Soepeler regels voor duurzame wijk en ecodorp

25 mei 2016, 14:21

De gemeenten Peel en Maas en Vlagtwedde mogen van de regering afwijken van de bouwregels om de komst van een energieleverende wijk en een ecodorp mogelijk te maken. De ministerraad heeft woensdag ingestemd met de veertiende tranche van de Crisis- en herstelwet, die dit mogelijk maakt. In Hulst mag bij bouw- en verbouwingsprojecten worden afgeweken van de regels.

Dankzij de versoepelde regels kan de Limburgse gemeente Peel en Maas aan de slag met de realisatie van een energieleverende wijk aan de rand van het kerkdorp Egchel. “Het voorzien in de eigen energiehuishouding moet leiden tot een kleinere ecologische voetafdruk en de opgedane kennis gaat bijdragen aan de transitie naar een gezonde en duurzamere samenleving”, meldt het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M).

In het Groningse Vlagtwedde wordt een ecodorp voor ongeveer honderd mensen gerealiseerd. Bij het ecodorp is het verminderen van de ecologische voetstap het primaire doel. Het project heeft een hoge mate van zelfvoorziening wat betreft energie, voedsel, water, riolering en het werken met natuurlijke en kringloopmaterialen.

“Bij de bouw van de woningen wordt, in afwijking van het Bouwbesluit alleen gebruik gemaakt van organische materialen. De gemeente wil met dit experiment ruimte geven aan de initiatiefnemers om met hun unieke concept een nieuwe markt te ontwikkelen en bij te dragen aan oplossingen voor het duurzaamheidsvraagstuk”, aldus het Ministerie van I&M.

Hulst
Om Hulst aantrekkelijker te maken als woongemeente wil de Zeeuwse gemeente het makkelijker maken om te bouwen en te verbouwen. Het verminderen van de vergunningsplicht daarbij een belangrijk speerpunt, laat het ministerie weten.

“In Hulst staan veel oude gebouwen met kleine ruimtes die niet meer voldoen aan de eisen van deze tijd. Vaak wordt gekozen voor het slopen van de vervallen bouwwerken en de ruimte opnieuw te bebouwen. Het nieuwe bouwwerk moet dan voldoen aan technische regels voor nieuwbouw zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012. Sommige projecten komen daarom niet van de grond.”

“Door af te wijken van een aantal technische voorschriften in het Bouwbesluit 2012 kunnen deze projecten toch worden gerealiseerd zodat de beschikbare ruimte in de binnenstad wordt benut”, besluit het Ministerie van I&M.

Trefwoorden

omgevingswet crisis- en herstelwet hulst ministerie van infrastructuur en milieu vlagtwedde egchel

1	Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode donderdag, 23 juli
2	Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen vrijdag, 24 juli
3	Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy vrijdag, 24 juli
4	Houten brede school in Beesd voltooid donderdag, 23 juli
5	LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen vrijdag, 24 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Eerste Kamer stemt in met Omgevingswet

12 februari 2020

Eerste Kamer: Crisis- en herstelwet permanent

26 maart 2013

Andere nieuwsberichten

Lagado architects verrijkt woonerfwijk met rolstoeltoegankelijk huis

Gisteren, 11:38

De Villa Rollada is een tussenwoning die onderdeel is van een kleinschalige particuliere ontwikkellocatie op een voormalig schoolterrein in Dordrecht.

Houten woongebouw van KOW introduceert natuurlijk stedelijk leven bij herontwikkeling ziekenhuisterrein

28 juli, 2:40

KOW ontwierp het gebouw samen met RRog voor de herontwikkeling van het voormalig ziekenhuisterrein ‘De Bavo’ in Noordwijkerhout.

Bouw gestart van autovrij buurtje in Oss naar ontwerp van KCAP

28 juli, 12:31

Vlakbij de binnenstad van Oss is de bouw gestart van Linck, een ensemble van vier woongebouwen in een autovrij en groen landschap dat nog verder de buurt in loopt.

Dok architecten richt kantoorverdieping van het Scheepvaartmuseum opnieuw in

27 juli, 2:42

Het Amsterdamse museum beschikt weer over een samenhangend kantoorlandschap dat aansluit bij de hedendaagse manier van werken.

Proef met laadplekken waar ook brandstofauto's mogen parkeren

Gisteren, 10:34

Met de pilot wordt onderzocht of laadpalen sneller geplaatst kunnen worden als gemeenten parkeerplaatsen niet langer exclusief voor elektrische auto's hoeven te reserveren.