium is zo gebouwd dat overstappen ook makkelijk en veilig kan. Zo kunnen reizigers via een voetgangersbrug het spoor kruisen en is het bestaande station naar het noorden verschoven om de loopafstand zo kort mogelijk te maken...'
projectomschrijving
De herstructurering van de grotere omgeving van de halteplaats Barneveld Noord start met de bouw van het transferium. Dit complex bestaat uit een gebouwde parkeervoorziening met ongeveer 320 parkeerplaatsen en een voetgangerstraverse over het hoofdspoor.

Garage en brug zijn in het project samengevoegd in één volume en in één architectonisch beeld. Samen geven ze op een letterlijke wijze uitdrukking aan de routing van de transferiumgebruiker: eerst als automobilist, vervolgens als voetganger. Het hele bouwvolume maakt zich los van het maaiveld, draait langs de omtrek van het volume naar het hoogste punt en maakt vervolgens een elegante knik over het spoor richting het perronplein langs de Valleilijn.

In een spiraalvormige beweging rijdt de bezoeker naar de eerstvolgende vrije parkeerplaats. Eenrichtingverkeer en insteken van 60 graden verminderen de storingsgevoeligheid op piekuren. De ruimtelijke relatie tussen garage en brug wordt versterkt doordat de grote vrije hoogte van de traverse ter plekke van de lobby wordt doorgezet in een plaatselijk dubbele verdiepingshoogte in de parkeergarage. Bijkomend voordeel van de combinatie van brug en garage is het gemeenschappelijk gebruik van lift en trappenhuis. Zeker in het licht van de negatieve traditie van minimale maatvoeringen in parkeergebouwen is de ruime opzet van de openbare lift en het trappenhuis een verademing.

Vanuit pragmatische en kostentechnische overwegingen is gekozen voor twee verschillende constructieprincipes: de brug bestaat uit een stalen vakwerkconstructie met een vrije overspanning van 35 meter, terwijl het skelet van de garage wordt gemaakt met een geprefabriceerde betonconstructie. Om de twee gebouwdelen toch als een geheel te tonen is een krachtig gevelbeeld bedacht dat als een huid over de beide constructies wordt gespannen. De gevel bestaat uit een dubbele rij geëxtrudeerde aluminium buizen die in drie verschillende diameters (50/75/100) rondom geplaatst worden. De gevel krijgt hierdoor een grote optische diepte en geeft, afhankelijk van de zichthoek, sterk afwisselende impressies: gezien vanuit een hoek geeft het volume de indruk een monoliet te zijn, terwijl de gevel in een loodrechte kijkriching verrassend transparant blijkt te zijn (als een glasgordijn).

Dit project is de eerste stap in de verdere ontwikkeling van de stationsomgeving. Op het hoogste punt is rekening gehouden met een functionele doorkoppeling van de garage naar een uitbreiding aan de westzijde. In de nabije toekomst zal het maaiveld rondom het station een publiek karakter krijgen. Op de begane grond van de garage, die in eerste instantie wordt gebruikt als stallingsgarage van de aangrenzende autoveiling, zullen dan publiekgerichte functies worden ondergebracht (bijvoorbeeld een stationshal, stationsgebonden detailhandel, zoals een 18-uurs winkel, horeca, commerciële dienstverlening, etcetera).
Bron: VHP s+a+l

Trefwoorden

transferium

1	Architecten zien dat opdrachtgevers door opkomst van AI meer van hen verwachten donderdag, 15 oktober
2	RAU presenteert schetsontwerp voor gemeentehuis Het Hogeland maandag, 12 oktober
3	Diederendirrix presenteert definitief ontwerp renovatie Stadsschouwburg Nijmegen woensdag, 14 oktober
4	Omgevingsvergunning verleend voor verticale buurt MARK in Leidsche Rijn Centrum donderdag, 15 oktober
5	Opgeleverde Aurora-gebouw van Piet Zanstra tijdens ADE open voor publiek maandag, 12 oktober

Andere nieuwsberichten

Tentoonstelling Junk Space bij Museum MORE belicht openbare ruimte

Gisteren, 14:15

De tentoonstelling toont het werk van meer dan dertig hedendaagse kunstenaars die hun blik richten op de openbare ruimte.

Powerhouse Company en DELVA geven mobiliteitshub Buurtschap Crailo vorm van entreepaviljoen

Gisteren, 09:00

Bij de hoofdentree van Buurtschap Crailo in het Gooi komt een mobiliteitshub met ruim tweehonderd parkeerplaatsen, zo’n zestig fietsparkeerplekken, een café/restaurant en een supermarkt.

Groen licht voor renovatie van Museum Boijmans Van Beuningen

15 oktober, 4:40

Na een geslaagde onderhandeling met bouwers J.P. van Eesteren en Dura Vermeer, en installateur Koninklijke Kuijpers, kan de volgende fase van de renovatie van Museum Boijmans Van Beuningen van start.

Omgevingsvergunning verleend voor verticale buurt MARK in Leidsche Rijn Centrum

15 oktober, 3:45

Het door de Architekten Cie., KCAP en Geurst & Schulze ontworpen project draait om vier laagbouwblokken waaruit drie torens oprijzen met een hoogte van 60, 90 en 135 meter.

Een derde aangevraagde stroom komt van datacenters

15 oktober, 5:30

Bijna een derde van het aangevraagd vermogen op de wachtlijst voor stroomaansluitingen komt van datacenters. Dat hebben netbeheerders aan Nieuwsuur laten weten.

Thom Zijlstra treedt toe tot directie Arons en Gelauff architecten

15 oktober, 12:29

Zijlstra’s benoeming werd vorige week bekendgemaakt tijdens het dertigjarig jubileumfeest van het bureau.

Aantal mogelijke grote bouwlocaties in Zuid-Holland uitgebreid

15 oktober, 9:49

In een poging om sneller aan meer woningen te komen, heeft de Zuid-Hollandse politiek het aantal mogelijke grote bouwlocaties buiten bestaande steden en dorpen uitgebreid.