Een kronkelende slang langs de A2

4 november 2004, 10:42

Met een snelheid van 30 meter per dag groeit het geluidsscherm van Kas Oosterhuis langs de A2 bij Leidsche Rijn. Het is eerder industriële vormgeving dan bouwen, vindt de architect zelf. Dat vergt dus ook een compleet andere aanpak. Liefst een Design & Build team.

Nu de bomen langs de A2 bij Leidsche Rijn zijn gekapt wordt de geluidswal van staal en glas die Kas Oosterhuis ontwierp, ineens zichtbaar. Van de in totaal 1,5 kilometer is zo’n 1000 meter gerealiseerd. De langgerekte blob groeit met zo’n 30 meter per dag en neemt steeds meer de gedaante aan van een kronkelende slang. In het gat dat halverwege gaapt verrijst vanaf januari de showroom voor autodealer Hessing. Aan weerszijden gaat die ‘cockpit’ vloeiend over in de geluidswal. De slang heeft zojuist een prooi verschalkt, lijkt het. Oosterhuis’ bedoeling is de automobilisten in het beeld te vangen, zoals hij het zelf omschrijft. “Gedurende de 45 seconden dat ze langs de geluidswal razen hoop ik ze te boeien met geleidelijke vormveranderingen. De scherpe vouw lost op, de wand wordt afwisselend hol en bol en pompt zich plotseling op om ruimte te bieden aan de Rolls Royces en Bentley’s van Hessing, om daarna weer door te kronkelen en uit te monden in een zwevend uiteinde.”

Subtiel
Het effect over het stuk dat nu is voltooid lijkt nog erg subtiel. De aandacht van de passanten wordt vooral getrokken naar de ingenieuze vakwerkconstructie en is opgebouwd uit 40.000 staven en knopen waarvan niet één gelijk is aan de andere. Dat wordt anders zodra aan de achterkant het strekmetaal wordt bevestigd, verzekert Oosterhuis. Die geperforeerde en gevouwen staalplaat laat nog maar de helft van het licht door, waardoor de vervormingen in de glazen huid aan de voorkant veel beter uitkomen. Staand in de bouwput van de Cockpit wijst de architect naar een geparkeerde middenklasse auto en laat zien hoe de vouwlijnen in het plaatwerk bij de achterkant oplossen in de portieren om bij de voorwielen weer te voorschijn te komen. Maar dan iets hoger. “Zo’n effect streef ik ook na met de geluidswal. Maar dan op een veel grotere schaal.”

Middenklasser
Niet dat Oosterhuis een autofreak is. In een auto uit de collectie van Hessing zul je hem niet snel aantreffen. Maar net als zoveel andere Nederlanders brengt hij heel wat uren op de snelweg door en dan kijkt hij goed om zich heen. Vooral de ontwikkelingen in de vormgeving van middenklassers fascineren hem. Daarom rijdt hij zelf ook in een Peugeot 307; de meest verkochte auto van dit moment. Mede omdat de ontwerpers van Peugeot subtieler en sneller ontwerpwijzigingen doorvoeren heeft deze auto volgens Oosterhuis de Volkswagen Golf van zijn troon kunnen stoten. “Dat zijn razend interessante ontwikkelingen, waar ik als architect veel van kan leren. De auto-industrie ligt in dat opzicht mijlenver voor op de architectuur.”
Bron: cobouw

1	Koen van Velsen stopt met zijn bureau maandag, 19 januari
2	COA kiest houtbouwsysteem Circlewood en OMA als basis voor opvanglocaties asielzoekers woensdag, 14 januari
3	Station Eindhoven krijgt ondergronds busstation en nieuwe hal aan de noordzijde woensdag, 14 januari
4	Woontoren De Piek naar ontwerp van KCAP voltooid vrijdag, 16 januari
5	Masterplan voor Overvecht Centrum van PosadMaxwan zet in op meer verdichting, groen, levendigheid en inclusiviteit maandag, 19 januari

Gerelateerde nieuwsberichten

Bomen completeren woongebouw langs A58

14 oktober 2009

Andere nieuwsberichten

LAOS landscape urbanism opent tweede vestiging in Utrecht

4 uur geleden

Nieuw team van LAOS landscape urbanism strijkt neer in de Domstad

Bouw grootschalige ontwikkeling naast AFAS Live gaat van start

4 uur geleden

Naar verwachting wordt in het tweede kwartaal van dit jaar gestart met de bouw van de eerste twee deelplannen van het gebied Eleven Square in Amsterdam-Zuidoost.

Stichting Hoogbouw zoekt inspirerende voorbeelden van sociale kwaliteit in hoogbouw

Vandaag, 12:18

De Stichting Hoogbouw is op zoek naar inspirerende voorbeelden van hoogbouwprojecten waar vormgegeven is aan sociale kwaliteit. Daartoe heeft de stichting een prijsvraag uitgeschreven.

Constructie en structuur bedrijfspand vormen basis voor nieuw gezondheidscentrum

Vandaag, 10:39

In maart wordt gestart met de bouw van een gezondheidscentrum langs de Hollandse IJssel in Krimpen aan den IJssel. Het gebouw, dat is ontworpen door BURO/S Architects, verrijst op de plek van een generiek bedrijfspand.