Goed werkende fietsmolen met foutjes

28 januari 2005, 14:35

De aansluitingen van de details van de fietsmolen in Nieuw-Vennep zijn verre van perfect. Uitvinder Van Heezick steekt de hand in eigen boezem. “Ik heb me in eerste instantie op de werking gericht en niet op de uitvoering.”

De fietsmolen, vier jaar geleden uitverkoren als een voorbeeldproject in het Stimuleringsprogramma Intensief Ruimtegebruik, is een half jaar na oplevering zeker geen staaltje van precisie. Met name de roestvrijstalen platen waarmee de stalling is bekleed, sluiten verre van naadloos op elkaar aan. De fietsmolen is een automatische ondergrondse onbemande fietsenkluisstalling, de eerste die zijn bedrijf Fietsumrond heeft gebouwd en exploiteert. De stalling die in opdracht van de gemeente Haarlemmermeer werd gerealiseerd, is dag en nacht toegankelijk met een chipknip en biedt plaats aan tweehonderd fietsen. Visser & Smit Bouw uit Papendrecht legde daarvoor een ondergrondse bak aan van 9 meter diep, 12 meter lang en 5 meter breed met een anderhalve meter dikke vloer. Daarin hangen vier fietsraden; de buitenste herbergen 58 fietsen, de binnenste 42 fietsen. De 3 meter bovengronds is nodig om de fiets in- en uit te laden. Van Heezick spreekt zelf van “een groot reuzenrad, een rondgewalste treinbaan van 30 meter lang met daarop ronddraaiende fietskluizen”. Het bovengrondse ruimtebeslag blijft daardoor beperkt tot 32 vierkante meter. Bovengronds zou dat tien keer zoveel zijn. Voor de bouw van de geoctrooieerde stalling nam de uitvinder zeven onderaannemers in de arm. “Het is een complex apparaat opgebouwd uit diverse specifieke onderdelen als assen, fietskluizen, rondgewalste stalen hoekprofielen. In de ondergrondse staalconstructies alleen al is circa 30 ton staal verwerkt. Het was gewoon heel iets nieuws, waarvoor ik verschillende bedrijven heb ingeschakeld. Geen enkel bedrijf was echter bereid de regie over de nieuwbouw te voeren, dus dat heb ik noodgedwongen zelf gedaan.”
Het realiseren van de stalling is voor Van Heezick, zelf afkomstig uit de marketing, dan ook één groot leerproces geweest. “Alles heb ik zelf moeten uitdokteren; van de afmeting van de fietsmolen tot de keuze van de moeren.”
Bron: cobouw

1	Wie betaalt de klimaattransitie? donderdag, 28 mei
2	Masterplan voor verdichting rond station Haarlem Spaarnwoude vastgesteld donderdag, 28 mei
3	Kronospan heeft een designcentrum in Milaan donderdag, 28 mei
4	Woningcorporaties moeten niet zelf willen bouwen dinsdag, 26 mei
5	Wasl Tower van UNS pronkt met hoge keramische gevel donderdag, 28 mei

Andere nieuwsberichten

Serge Schoemaker creëert loftwoning in Amsterdams grachtenpand

Gisteren, 15:44

Op de eerste verdieping van rijksmonumentaal grachtenhuis aan de Lauriergracht in Amsterdam heeft Serge Schoemaker Architects een appartement verbouwd.

Oud-Zaans koopmanshuis met zeldzame behangsels krijgt nieuwe bestemming

Gisteren, 14:29

Hendrick de Keyser Monumenten is sinds 26 mei eigenaar van het voormalige raadhuis en koopmanshuis aan de Lagedijk in Zaandijk. Het pand geeft een zeldzaam compleet beeld hoe Zaanse kooplieden woonden in de 18e en vroege 19e eeuw.

Julia Vytopil wordt nieuwe directeur Stimuleringsfonds Creatieve Industrie

Gisteren, 11:22

Zij volgt per 1 september Syb Groeneveld op, wiens tweede en laatste termijn dan afloopt.

Tien ontwerpteams geselecteerd voor volgende fase Nationaal Slavernijmuseum

Gisteren, 10:14

De teams zijn gekozen uit een groot aantal nationale en internationale inzendingen, meldt de gemeente Amsterdam.

Kabinet werkt aan komst landelijke grondbank

Gisteren, 13:47

Zo'n organisatie zou grond opkopen om achter de hand te houden voor publieke plannen.

Kabinet voelt zich ondersteund door klimaatadviezen burgerberaad

Gisteren, 12:17

“De samenleving en het kabinet werken in dezelfde richting”, concludeert klimaatminister Stientje van Veldhoven

Minder nieuwbouwwoningen in eerste kwartaal dan 2025

29 mei, 11:06

Er zijn ruim 13.700 nieuwbouwwoningen opgeleverd in het eerste kwartaal van het jaar, meldt het CBS

D66 begint in debat over 'IJstad' in Markermeer, anderen kritisch

29 mei, 9:10

Een nieuwe drijvende stad genaamd 'IJstad' in het Markermeer, daarvoor vroeg D66-Kamerlid Robert van Asten donderdag aandacht in een debat over woningbouw. "De techniek ligt er, het wachten is op de politiek."