Situatie op de laatste dag, 19 mei

Situatie op 18 mei

Inschuiven van het dakdeel, 15 mei

In beeld: inschuiven dakdeel van 2,4 miljoen kilo over Vivaldipassage

22 mei, 14:43

Bij station Amsterdam Zuid vond afgelopen week een bijzondere inschuifoperatie plaats. Ten oosten van het station werd een nieuw dakdeel met een gewicht van 2,4 miljoen kilo over de toekomstige Vivalipassage geschoven. Deze fiets- en voetgangerstunnel gaat de Antonio Vivaldistraat verbinden met het Beatrixpark.

De treinsporen bij Amsterdam Zuid zijn vijf dagen buiten dienst gesteld. In die tijd hebben de bouwers van projectbureau Zuidasdok tijdelijk vier sporen verwijderd om plek te maken voor het inschuiven van het topzware betonnen dakdeel, dat onder de sporen kwam te liggen. Het gevaarte van zo’n 23 bij 30 meter is al jaren geleden voorgebouwd en lag al die tijd aan de zuidkant van de treinsporen te wachten tot het op zijn plek zou worden geschoven.

Afgelopen vrijdag was het dan zover: na het verwijderen van de sporen kon de betonnen plaat zo’n dertig meter noordwaarts richting zijn definitieve plek worden geschoven. De landhoofden voor dit deel van het dak (de fundering waarop het aan weerszijden rust) werden al eerder gebouwd tijdens twee treinvrije periodes in april. Na afloop van de schuifoperatie konden de treinsporen weer terug worden gebouwd.
https://vimeo.com/1193286366

Meer dakdelen
Voor de afbouw van de Vivaldipassage zijn nog meer dakdelen nodig onder de metrosporen en de A10 Zuid. Voor het voorbouwen daarvan is ruimte nodig, en die is er amper, meldt projectbureau Zuidasdok. Als de A10 Zuid-tunnel aan de noordzijde wordt gebouwd moet de noordelijke rijbaan immers ook (tijdelijk) worden verlegd, wat het nog krapper maakt.

Na de openstelling van de autotunnel ontstaat ruimte voor de bouw van de overige dakdelen voor de fiets- en voetgangerstunnel. Om die reden kan de Vivaldipassage pas aan het einde van het gehele programma Zuidasdok worden afgebouwd. De oplevering van de Vivaldipassage staat nu gepland voor 2036.

ZuidasDok is een project van Rijkswaterstaat, ProRail en gemeente Amsterdam om de bereikbaarheid van de Amsterdamse Zuidas en het noordelijke deel van de Randstad te kunnen blijven garanderen, zowel met het openbaar vervoer als over de weg. Hiervoor wordt het station Amsterdam Zuid uitgebreid en de A10 Zuid wordt verbreed. Dit is mogelijk door de A10 Zuid ter hoogte van het centrum van Zuidas in twee tunnels aan te leggen.

ZJA, Team V Architectuur, Bosch Slabbers Tuin- en Landschapsarchitecten zijn als architect betrokken bij Zuidasdok.

Kosten
Het totale project moet in 2037 zijn afgerond. Volgens de laatste rapportage zijn de kosten voor Zuidasdok opgelopen tot 5,4 miljard euro, terwijl oorspronkelijk werd uitgegaan van 4,3 miljard euro. Begin dit jaar besloten de coalitiepartijen D66, VVD en CDA eenmalig 1,5 miljard euro bij te dragen aan lopende infrastructuurprojecten in heel Nederland, maar ze zouden ook nadenken over alternatieve vormen van financiering, zoals het laten meebetalen door bedrijven en burgers.

Trefwoorden

zuidas zuidasdok amsterdam-zuid amsterdam infrastructuur

1	Winnaars ideeënprijsvraag Alkmaars Kanaalschiereiland bekendgemaakt dinsdag, 27 oktober
2	Woongebouw door Moke Architecten op Hembrugterrein klaar vrijdag, 23 oktober
3	Eklund_terbeek transformeert Schiedams rioolgemaal naar woonhuis vrijdag, 23 oktober
4	De Maasbode biedt gestapelde woonbuurten in centrum van Rotterdam woensdag, 28 oktober
5	OMA past gerechtsgebouw landschappelijk in op oud vestingterrein Lille vrijdag, 23 oktober

Gerelateerde nieuwsberichten

Metropoolregio wil meevallers rijksbegroting voor infrastructuur

30 oktober 2024

Aanbesteding voor reconstructie knooppunt Amstel gestart

8 november 2024

Metrodek op station Amsterdam Zuid geschoven boven hoofd reizigers

6 augustus 2024

Consortium TriAX aan de slag met reconstructie knooppunt De Nieuwe Meer

21 november 2022

Station Amsterdam Zuid wacht grote vernieuwing

1 september 2021

Toon alles

Gerelateerde bedrijven

ZJA Architects & Engineers

Andere nieuwsberichten

Gilde Opleidingen neemt nieuw gebouw in Roermond in gebruik

3 uur geleden

In het ontwerp van RoosRos Architecten en The ArchiTech Company vormde het mogelijk maken van flexibel onderwijs en het vinden van een balans tussen optimale daglichtinval en gebruikscomfort een belangrijke rol.

Bekende studententoren in Delft ondergaat renovatie

4 uur geleden

In Delft start Vorm Vastgoed binnenkort met de renovatie van de toren van studentencomplex Van Hasseltlaan. Vakwerk Architecten maakte het ontwerp in opdracht van eigenaar DUWO.

Kantoorinterieur van Frank Ontwerpen en studio Rianknop verbindt historie en duurzaamheid

Gisteren, 10:54

In de nieuwe werkomgeving voor het adviesbureau Mentha wordt de bedrijfsidentiteit gecombineerd met verfijning, comfort en focus op duurzaamheid.

Vocus architecten wil stedenbouwkundige kwaliteit verbeteren met Utrechts woongebouw

27 oktober, 2:34

Op de hoek van de Gansstraat en Gruttostraat in Utrecht is naar ontwerp van Vocus architecten een gebouw met 45 studio's en appartementen gerealiseerd.

Veengebieden liggen er slecht bij, ziet Rekenkamer

2 uur geleden

De belangrijkste oorzaken zijn verdroging, slechte waterkwaliteit en stikstof.

'TU/e weigert openbaarmaking rapport sociale onveiligheid'

Vandaag, 09:32

De TU/e weigert het rapport over sociale veiligheid op de universiteit al vrij te geven, schrijft ED.

Kabinet trekt half miljard uit voor bescherming tropisch bos

Gisteren, 14:44

Over een periode van tien jaar wil het kabinet maximaal een half miljard euro investeren in een nieuw fonds voor de bescherming van tropische bossen.

Noord-Hollandse politiek verdeeld over nakomen energieafspraken

Gisteren, 09:42

Sommige regio's in Noord-Holland maken nog te weinig werk van gemaakte afspraken over de opwekking van duurzame elektriciteit.

Funderingsrisico telt vanaf 2027 mee bij NHG-hypotheek

27 oktober, 1:14

Banken moeten vanaf volgend jaar rekening houden met mogelijke funderingsproblemen bij huizen als ze hypotheken verstrekken met de Nationale Hypotheek Garantie.