Roosenburg: Bevlogen en bovenal realistisch architect

22 februari 2005, 10:08

Op zijn dertiende woonde hij een jaar lang bij zijn grootouders in. Zijn opa leerde hem in die tijd golfen en hielp hem met zijn huiswerk. Hij heeft dan ook recht van spreken als hij zegt: „Het was veel meer iemand van het object dan van grote weidse ideeën. Maar tegelijkertijd moet je hem niet onderschatten, want die gebouwen zijn behoorlijk intens.“ Aldus architect Rem Koolhaas over zijn grootvader Dirk Roosenburg (1887-1962).

Koolhaas ontving gisteren, samen met Dirk Roosenburg -een andere kleinzoon van de architect- het eerste exemplaar van het boek over zijn opa uit handen van de auteur Dorine van Hoogstraten. Dat gebeurde in het gebouw van het ministerie van Verkeer en Waterstaat in Den Haag; het voormalige, door Roosenburg ontworpen hoofdkantoor van de KLM. Een passende omgeving voor de presentatie van een boek over een ietwat vergeten architect die desondanks enorm veel heeft gebouwd in Nederland. Hoogstraten heeft er een gedegen en goed leesbare publicatie van gemaakt.

Vakman
Gedegen is ook een kwalificatie die geldt voor het werk van Roosenburg. Tijdgenoot van meer bekende collega’s als Dudok, Oud en Rietveld, ontwikkelde de in Den Haag geboren en getogen Roosenburg zich tot een vakman; een die nieuwe technieken niet uit de weg ging; esthetiek minder belangrijk vond dan de functionaliteit van een gebouw. Bovendien maakt het boek duidelijk dat hij er bijzonder goed in slaagde vele opdrachten binnen te halen. Koolhaas, aan het woord in het inleidend hoofdstuk: „Het is zeldzaam dat je de grootste corporations van Nederland als opdrachtgever hebt en dan ook nog Rijkswaterstaat. Dat is een verbluffend succes. Ik denk dat dat met zijn persoonlijkheid te maken had.“ De directeur van OMA doelt daarbij waarschijnlijk op de alom geprezen charme en loyaliteit van zijn opa.

Want Roosenburg heeft inderdaad veel, heel veel gebouwd. Alleen al voor Philips noteerde hij tussen 1919 en 1962 maar liefst veertig opdrachten op de werkenlijst van zijn bureau. Variërend van een reclamebord tot en met het hoofdkantoor van de multinational. En ook voor een ander groot bedrijf, de KLM bouwt hij diverse complexen, waaronder eveneens het hoofdkantoor in Den Haag.

Vooruitstrevend
De basis voor die opdrachten legde Roosenburg in zijn studententijd tijdens welke hij veel contacten onderhield met studiegenoten die later op de een of andere manier met zijn opdrachtgevers van doen hadden. Maar ook zijn vakkennis en het vermogen om de wens van de opdrachtgever wèrkelijk te doorgronden, maakten hem vlak voor en vlak na de Tweede Oorlog tot een van de meest gevraagde architecten. Daar komt bij dat hij -ooit begonnen aan de studie civiele techniek voor hij bouwkunde koos- vooral in technisch opzicht vooruitstrevend genoemd mag worden. Goed voorbeeld is dat hij -in 1920 gevraagd om een gevel te ontwerpen van het door het Philips-bouwbureau getekende plattegrond voor het natuurkundig laboratorium in Eindhoven- nog tijdens de bespreking een geheel nieuwe plattegrond en indeling bedacht die veel logischer en ook nog eens veel goedkoper bleek te zijn.

Overigens wordt ook in dit boek niet duidelijk of Roosenburg nu werkelijk de architect is van een ander toonaangevend gebouw in Eindhoven; de Lichttoren. Hoogstraten houdt het erop dat Roosenburg de grote lijnen en het bouwvolume heeft aangegeven en dat diens collega Scheffer het Lichttorencomplex heeft uitgewerkt. Kortom: dat moet nog eens goed worden uitgezocht...

’Dirk Roosenburg, architect 1887-1962’. Dorine van Hoogstraten. 224 pag. 230 ill. Uitgeverij 010 Rotterdam. 34,50 Euro.
Bron: Eindhovens Dagblad

1	NYMA Watertoren getransformeerd tot ontmoetingsplek van makersplaats in Nijmegen dinsdag, 4 augustus
2	De Playlist: Francine van den Berg wil een all female punkband oprichten maandag, 3 augustus
3	Nieuw Echtenstein van LEVS vijzelt kwaliteit vergeten restruimte op dinsdag, 4 augustus
4	Kantoorgebouwen uit jaren ‘70 rond binnentuin in Brussel door B2Ai grondig vernieuwd woensdag, 5 augustus
5	Vakwerk Architecten draagt met Camden Town bij aan Hyde Park vrijdag, 7 augustus

Gerelateerde nieuwsberichten

Dirk Roosenburgprijs voor SPACE-S

15 november 2017

Twee winnaars Dirk Roosenburgprijs

29 juni 2009

Nominaties Dirk Roosenburgprijs bekend

15 juni 2009

Andere nieuwsberichten

Vakwerk Architecten draagt met Camden Town bij aan Hyde Park

7 augustus, 11:37

Het nieuwe woningblok maakt deel uit van de stedenbouwkundige ontwikkeling Hyde Park in Hoofddorp.

Bouwstart van verticaal dorp in Shenzhen naar ontwerp van MVRDV

6 augustus, 10:06

In het verticale dorp heeft iedere winkel, restaurant en culturele ruimte zijn eigen volume met voordeur aan een verticale openbare ruimte.

De Playlist: Alex Kypriotakis-Weijers zingt en performt op karaokefeestjes

6 augustus, 9:15

In de elfde aflevering van onze zomerserie spreken we met Alex Kypriotakis-Weijers, architect bij SVP Architectuur en Stedenbouw, die zingt en performt op karaokefeestjes.

Kantoorgebouwen uit jaren ‘70 rond binnentuin in Brussel door B2Ai grondig vernieuwd

5 augustus, 10:16

Onlangs is het gebouwencomplex in gebruik genomen als een van de gebouwen van de Europese Commissie.

In twintig jaar bijna verdubbeling aantal restaurants, categorie fastfood groeide het hardst

5 augustus, 11:28

In totaal zijn er bijna 39.000 eetgelegenheden in Nederland. Hiervan bestaat iets meer dan de helft uit fastfoodzaken, zoals cafetaria's en broodjeszaken.

Rijkswaterstaat spreekt van uitzonderlijke situatie door droogte

4 augustus, 5:45

Ook de komende weken zal het droger en warmer dan gemiddeld blijven. Rijkswaterstaat spreekt in zijn wekelijkse droogtemonitor van een uitzonderlijke situatie.

VMN media neemt Vastgoedjournaal over

4 augustus, 10:05

Met de overname komt het vastgoedplatform onder een dak met andere vakmedia, waaronder Vastgoedmarkt, Cobouw en De Architect.

Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten

31 juli, 4:45

Rijkswaterstaat verwacht dat de stand van de Rijn de komende dagen nog verder zal zakken. Ook de hoeveelheid water die vanuit Duitsland het land binnenstroomt is met 692 kubieke meter per seconde extreem laag.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

29 juli, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.