Rotterdam Eye

Het Vliegende Mandje

De Pier

De Katapult

De Handdruk

Overzicht, vijf bruggen voor Rotterdam

MONOLAB presenteert manifest voor vijf Rotterdamse bruggen

28 maart 2018, 10:27

De gemeente Rotterdam startte rond 1990 met ontwikkelingen op Zuid om het deel ten zuiden van de Maas meer bij het centrum in het noordelijke deel te trekken. De verbeterde samenhang die inmiddels ontstaat vraagt meer verbindingen over de rivier, stelt MONOLAB Architects. Het bureau komt met het prikkelende manifest ‘Vijf bruggen voor Rotterdam’.

Een vraagstuk waar meer steden mee worstelen: historisch gezien ligt de stadskern aan de ene kant van de rivier, waardoor er een programmatische en culturele deling met de andere kant is ontstaan. Sinds een aantal decennia probeert Rotterdam met voortvarende ontwikkelingen op Zuid de stad meer in balans te brengen.

Verbeterde balans
Het uitbreidingsplan van het stadscentrum naar de Kop van Zuid, zoals Riek Bakker van Stadsontwikkeling en architect Teun Koolhaas in 1987 presenteerden, had een brug nodig die de ontwikkelingen zin- en succesvol zouden maken. Het werd een icoon: de Erasmusbrug van Ben van Berkel.

Bij het Wilhelminaplein en op de Wilhelminapier staat inmiddels een flink aantal wolkenkrabbers en is een aantal culturele instellingen gevestigd. De ontwikkelingen schuiven verder zuidelijk op naar Katendrecht. Volgens MONOLAB Architects zorgt de verbeterde balans tussen Noord en Zuid voor meer samenhang en dat vereist meer verbindingen over de rivier.

“Helaas zijn er dramatisch weinig verbindingen”, zegt Jan Willem van Kuilenburg van het Rotterdamse bureau. “Slechts één tunnel, een oude en een prachtige nieuwe brug en enkele watertaxi’s proberen 650.000 inwoners, forenzen en alle toeristen te bedienen! Parijs, Hamburg, Venetië, Gent en Stockholm zijn voorbeelden van steden met veel meer verbindingen.”

Vijf uitdagende voorstellen
Daarom komt MONOLAB met ‘Vijf Bruggen Voor Rotterdam”, dat het bureau “een manifest voor een evenwichtige stad” noemt. De nieuwe bruggen zullen volgens MONOLAB de groeiende bevolking verbinden, stedelijke ontwikkeling stimuleren en segregatie verminderen. De ontwerpen omschrijft het bureau als “hardcore en poëtisch zoals Rotterdam zelf”.

‘Rotterdam Eye’ is een monumentale wolk van staal in de vorm van een boogbrug zoals de Brienenoordbruggen, met daarin een skydeck als een collectief oog vanwaar men Rotterdam overziet. ‘Het Vliegende Mandje’ is een gondel aan staalkabels die tussen de oevers over het water vliegt.

‘De Pier’ is een stalen frame voor langzaam verkeer met daarin kleine winkeltjes en café’s, vergelijkbaar met de Ponte Vecchio in Florence. ‘De Katapult’ is een brug voor langzaam verkeer die in twee richtingen splitst. ‘De Handdruk’ voor langzaam verkeer, tot slot, bestaat uit twee dunne bruggen die elkaar in het midden van de rivier bijna mislopen.

Alle bruggen kunnen openen voor hoge vaartuigen. Van Kuilenburg zegt hopelijk met het advies besluitvormers te inspireren.

Trefwoorden

monolab architects infrastructuur brug maas rotterdam

1	Gemeenteraad Dijk en Waard stemt in met verdichting De Frans volgens flexibele stedenbouwkundige aanpak woensdag, 29 januari
2	Fibonacci Amsterdam: woongebouw op 'nonchalant aangesneden taartpunt' dinsdag, 28 januari
3	DP6 en Vakwerk ontwerpen nieuw faculteitsgebouw Diergeneeskunde Universiteit Utrecht woensdag, 29 januari
4	Calatrava-station in Belgische Bergen beleeft officiële opening maandag, 27 januari
5	Vijftig woningen op oude plek Remigiusschool Duiven vrijdag, 31 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

MVRDV ontwerpt laatste woontorens Wilhelminapier

12 juli 2017

‘Groene ader en strand in centrum Rotterdam’

10 september 2010

Transparante uitbreiding voor KPN Toren op Zuid

9 maart 2017

KCAP ontwerpt multifunctioneel woongebouw Katendrecht

15 februari 2018

Plannen voor Fenix II in Rotterdam

12 maart 2018

130 miljoen euro voor Rotterdam-Zuid

15 maart 2018

Expositie over jubilerende Erasmusbrug in Kunsthal

26 juli 2016

Eervolle vermelding voor Monolab in India

16 februari 2011

Monolab wil ‘echte’ wolkenkrabber in Rotterdam

8 januari 2009

Willemsbrug licht weer rood op

31 augustus 2016

Toon alles

Andere nieuwsberichten

Cepezed verbouwt voormalig gebouw Aardwetenschappen in Utrecht

31 januari, 3:42

Na oplevering dient het pand de eerste acht jaar als tijdelijke huisvesting voor enkele instituten, daarna gaat het plek bieden aan bedrijven en instellingen uit de duurzaamheidssector.

PosadMaxwan presenteert stedenbouwkundig plan Spoorkwartier Groningen

31 januari, 12:22

Het voormalige spooremplacement ten zuiden van het hoofdstation transformeert tot een wijk met ongeveer vierhonderd woningen, 30.000 m2 aan kantoorruimte en andere functies.

Vijftig woningen op oude plek Remigiusschool Duiven

31 januari, 10:30

Het samenwerkingsverband Blauwhoed, KOW, RRog stedenbouw en landschap en Antea Group heeft een tender voor vijftig woningen op de vrijgekomen locatie van de Remigiusschool in Duiven gewonnen.

Oud kantongerecht Amsterdam wordt verbouwd tot Hartwig Museum

30 januari, 3:12

In 2028 opent in het door architect Ben Loerakker ontworpen pand aan de Parnassusweg het Hartwig Museum. Het ontwerp wordt verzorgd door Jan Loerakker, OMA, JAM en Formafantasma.

Tunnel onder Ketelmeer kost tussen 1,6 en 3 miljard euro

31 januari, 1:57

Flevoland vindt dat bij het uitwerken van de plannen voor de aanleg van de Lelylijn ook moet worden gekeken naar de haalbaarheid van een tunnel onder het meer.

Meeste woningen erbij in Zuid-Holland, minste in Drenthe

31 januari, 11:26

Het totale aantal woningen dat in 2024 in Nederland is gerealiseerd kwam uit op 82.000, constateert het CBS.

Meer huizen en betere bereikbaarheid nodig bij bouw kerncentrales Borssele

31 januari, 9:04

Verbeter de infrastructuur en de bereikbaarheid, creëer voldoende voorzieningen voor zorg en onderwijs en geef de woningbouw een forse impuls, aldus een advies.

Beyond Space neemt Boring Collection onder zijn hoede

30 januari, 2:22

De Boring Collection, met archetypisch kantoormeubilair in een ‘saaie’ grijze kleur, keert terug bij de bedenkers. Remi Versteeg and Stijn de Weerd zetten de collectie, die op de markt werd gebracht door Lensvelt, voort en breiden het aanbod uit.