Evenwicht platteland onder stedelijke druk

31 januari 2006, 16:37

Plattelandsgebieden onder stedelijke druk moeten een evenwicht vinden tussen de behoefte aan nieuwe activiteiten en het behoud van het landschap. Stedelijke druk ontstaat door de nabijheid van de stad of door intensief toerisme. Onder de rook van grote steden ligt de sleutel voor afstemming van de verschillende behoeften vooral in een geïntegreerde gebiedsaanpak. In toeristische gebieden is het belangrijk om de producten en diensten zo aan de man te brengen dat het oorspronkelijke landschap niet aan betekenis verliest. Dit zijn een paar conclusies uit de Europese studie Building new relationships in rural areas under urban pressure. Ze werd in opdracht van de Europese Commissie uitgevoerd door het LEI (onderdeel van Wageningen UR), samen met universiteiten in de onderzochte landen. De Nederlandse inbreng werd mede gefinancierd door het ministerie van LNV.

De studie heeft betrekking op Nederland, Finland, Frankrijk, Hongarije en Spanje. In Nederland zijn twee gebieden onderzocht: Oost-Zuid-Holland als (plattelands)deel van de Randstad, en de Zeeuwse eilanden als gebied met kusttoerisme. In heel Europa dreigen veel plattelandsgebieden hun karakter te verliezen door de ruimtelijke druk vanuit steden en toeristencentra. De behoefte aan nieuwe bouwactiviteiten, wegen en toeristen botst met de bestaande landschappelijke kwaliteiten. In het RURBAN-project (Rural areas under urban pressure) is onderzocht hoe deze gebieden hun relatie met de stad kunnen versterken door het ontwikkelen van publieke en private goederen en diensten van het platteland. Bij publieke goederen en diensten, zoals onderhoud en ontwikkeling van natuur, recreatieve paden en routes, is de overheid de belangrijkste betaler. Maar steeds meer worden ook andere partijen gevraagd hier aan bij te dragen. Voor private goederen en diensten, zoals consumpties in cafés, hotels, rondleidingen, en streekproducten betaalt de gebruiker zelf.

Stedelingen die buiten willen wonen en recreëren, maar in de stad hun brood verdienen, zijn verantwoordelijk voor een groot deel van de vraag naar ruimte en voorzieningen op het platteland. Die vraag beïnvloedt het landschap en botst nogal eens met de vraag van andere gebruikers van het gebied rond de steden. In veel landen is daarom behoefte aan een gebiedsgericht geïntegreerd ruimtelijk beleid. Zo'n beleid waarbij zowel de dorpen als de (grote) steden zijn betrokken, legt vast waar ruimte is voor verschillende functies als wonen, landbouw, recreatie, natuur en waterberging. Het treft ook compensatiemaatregelen voor behoud en ontwikkeling van natuur en landschap.

In het toeristische achterland van de kustgebieden liggen de verhoudingen iets anders. Hier speelt vooral de uitdaging om behoedzaam om te gaan met het ontwikkelen van het buitengebied. Het vermarkten van het platteland is in deze regio's een belangrijke bron van werkgelegenheid en inkomen en houdt veel dagelijkse voorzieningen in stand.

Bron: bron : LEI

Trefwoorden

studie urban landschap

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
4	Houten brede school in Beesd voltooid donderdag, 23 juli
5	LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen vrijdag, 24 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Rotterdam zaait nieuw festival in

18 maart 2011

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Gisteren, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

28 juli, 2:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

28 juli, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

27 juli, 2:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Gisteren, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.