Toch dure woningen op Zuidas

14 april 2005, 17:16

Boven de ondergrondse snelweg A10-Zuid en railverbindingen komen geen sociale huurwoningen. Om het 'dokmodel' voor de Zuidas financieel mogelijk te maken ziet de gemeente Amsterdam af van de in 2002 afgesproken dertig procent in de betaalbare sector.

Op wat de 'flanken' van de Zuidas genoemd worden, de nu al bestaande grond, wordt wel gebouwd voor de minder draagkrachtigen. Hier wordt, als het dok gerealiseerd is, vijftien procent in de sociale sector gebouwd. Dat levert in de periode 2015-2020 ruim 1100 betaalbare woningen op, die daar gebouwd kunnen worden omdat de geluidsoverlast van de ringweg A10 dan verdwenen is.

Dit blijkt uit het door wethouder Duco Stadig (stedelijke ontwikkeling) opgestelde 'Dokontwikkeling Zuidas' dat vanmiddag door de gemeenteraad besproken wordt. Tijdens de onderhandelingen met het rijk wilden bemiddelaar Elco Brinkman en minister Gerrit Zalm (Financiën) dat de hoofdstad helemaal afzag van goedkopere woningen. Als compromis is uit de bus gekomen dat op het 'nieuwe land' boven de ondergrondse wegen uitsluitend in de koop- en dure huursector gebouwd gaat worden. Als hier de dertigprocentnorm zou zijn vastgehouden, had dit Amsterdam 66 miljoen euro extra gekost boven op de 345 miljoen die de stad heeft toegezegd.

Anders
Realistisch schrijft Stadig: " Definitieve besluiten over sociale woningbouw zijn pas aan de orde bij de planontwikkeling; dat is een periode van 15-25 jaar na nu. De dan heersende omstandigheden zullen wellicht anders zijn en in ieder geval belangrijker dan de ideeën die wij nu daaromtrent hebben. Onze bestuurlijke erfgenamen zullen daar te zijner tijd creatief mee om kunnen gaan."

Het dokmodel levert over een lengte van anderhalve kilometer bouwgrond op voor 10.000 woningen en een miljoen vierkante meter kantoorruimte. Het plan werd in eerste instantie op 3,6 miljard euro geschat, maar is door onder meer de inspanningen van Brinkman teruggebracht tot ongeveer drie miljard. Door meer in de duurdere huur- en koopsector te bouwen, stijgen de grondopbrengsten die een voorname bron voor financiering vormen.
Bron: woonkrant

1	Dynamisch wolkenplafond leidt reizigers naar hun Eurostar-trein donderdag, 13 februari
2	Nobel I eerste opgeleverde gebouw binnen herontwikkeling terrein UZ Gent donderdag, 13 februari
3	Maarten van Kesteren architecten transformeert een jaren 60-villa tot passiefwoning woensdag, 12 februari
4	Woonin selecteert Heijmans voor bouw 190 betaalbare huurwoningen in Utrecht dinsdag, 11 februari
5	OZ ontwerpt eigen 'lowtech'-kantoor in Buiksloterham woensdag, 12 februari

Gerelateerde nieuwsberichten

Rijksvertegenwoordiger voor Zuidasproject

14 mei 2009

Directeur Zuidas treedt af

11 mei 2009

Overheid nog optimistisch over Zuidas-project

26 juni 2008

‘Stad en Rijk bekijken plannen Zuidas opnieuw’

28 mei 2008

‘Raad onvoldoende geïnformeerd over Zuidas’

9 april 2009

Veiling aandelen Zuidas gaat niet door

23 maart 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Nieuwe Instituut organiseert tentoonstelling over Ma Yansong en MAD Architects

13 februari, 4:47

Op 17 mei opent in het Nieuwe Instituut een tentoonstelling over het werk van de Chinese architect Ma Yansong en zijn bureau MAD Architects. In de expositie wordt het twintig jaar omspannende oeuvre van de wereldwijd geroemde architect belicht.

Dynamisch wolkenplafond leidt reizigers naar hun Eurostar-trein

13 februari, 3:45

Afgelopen maandag is het eerste deel van de wachtruimte van de nieuwe Eurostar-terminal in station Amsterdam Centraal geopend. De door Superimpose Architecture en ZJA ontworpen terminal bevindt zich in de voormalige Amstelpassage.

Kinderdagverblijf met duurzaam karakter en natuurlijke uitstraling

13 februari, 1:11

In opdracht van Kosmo, een aanbieder van kinderopvang in Overijssel en Gelderland, ontwierp Nijhoff Architecten een nieuw kinderdagverblijf in Wierden. Het gebouw, gerealiseerd door Tala, bestaat grotendeels uit hout en andere biobased materialen.