Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Rotterdam Eye

Het Vliegende Mandje

De Pier

De Katapult

De Handdruk

Overzicht, vijf bruggen voor Rotterdam

MONOLAB presenteert manifest voor vijf Rotterdamse bruggen

28 maart 2018, 10:27

De gemeente Rotterdam startte rond 1990 met ontwikkelingen op Zuid om het deel ten zuiden van de Maas meer bij het centrum in het noordelijke deel te trekken. De verbeterde samenhang die inmiddels ontstaat vraagt meer verbindingen over de rivier, stelt MONOLAB Architects. Het bureau komt met het prikkelende manifest ‘Vijf bruggen voor Rotterdam’.

Een vraagstuk waar meer steden mee worstelen: historisch gezien ligt de stadskern aan de ene kant van de rivier, waardoor er een programmatische en culturele deling met de andere kant is ontstaan. Sinds een aantal decennia probeert Rotterdam met voortvarende ontwikkelingen op Zuid de stad meer in balans te brengen.

Verbeterde balans
Het uitbreidingsplan van het stadscentrum naar de Kop van Zuid, zoals Riek Bakker van Stadsontwikkeling en architect Teun Koolhaas in 1987 presenteerden, had een brug nodig die de ontwikkelingen zin- en succesvol zouden maken. Het werd een icoon: de Erasmusbrug van Ben van Berkel.

Bij het Wilhelminaplein en op de Wilhelminapier staat inmiddels een flink aantal wolkenkrabbers en is een aantal culturele instellingen gevestigd. De ontwikkelingen schuiven verder zuidelijk op naar Katendrecht. Volgens MONOLAB Architects zorgt de verbeterde balans tussen Noord en Zuid voor meer samenhang en dat vereist meer verbindingen over de rivier.

“Helaas zijn er dramatisch weinig verbindingen”, zegt Jan Willem van Kuilenburg van het Rotterdamse bureau. “Slechts één tunnel, een oude en een prachtige nieuwe brug en enkele watertaxi’s proberen 650.000 inwoners, forenzen en alle toeristen te bedienen! Parijs, Hamburg, Venetië, Gent en Stockholm zijn voorbeelden van steden met veel meer verbindingen.”

Vijf uitdagende voorstellen
Daarom komt MONOLAB met ‘Vijf Bruggen Voor Rotterdam”, dat het bureau “een manifest voor een evenwichtige stad” noemt. De nieuwe bruggen zullen volgens MONOLAB de groeiende bevolking verbinden, stedelijke ontwikkeling stimuleren en segregatie verminderen. De ontwerpen omschrijft het bureau als “hardcore en poëtisch zoals Rotterdam zelf”.

‘Rotterdam Eye’ is een monumentale wolk van staal in de vorm van een boogbrug zoals de Brienenoordbruggen, met daarin een skydeck als een collectief oog vanwaar men Rotterdam overziet. ‘Het Vliegende Mandje’ is een gondel aan staalkabels die tussen de oevers over het water vliegt.

‘De Pier’ is een stalen frame voor langzaam verkeer met daarin kleine winkeltjes en café’s, vergelijkbaar met de Ponte Vecchio in Florence. ‘De Katapult’ is een brug voor langzaam verkeer die in twee richtingen splitst. ‘De Handdruk’ voor langzaam verkeer, tot slot, bestaat uit twee dunne bruggen die elkaar in het midden van de rivier bijna mislopen.

Alle bruggen kunnen openen voor hoge vaartuigen. Van Kuilenburg zegt hopelijk met het advies besluitvormers te inspireren.

Trefwoorden

monolab architects infrastructuur brug maas rotterdam

1	MVSA Architects en Powerhouse Company ontwerpen dubbele woontoren bij Den Haag Centraal maandag, 30 maart
2	Jan Knikker vertrekt bij MVRDV maandag, 30 maart
3	Een goede parkeerhub is een gebouw dat opgaat in het straatbeeld dinsdag, 31 maart
4	Voorlopig ontwerp cultuurcluster Berlijnplein in Utrecht gepresenteerd vrijdag, 27 maart
5	Voormalige verffabriek in Overschie omgevormd tot buurt met 125 woningen woensdag, 1 april

Gerelateerde nieuwsberichten

130 miljoen euro voor Rotterdam-Zuid

15 maart 2018

Plannen voor Fenix II in Rotterdam

12 maart 2018

KCAP ontwerpt multifunctioneel woongebouw Katendrecht

15 februari 2018

MVRDV ontwerpt laatste woontorens Wilhelminapier

12 juli 2017

Transparante uitbreiding voor KPN Toren op Zuid

9 maart 2017

Willemsbrug licht weer rood op

31 augustus 2016

Expositie over jubilerende Erasmusbrug in Kunsthal

26 juli 2016

Eervolle vermelding voor Monolab in India

16 februari 2011

‘Groene ader en strand in centrum Rotterdam’

10 september 2010

Monolab wil ‘echte’ wolkenkrabber in Rotterdam

8 januari 2009

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Máxima heropent vernieuwde boulevard van Scheveningen

1 uur geleden

Donderdag heeft koningin Máxima de vernieuwde boulevard van Scheveningen officieel geopend. In de afgelopen twee jaar is het laatste deel van de vernieuwing, die van de Middenboulevard, uitgevoerd.

Dag van de Ontwerpkracht geïnspireerd op pioniersgeest jubilerend Almere

2 uur geleden

De Dag van de Ontwerpkracht vindt dit jaar plaats in Almere. Het thema van deze dag voor ruimtelijke professionals is ‘Pionieren 2.0 – ontwerpen aan een houdbare toekomst’.

Inschrijving voor Dutch Daylight Award 2026 geopend

4 uur geleden

Net als de vorige keer worden er prijzen uitgereikt in de categorieën groter dan duizend vierkante meter en gebouwen kleiner dan de genoemde maat. Ook is er voor de tweede keer een speciale Student Daylight Award.

Parkeergebouw met dynamische lamellengevel voor Brussels Airport

Gisteren, 11:18

Bij Brussels Aiport is een nieuw parkeergebouw naar ontwerp van Gortemaker Algra Feenstra architects opgeleverd. In het acht verdiepingen tellende gebouw is plek voor 2.500 auto’s voor luchthavenpersoneel en de autoverhuurbedrijven.