Goed werkende fietsmolen met foutjes

28 januari 2005, 14:35

De aansluitingen van de details van de fietsmolen in Nieuw-Vennep zijn verre van perfect. Uitvinder Van Heezick steekt de hand in eigen boezem. “Ik heb me in eerste instantie op de werking gericht en niet op de uitvoering.”

De fietsmolen, vier jaar geleden uitverkoren als een voorbeeldproject in het Stimuleringsprogramma Intensief Ruimtegebruik, is een half jaar na oplevering zeker geen staaltje van precisie. Met name de roestvrijstalen platen waarmee de stalling is bekleed, sluiten verre van naadloos op elkaar aan. De fietsmolen is een automatische ondergrondse onbemande fietsenkluisstalling, de eerste die zijn bedrijf Fietsumrond heeft gebouwd en exploiteert. De stalling die in opdracht van de gemeente Haarlemmermeer werd gerealiseerd, is dag en nacht toegankelijk met een chipknip en biedt plaats aan tweehonderd fietsen. Visser & Smit Bouw uit Papendrecht legde daarvoor een ondergrondse bak aan van 9 meter diep, 12 meter lang en 5 meter breed met een anderhalve meter dikke vloer. Daarin hangen vier fietsraden; de buitenste herbergen 58 fietsen, de binnenste 42 fietsen. De 3 meter bovengronds is nodig om de fiets in- en uit te laden. Van Heezick spreekt zelf van “een groot reuzenrad, een rondgewalste treinbaan van 30 meter lang met daarop ronddraaiende fietskluizen”. Het bovengrondse ruimtebeslag blijft daardoor beperkt tot 32 vierkante meter. Bovengronds zou dat tien keer zoveel zijn. Voor de bouw van de geoctrooieerde stalling nam de uitvinder zeven onderaannemers in de arm. “Het is een complex apparaat opgebouwd uit diverse specifieke onderdelen als assen, fietskluizen, rondgewalste stalen hoekprofielen. In de ondergrondse staalconstructies alleen al is circa 30 ton staal verwerkt. Het was gewoon heel iets nieuws, waarvoor ik verschillende bedrijven heb ingeschakeld. Geen enkel bedrijf was echter bereid de regie over de nieuwbouw te voeren, dus dat heb ik noodgedwongen zelf gedaan.”
Het realiseren van de stalling is voor Van Heezick, zelf afkomstig uit de marketing, dan ook één groot leerproces geweest. “Alles heb ik zelf moeten uitdokteren; van de afmeting van de fietsmolen tot de keuze van de moeren.”
Bron: cobouw

1	Natural History Museum in Abu Dhabi naar ontwerp van Mecanoo geopend woensdag, 29 juli
2	Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in maandag, 27 juli
3	Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein dinsdag, 28 juli
4	Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP dinsdag, 28 juli
5	De Playlist: Catherine Visser, Daan Bakker en Fransje Hooimeijer zijn een kamerensemble maandag, 27 juli

Andere nieuwsberichten

Woonzorgwoningen door opZoom architecten voegen zich tussen nieuwbouw en oude industriële panden

31 juli, 1:02

De nieuwe woonzorglocatie van de Achterhoekse zorgorganisatie Sius ligt aan de rand van het centrum van Winterswijk.

Kindcentrum door Sweco Architects brengt onderwijs, kinderopvang en buitenruimte samen in hart van dorp

30 juli, 12:09

Sweco Architects ontwierp nieuwbouw voor het Kindcentrum ’t Rendal in Brabantse Lierop.

De Playlist: Dirk Osinga benadert zijn studio als een rockband

30 juli, 9:15

In de negende aflevering van onze zomerserie spreken we met architect Dirk Osinga, die de punkmentaliteit graag naar zijn werk vertaalt.

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

29 juli, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Rijn bij Lobith staat op laagste peil ooit gemeten

31 juli, 4:45

Rijkswaterstaat verwacht dat de stand van de Rijn de komende dagen nog verder zal zakken. Ook de hoeveelheid water die vanuit Duitsland het land binnenstroomt is met 692 kubieke meter per seconde extreem laag.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

29 juli, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.