Transferium Barneveld geopend door minister Peijs

31 mei 2006, 10:07

Op 22 mei 2006 is het door VHP stedebouwkundigen + architekten + landschapsarchitekten ontworpen Transferium Barneveld-Noord officieel geopend door minister Karla Peijs van Verkeer en Waterstaat. Dit Transferium is de eerste stap in de verdere ontwikkeling van de stationsomgeving.

Een zinsnede uit de openingstoespraak van de minister: ...'De automobilisten die zich door dit alles laten verleiden, worden niet teleurgesteld. Dit hypermoderne transferium is een architectonisch hoogstandje. Alleen het futuristische uiterlijk is reden genoeg voor automobilisten om een keertje over te stappen op de trein. Het transferium is zo gebouwd dat overstappen ook makkelijk en veilig kan. Zo kunnen reizigers via een voetgangersbrug het spoor kruisen en is het bestaande station naar het noorden verschoven om de loopafstand zo kort mogelijk te maken...'
projectomschrijving
De herstructurering van de grotere omgeving van de halteplaats Barneveld Noord start met de bouw van het transferium. Dit complex bestaat uit een gebouwde parkeervoorziening met ongeveer 320 parkeerplaatsen en een voetgangerstraverse over het hoofdspoor.

Garage en brug zijn in het project samengevoegd in één volume en in één architectonisch beeld. Samen geven ze op een letterlijke wijze uitdrukking aan de routing van de transferiumgebruiker: eerst als automobilist, vervolgens als voetganger. Het hele bouwvolume maakt zich los van het maaiveld, draait langs de omtrek van het volume naar het hoogste punt en maakt vervolgens een elegante knik over het spoor richting het perronplein langs de Valleilijn.

In een spiraalvormige beweging rijdt de bezoeker naar de eerstvolgende vrije parkeerplaats. Eenrichtingverkeer en insteken van 60 graden verminderen de storingsgevoeligheid op piekuren. De ruimtelijke relatie tussen garage en brug wordt versterkt doordat de grote vrije hoogte van de traverse ter plekke van de lobby wordt doorgezet in een plaatselijk dubbele verdiepingshoogte in de parkeergarage. Bijkomend voordeel van de combinatie van brug en garage is het gemeenschappelijk gebruik van lift en trappenhuis. Zeker in het licht van de negatieve traditie van minimale maatvoeringen in parkeergebouwen is de ruime opzet van de openbare lift en het trappenhuis een verademing.

Vanuit pragmatische en kostentechnische overwegingen is gekozen voor twee verschillende constructieprincipes: de brug bestaat uit een stalen vakwerkconstructie met een vrije overspanning van 35 meter, terwijl het skelet van de garage wordt gemaakt met een geprefabriceerde betonconstructie. Om de twee gebouwdelen toch als een geheel te tonen is een krachtig gevelbeeld bedacht dat als een huid over de beide constructies wordt gespannen. De gevel bestaat uit een dubbele rij geëxtrudeerde aluminium buizen die in drie verschillende diameters (50/75/100) rondom geplaatst worden. De gevel krijgt hierdoor een grote optische diepte en geeft, afhankelijk van de zichthoek, sterk afwisselende impressies: gezien vanuit een hoek geeft het volume de indruk een monoliet te zijn, terwijl de gevel in een loodrechte kijkriching verrassend transparant blijkt te zijn (als een glasgordijn).

Dit project is de eerste stap in de verdere ontwikkeling van de stationsomgeving. Op het hoogste punt is rekening gehouden met een functionele doorkoppeling van de garage naar een uitbreiding aan de westzijde. In de nabije toekomst zal het maaiveld rondom het station een publiek karakter krijgen. Op de begane grond van de garage, die in eerste instantie wordt gebruikt als stallingsgarage van de aangrenzende autoveiling, zullen dan publiekgerichte functies worden ondergebracht (bijvoorbeeld een stationshal, stationsgebonden detailhandel, zoals een 18-uurs winkel, horeca, commerciële dienstverlening, etcetera).
Bron: VHP s+a+l

Trefwoorden

transferium

1	De architect op de reservebank dinsdag, 9 juni
2	Door Moke ontworpen woontoren in Nijmegen stimuleert ontmoeting tussen bewoners donderdag, 11 juni
3	MoederscheimMoonen ontwerpt gebouw Scala op de Zuidas woensdag, 10 juni
4	OMA transformeert scheepswerf in Istanbul tot vestiging luxe winkelketen donderdag, 11 juni
5	Rijnboutt benoemt vier associates maandag, 8 juni

Andere nieuwsberichten

SAWA en Sportpaviljoen Steeds Hooger onderscheiden met Rotterdam Architectuurprijs 2026

12 juni, 6:00

Het eerstgenoemde project door Mei architects and planners kreeg de prijsvakjury, de publieksprijs ging naar het door JagerJanssen architecten ontworpen clubhuis van voetbalverenging RK & AV Steeds Hooger.

Heijmans en Staatsbosheer willen natuurontwikkeling combineren met woningbouw

12 juni, 3:44

Bouwbedrijf Heijmans en Staatsbosbeheer zien mogelijkheden in gelijktijdige oplossing van de woningcrisis en de natuurcrisis

Gebouw Nieuwe Instituut ondergaat renovatie en vergroening

12 juni, 11:17

Zo komt er een nieuw houten dak op de museumvleugel van het gebouw. Het ontwerp is in handen van het bureau van de oorspronkelijke architect van het gebouw, Jo Coenen.

Neutelings Riedijk ontwerpt nieuwe kantoor VanWonen naast rijksmonument Rietveld

12 juni, 9:00

Op de vastgoedbeurs Provada is deze week door de ontwikkelaar VanWonen een samenwerkingsovereenkomst getekend met bouwer Dons & Troost voor de bouw van een nieuw kantoor in Zwolle.

Ridderkerk mag voorlopig eigen verdeling huurhuizen opzetten

12 juni, 2:38

De provincie Zuid-Holland wil Ridderkerk dwingen om zulke huizen ook te blijven aanbieden aan woningzoekenden uit elf andere gemeenten.

AFFR laat opruimrobotje Wall-E terugkeren op het witte doek

12 juni, 10:07

Centraal in het verhaal van deze Pixar-klassieker uit 2008 staat de vraag hoe we met ons afval omgaan.

Kadaster: Woningkopers verhuizen verder dan tien jaar geleden

11 juni, 2:30

Woningkopers verhuizen gemiddels verder weg dan tien jaar geleden. Meer dan de helft van de woningkopers koopt nog wel een woning in de eigen gemeente.