Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Situatie op de laatste dag, 19 mei

Situatie op 18 mei

Inschuiven van het dakdeel, 15 mei

In beeld: inschuiven dakdeel van 2,4 miljoen kilo over Vivaldipassage

Vandaag, 14:43

Bij station Amsterdam Zuid vond afgelopen week een bijzondere inschuifoperatie plaats. Ten oosten van het station werd een nieuw dakdeel met een gewicht van 2,4 miljoen kilo over de toekomstige Vivalipassage geschoven. Deze fiets- en voetgangerstunnel gaat de Antonio Vivaldistraat verbinden met het Beatrixpark.

De treinsporen bij Amsterdam Zuid zijn vijf dagen buiten dienst gesteld. In die tijd hebben de bouwers van projectbureau Zuidasdok tijdelijk vier sporen verwijderd om plek te maken voor het inschuiven van het topzware betonnen dakdeel, dat onder de sporen kwam te liggen. Het gevaarte van zo’n 23 bij 30 meter is al jaren geleden voorgebouwd en lag al die tijd aan de zuidkant van de treinsporen te wachten tot het op zijn plek zou worden geschoven.

Afgelopen vrijdag was het dan zover: na het verwijderen van de sporen kon de betonnen plaat zo’n dertig meter noordwaarts richting zijn definitieve plek worden geschoven. De landhoofden voor dit deel van het dak (de fundering waarop het aan weerszijden rust) werden al eerder gebouwd tijdens twee treinvrije periodes in april. Na afloop van de schuifoperatie konden de treinsporen weer terug worden gebouwd.
https://vimeo.com/1193286366

Meer dakdelen
Voor de afbouw van de Vivaldipassage zijn nog meer dakdelen nodig onder de metrosporen en de A10 Zuid. Voor het voorbouwen daarvan is ruimte nodig, en die is er amper, meldt projectbureau Zuidasdok. Als de A10 Zuid-tunnel aan de noordzijde wordt gebouwd moet de noordelijke rijbaan immers ook (tijdelijk) worden verlegd, wat het nog krapper maakt.

Na de openstelling van de autotunnel ontstaat ruimte voor de bouw van de overige dakdelen voor de fiets- en voetgangerstunnel. Om die reden kan de Vivaldipassage pas aan het einde van het gehele programma Zuidasdok worden afgebouwd. De oplevering van de Vivaldipassage staat nu gepland voor 2036.

ZuidasDok is een project van Rijkswaterstaat, ProRail en gemeente Amsterdam om de bereikbaarheid van de Amsterdamse Zuidas en het noordelijke deel van de Randstad te kunnen blijven garanderen, zowel met het openbaar vervoer als over de weg. Hiervoor wordt het station Amsterdam Zuid uitgebreid en de A10 Zuid wordt verbreed. Dit is mogelijk door de A10 Zuid ter hoogte van het centrum van Zuidas in twee tunnels aan te leggen.

ZJA, Team V Architectuur, Bosch Slabbers Tuin- en Landschapsarchitecten zijn als architect betrokken bij Zuidasdok.

Kosten
Het totale project moet in 2037 zijn afgerond. Volgens de laatste rapportage zijn de kosten voor Zuidasdok opgelopen tot 5,4 miljard euro, terwijl oorspronkelijk werd uitgegaan van 4,3 miljard euro. Begin dit jaar besloten de coalitiepartijen D66, VVD en CDA eenmalig 1,5 miljard euro bij te dragen aan lopende infrastructuurprojecten in heel Nederland, maar ze zouden ook nadenken over alternatieve vormen van financiering, zoals het laten meebetalen door bedrijven en burgers.

Trefwoorden

zuidas zuidasdok amsterdam-zuid amsterdam infrastructuur

1	AM en Amvest zoeken architecten voor herontwikkeling Draka-terrein dinsdag, 19 mei
2	Woningbouwproject KAAP langs het IJ in Amsterdam voltooid dinsdag, 19 mei
3	Renovatie station Leeuwarden door Movares afgerond woensdag, 20 mei
4	Dam & Partners ontwerpt multifunctioneel gebouw in Schinkelhaven dinsdag, 19 mei
5	Utrechtse flats gerenoveerd volgens 'chassis-carrosseriemethode' donderdag, 21 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Metropoolregio wil meevallers rijksbegroting voor infrastructuur

30 oktober 2024

Aanbesteding voor reconstructie knooppunt Amstel gestart

8 november 2024

Metrodek op station Amsterdam Zuid geschoven boven hoofd reizigers

6 augustus 2024

Consortium TriAX aan de slag met reconstructie knooppunt De Nieuwe Meer

21 november 2022

Station Amsterdam Zuid wacht grote vernieuwing

1 september 2021

Toon alles

Andere nieuwsberichten

SOME architects presenteert resultaten van onderzoek naar woonwensen 55-plussers

4 uur geleden

Publicatie ‘Woontitanen’ biedt inspiratie en handvatten om kloof tussen vraag en aanbod in woningaanbod voor 55-plussers te dichten.

Brug van hergebruikte materialen over Papaverkanaal in Buiksloterham

Vandaag, 13:15

Knipscheer Infra en Rademacher / De Vries Architecten hebben de aanbesteding gewonnen voor een brug van hergebruikte materialen in de Amsterdamse wijk Buiksloterham.

OZ transformeert kantoorgebouw achter voormalig hoofdkantoor Shell tot Ypsilon Park

Vandaag, 10:41

OZ transformeert een kantoorgebouw uit de jaren zeventig aan de Wassenaarseweg in Den Haag tot een woongebouw. Ypsilon Park bestaat uit 79 appartementen en penthouses, die in grootte variëren van 75 tot 280 vierkante meter.

Bouw gestart van Sluisbuurt 1b ontworpen door Powerhouse Company en Beyond Space

Gisteren, 16:39

Aan het toekomstige Waterplein in de Amsterdamse Sluisbuurt, op kavel 1b, verrijst momenteel een woongebouw met 182 sociale huurwoningen en 45 middeldure huurwoningen. In het ontwerp is sterk ingezet om het stimuleren van onderlinge ontmoeting.

Amsterdam wil woningbezitters weren uit sociale huurwoning

Vandaag, 12:23

Het stadsbestuur wil daarmee duidelijk maken dat het onwenselijk is dat huizenbezitters sociale huurwoningen bezet houden.

Mogelijk minder ruimte nodig voor uitbreidingsplannen Moerdijk

Vandaag, 09:47

Het dorp Moerdijk zou in dat geval kunnen blijven bestaan, aldus de gemeente.

Museum Rotterdam ontvangt sleutels van Citykerk Het Steiger

Gisteren, 15:01

Citykerk Het Steiger, een wederopbouwmonument in de Rotterdamse binnenstad, ondergaat in de komende jaren een transformatie naar onderkomen voor Museum Rotterdam, alsook naar woon- en kantoorruimte.